Fura curent si nu mai invarte. Rog consiliere.

x22 dth opel frontera an 2000.
- mi-a ramas cuplat de vreo cateva ori electromotorul cand dadeam la automat dimineata ca nu pornea.
- azi la fel nu a mai pornit si am pus bateria la incarcat cu un redresor direct pe masina.
- dupa 30 min cand m-am dus sa verific SURPRIZA bateria era moarta in loc sa se fi incarcat.
- am mai lasat redresorul putin si a inceput sa iasa fum din el ,(posibil s-a ars vreo dioda)
- am pus o baterie buna cand am pus bornele a facut acantei
- am dat la automat de 2 ori a invartit foarte slab
-am dat bateria jos si cand am pus-o pe masina de pe care am luat-o sa constat ca si aceasta baterie s- a terminat.

De unde poate fi problema?
Ce pot sa verific?
Unde se afla ELECTROMOTORUL daca stie careva si ma poate ajuta cu o schema? Asta banuiesc ca o fi ca am mai patit ca a ramas cuplat si ma gandesc sa nu cumva sa fi ramas si acum si asta e consumatorul mare care imi omoara bateriile.

Va rog sa imi dati cateva idei.
Va multumesc. Cu respect.

Mai degraba bobina. Nu cred ca are scurt, dar daca a ramas blocat, contactul de forta din bobina ramane inchis, asa ca se comporta ca un scurtcircuit.