Astra SH din Germania cam multi km?

Am sa iti raspund eu, caci am mai cumparat masini in GER (singura deosebire fiind "juridica", i sensul ca nu m-am gandit la inscriere, Euro xxx sau vama...)
- In primul rand trebuie sa stii ca in GER marca masinii este "determinata social" in sensul ca statistic cei mai multi isi iau o marca corespunzatoare categoriei din care fac parte... Opel este o marca pentru muncitori calificati, meseriasi si alte meserii "intermediare"... Desigur, afirmatia nu este absoluta...
- In al doilea rand, motorizarea se alege in functie de tipul de utilizare a masinii, si un in functie de mofturi "iubesc diesel/urasc benzina" sau "vreau masina cu lant, nu cu curea"... PUR SI SIMPLU NU AI INTERESEAZA...
Ca sa revin la "oile noastre" si conform celor de mai sus, un Diesel TREBUIE, repet TREBUIE sa faca cel putin 20 000 Km pe an... NIMENI nu isi ia Diesel ca sa-l tina in garaj sau sa faca piata cu el (eventual... persoanele de origine est-europeana... 😃 😃 😃 ), este intrata in mentalitatea populara inca din adolescenta...
Desi kilometrajul respectiv mi se pare normal si nu mi-ar face, personal, frica... 😉
Ce trebuie insa sa supraveghezi...
- Masina sa aiba carte de intretinere la zi, kilometrajul sa creasca in mod regulat, stampilele sa nu para puse una dupa alta (aceeasi stampila de aceeasi culoare, acelasi nuanta la stilou/pix, nici o urma de ulei, etc...)
- De preferinta, masina la "prima mana"
- IN NICI UN CAZ nu se cumpara de la samsari rusi-turci-polonezi, etc, samd, se fuge de ei ca de dracu' ca si de cei care propun masini "rezervate pentru export" Daca vrei teapa de la ciori, te duci in Bubuland si vei fi servit, in Germania se cumpara de la nemti
- In GER se plateste impozit pe capacitatea cilindrica, diferenta de pret in SH intre un "1700" si un "2000" fiind destul de mica...
- In GER Masinile Diesel sunt in general masini de firma (diferenta neglijabila intre pretul benzinei si al motorinei...)
- Pentru alte detalii, foloseste functia "search" am mai descris odata procedeul (in afara de actele cerute de vama mioritica...)
- Daca vrei sa cumperi din alta tara, considerentele sunt diferite, in acest caz o sa-ti raspund, daca te razgandesti...
- In ortice caz, masinile cele mai ieftine le gasesti in Belgia -Olanda si in ex-DDR... asta asa, in mare, exceptii se gasesc oricand...
- Bafta

mersi pentru raspunsul tau!
merg destul de mult pe zi, mai ales daca am masina care nu ma rupe la consum deci cred ca o sa fac mai mult de 20kk, pe an.
vr sa imi iau in 2usi pt ca imi place mullt mai mult decat cea in 4 si pt ca este si putin mai ieftina.
mmmm nu plec singur evident 😛 plecam 4 oameni si ma duc cu o cunostinta care asta face aduce masini de afara da ideea e ca zice sa rezervam de aici niste masini ca acolo nu avem timp sa cautam ca ne costa prea mult cazare/mancare/etc si stam mult mai mult decat ar trebui.
daca plec si rezerv 1-2 masini...nu am nici o sansa sa gasesc acolo?? pana mea e astra nu e mustang
sunt cam incepator in chestiile astea daia nu stiu prea multe 😛

sarumana pt reply....acum ma duc sa vb cu omu depsre mai multe detalii...stie tara vorbeste limba nenea asta.
sper sa fac treaba buna cu el

@sorin666
jos palaria pentru expunere!
as mai adauga, daca mai e loc si de o alta parare, desi comentariile tale sunt exhaustive, sa se fereasca de masini culoarea rosu, albastru sau alb (in general culorile nemetalizate).
firmele cumpara flote de masini care sa fie ieftin de intretinut, prin uramre o culoare simpla e mai ieftina decat una metalizata 😊
in al doilea rand, atentie la gradul de uzura a scaunului soferului (margini) si a volanului (partea din spate, dinspre parbriz).
sa nu te lasi pacalit de scheme de genul: uite, rezreva e nefolosita! 1 din 10 nemti folosesc rezerva decat in caz de stricta necesitate). de obicei, schimba setul cu totul la 60-70000 Km, iar rezerva ramane neatinsa.
am zis bine, sorine? 😊
bafta!

JH, am eu o astra de vanzare din 2000, diesel, in 2 usi. exact ce iti trebuie tie. vezi ca e la rubrica "vand/cumpar masina". e inscrisa in Ro in 31/01/2006. daca te intereseaza, putem face orice test vrei tu. stiu ce am. 😊 te scapi de drum pana in germa, e inscrisa gata si nu mai risti sa iei de acolo nu stiu ce.

un motor diesel intretinut nu are voie sa pice inainte de 500.000. asa ca poti sta linistit. eu am luat-o pe a mea la 130.000 si imi puneam aceeasi problema. am dus-o la un meserias cand am ajuns in tara, a verificat-o, a pus-o pe tester si mi-a zis ca ma duce motorul 1 milion km, numai sa ma tina restul masinii atata.
grija mare la samsari, respectiv turci, rusi, polonezi, nu mai vorbesc de romani.
si-a luat un prieten acum 2 saptamani din piata din Arad un astra 1.7 dti, 2 usi la 160.000 km cu numere de zoll. pret 6700. mai are de platit inscrierea. masina arata foarte bine si sunt convins ca il mai duce mult si bine. ti-am spus pretul ca sa te orientezi acolo sa nu o iei mai scump decat e aici 😉
mai gandeste-te in privinta motorului. vezi tu ce prinzi pe acolo, dar nu te feri de 2.0. si eu am vrut 1.7 si m-am ales cu 2.0. nu imi pare rau, ba dimpotriva. una-i o masina la 101cp si alta-i la 75. vezi ca exista un topic despre motor 1.7 si 2.0.
in rest, multa bafta!!!

E normal, exista firme si firme, printre altele cele care nu folosesc masina in mod intensiv isi iau masina pe benzina...

Sa inteleg, sorin666, ca masina poate intra-adevar sa aiba kilometrii reali? Am citit si celelalte posturi si am vazut ca la 6000 EUR nu poate sa fie o masina ok, ma gandesc ca si asta a fost cam 6000-6500 la data achizitiei din Germania...

numarul de km poate fi real, radium. problema e cat costa masina. aici poti negocia serios pe urmatoarele motive: e benzina, a fost de firma, daca mai e si alba pe deasupra...
cat despre motor, eu zic ca-i ok 1.6. iar despre kit-ul schimbat, spune-i sa-ti arate o dovada, o carte de service, ceva.

Multumesc de raspunsuri, oameni buni. Omul are carte service din Germania si toate facturile de la reparatiile din Romania (kit distributie, filtre, placute, schimb ulei, etc.)