Vectra B X20DTL

Salut tuturor!
am schimbat de curand vasul de expansiune (era spart) si antigelu din masina, dupa aceasta operatiune am observat k temperatura urca pana la 90grade este normal? in plus ieri am deschis capacu vasului de expaniune sa ma uit in el daca sunt urme de ulei (crezand k am prob cu chiuloasa) si...mai k mi-a aruncat capacu' vasului in frunte erau multe gaze
cineva mi-a zis k e normal sa se faca gaze (pana la 3 bari)
ce parere aveti?

capacul ala galben de la vasul de expansiune , care are gravat un avertisment ce spune ca niciodata sa nu desfaci acel capac cand motorul este cald, nu e pus degeaba...
ai avut noroc ca nu te-ai oparit..
apa desi vaporizeaza la 100grade C , mai se si evapora la temperaturi destul de mici..vapori pot exista si la 20 grade ...si mai ales ca in circuitul de racire apa e bagata sub presiune, in momentul cand motorul se opreste presiunea scade si iar apa in mometul scaderii presiunii tinde sa se evapore( ia putina apa intr-o seringa si trage puternic de pistonas sa vezi vaporizare la rece....)...si ti-se umfla putin apa in vasul de expansiune(ca de-aia e numit "de expansiune") ca urmare a acestui fapt, si deoarece furtunele circuitului de racire se mai destind..si urca apa..si creaza un surplus de presiune a aerului din vas..
drept urmare...e perfect normal sa-ti sara in cap busonul, si chiar si o parte din apa fierbinte daca nu esti atent si desfaci busonul ala la cald..
.............
sa fii fericit ca-ti sta apa la 90..inseamna uzura mai mica si consum mai mic al motorului..la 90 e prioiectat sa functioneze..

deci sa inteleg k este totul in regula cu motorul
ma gandeam sa merg sa fac o diagnoza amanuntita ... desi am mai facut acum 3 sapt cand am achizitionat masina!

liniile rosii sunt undeva la 110 grade si la mn cel mai mult urca cam la 92 grade

ei bine revin cu o problema zic eu cat de cat maricica
asta seara, in urma cu 20 min mai exact gasii vasul de expansiune peste limita si cu putin antigel afara din vas ... asta nu cred k este normal :-s totusi vreau sa fac o diagnoza...pe tester se poate vedea daca este ceva in neregula cu asta?

i-ai pus recent antigel/apa in vas cumva?...

......
omule..fara suparare..scrie pe vasul de expansiune..daca masina e relativ rece nivelul e scazut...la minim..daca e masina calda(la 90grade) nivelul va fi la maxim..normal ca a dat pe afara daca tu i-ai turnat apa pana la maxim..
ti-am dat o explicatie acum 2 zile..furtunele se dilata..presiunea creste..nivelul creste in vas de expansiune..automat si presiunea vaporilor din el..
.....
inca odata ..1...din explicatiile tale..motorul merge perfect..dar daca il mai bibilesti mult si incerci tu sa schimbi tot ce nu ti-se pare tie frumos la aspectul lui..nu va mai merge
...2.....ia si invata ceva cunostinte de mecanica pentru masina ta ca nu-ti strica..
.3....test poti face pentru sanatatea masinii sa-i vezi eventuale nereguli in legatura cu accesoriile motorului.. dar nu va aparea mai nimic in legatura cu apa ta din vasul de expansiune..
...........................
mai esti si oltean de-al meu...inteleg ca esti entuziasmat si te pasioneaza dar mai pune mana si mai citeste sa stii pe ce pui mana..

e din DOLJ ca si tine
chiar nu vazusi nenicule ?

Razz
e o sursa foarte bunaca sunt destui membri care stiu despre ce vorbesc si multi cu studii de specialitate..


sunt plecat de vreo 5 ani din oltenia..am stat si in craiova, si pe la Dabu...dupa ce-am terminat si io o academie mmilitara tehnica lucrez ca ofiter mecanic la memntnanta intr-o unitate din Mangalia..nu ma ocup cu masini, dar mai stiu cate ceva....in curand ma mut inapoi in craiova..keep in touch..

buna treaba pe dracu..la cum esti platit, nu mai renteaza niciunde in sistemul *ilitar, nu conteaza ca e ea *olitie, *andarmerie sau *rmata..la ce salarii de+++ sunt..mai bine lipsa..
da odata PM ca poluam mediul topicului cu chestii personale..