[rezolvat] Probleme relanti mari(motorul nu invarte rotund)

Salut,
Am un Opel Vectra C din 2002,1.8 benzina,Z18xe.In aceast moment am probleme foarte mari(nu se mai poate circula cu masina) pt ca masina nu mai invarte rotund si are multe intreruperi.
La un moment dat s-a aprins becul "Check Engine" in bord am fost la tester si mi-au zis ca e de la sonda lambda,am schimbat-o si mi-a aparut eroarea P0170,am curatat admisia,clapeta acceleratie si nimic....am observat ca pe la garnitura dintre evacuare chiuloasa iesea fum...asa ca am schimbat garnitura...in acel moment a inceput sa intrerupa rau la relanti,s-au verificat bujiile si pt ca nu erau prea stralucite le-am schimbat si masina si-a revenit cu era inainte sa schimb garnitura de la evacuare dar tot avea intreruperi.
Am verificat masina pe dedesubt si am observat ca intre galeria de evacuare si a doua sonda lambda avem cateva gauri in esapament si le-am acoperit.....masina a inceput inceput sa intrerupa fffff rau la relanti.
Din momentul in care am schimbat garnitura si pana acum imi apar aceste erori:
P0100: Mass or Volume Air Flow Circuit
P0135: O2 Sensor Heater Circuit (Bank 1 Sensor 1)
P0141: O2 Sensor Heater Circuit (Bank 1 Sensor 2)
P0443: Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit
C1555
S-a defacut din nou clapeta de acceleratie si e ok,s-a desfacut EGR-ul si este ok,am scos furnul de la debitmetru si nu s-a schimat nimic nici in rau nici in bine(din ce mi-au spus nu prea e de bine).
Poate sa ma ajute si pe mine cineva cu ce as mai putea sa incerc?
Multumesc frumos in avans

Eu as verifica si catalizatorul sa nu fie infundat. Gaurile din evacuare erau facute sau de la rugina? Cand ai schimbat garnitura metalica de la galeria de evacuare nu te ai uitat la catalizator? Verifica debitul de gaze de la iesirea din toba finala. Ma gandesc ca atunci cand ai etansat galeria au aparut acele erori de aceea zic ca ar fi ceva pe la catalizator.

danwtf zice bine. Frate-miu a gasit la polo-ul lui, cand s-a pus sa segmenteze motorul, toata toba aia de langa motor infundata. La un moment dat acolo era un fel de sita din metal (de genul spalatorului de vase) care in timp s-a topit si imbinat. Cand am vazut aia am vorbit cu tipul de la care am luat masina sa il intreb daca are idee si mi-a spus ca a avut ceva probleme ca s-a infundat chestia aia si a dat o gaura cu masina de gaurit , asta se intamplase cu vreo 4 ani in urma.

Poate ai si tu noroc sa fie asa simplu.