Schimbul de viteze

Inseamna ca ori masina a fost modificata de pe automata pe manuala,ori ceasurile au fost luate de pe o masina automata,spun asta ca eu am automata si nici eu nu am turometru dar prea mult nici asa nu te uiti la turometru daca esti sofer de rutina ca deja simti cind trebuie sa schimbi viteza,dar stai linistit ca Daewo Matiz care a fost scos din fabrica fara turometru(prietena cauta turometrul)asa meream cu ea in oras ....mai bine ma puteam baga oriunde ca era mica si crede-ma ca la circulatia de oras dimineata si la amiaza la toate te uiti numa la turometru nu.Oricum simti tu cind trebuie sa schimbi viteza si la condus sportiv trebuie sa-i dai talpa in viteze adica sa-l turezi motorul in fiecare treapta,in rest nu trebuie sa se tureze,mai ales daca ai motor mai mare.Eu am automata,trebue sa-l bag in D si jonglez cu pedala de acceleratie,apas mai tare sau las mai incet,oricum am si eu viteze manuale 3 pentru pante abrupte,am asa:viteza-1-pinala 30-40km/h,viteza-2-pina la 50-60km/h,viteza-3-90-100km/h,mai sus nu merge vitezometrul ca sa ma pot duce cu frana de motor pe panta abrupta.Poti si tu sa vezi de pe vitezometru eventual cind ai ajuns pe la 35 schimbi in a 2-a ,pe la 45-50 in a3-a,mai sus nu prea ai unde in oras.Mai ai o optiune si anume:sa schimbi ceasurile din bord,dar eu cred ca nu are rost ca daca iti faci un pic de rutina oricum nu mai e relevant turometrul si nici nu poti sta cu ochii pe ceasuri,mai ales cind esti in oras.

De ce sa cumperi unul nou aftermarket,cand gasesti borduri cu turometru de Vectra B pe toate gardurile?

Nu stiam ca s-au facut vectre cu schimbator manual fara turometru,dar stiu ca Matiz-ul nu are si masinile cu schimbatoare automate.Incercam doar sa-i explic cum e cu turometrul,ca oricum nu il folosesti mai ales in trafic intens.NU?

Exista si vectra b care nu au avut din fabrica turometru fiind varianta cheala.