Amestec de uleiuri

uleiu de cutie este una,uleiu de servo este alta
respectivu daca lea amestecat e jale

completeaza profilu cum trebuie
la opel ulei de servo este verde si se pune direct din bidon,nu trebuie sa fie pus in alte recipiente dubioase
daca tiau pus ulei rosu este posibil sa distruga pompa,doar daca ai electropompa de servo
daca pompa este actionata de curea se poate pune si ulei rosu,dar este cu semnu intrebarii

Nu inteleg , daca ai vazut faza , de ce nu ai luat o atitudine ? Sau macar sa fi intrebat ceva de genul ,,ba fratele meu , tu cu acelasi servetel te stergi si la cur si la gura ?
Folosirea , in cazul tau , a aceluiasi recipient , e clar ca discutam despre CONTAMINAREA uleiului. Si de aici poate incepe o adevarata discutie legata de atacul chimic asupra garniturilor si pieselor de contact de catre unul din uleiuri pana la lubrifieri deficitare cu consecinte dubiose pe termen mediu si lung.
Uleiul pentru cutie , adica de TRANSMISIE e una , cu proprietatiile lui de ungere, anti-spumare , rezistenta mecanica , etc , si uleiul pentru servo e alta , adica cel HIDRAULIC , proiectat cu alte proprietati de rezistenta la presiuni , protectii anti-corozive , etc.

Recomanda-i mecanicului in cauza ( cand vei avea ocazia ) sa faca schimbul de ulei in motorul lui dintr-un recipient de lichid de frana golit in graba si la spalatorul parbriz sa-si puna lichid de spalat dintr-un recipient de antigel , tot asa , golit in graba. ( nu cred ca vrea tot dintr-un recipient de lichid de frana ! )

PS - in urma cu ceva ani , un mare mecanic pe care l-am rugat sa-mi faca si schimbul de ulei cu ocazia unor interventii la motor , mi-a bagat in motor 1 L ulei motor si 2 L ulei hidraulic prin confundarea unor recipiente. Rezultatul ? In 35 de km un piston s-a intepenit in camasa pe veci ! Ciubucul meu, pentru ca meseriasul n-a recunoscut in veci gafa facuta desi i-am demonstrat cu subiect si predicat.

daca prima data a pus ulei in cutie si apoi in vasu de la servo,schimbi doar uleiu de servo,si ceri sa stai langa masina,trebuie sa te lase,chiar daca zice ,,,sefu,,,ca are camere de supraveghere in atelier,tu nu te lasi si faci ca tine
uleiu de servo se pune DIRECT din bidon cu o palnie nu turnat in alte vase si apoi pus in vasu de servo
nu uita sa ceri spalarea instalatiei de servodirectie,de uleiu contaminat,astfel faci degeaba schimbarea

- Daca a fost contaminat, care am inteles ca asta este grija ta il schimbi, si nu strica inca un schimb dupa o luna.

Ciprian 1.7cdti
stii de ce nu sunt lasati clientii sa stea langa mecanici?
nu ca iar incurca pe mecanici la munca,mecanicu face ce stie sau ce nu stie
principalu motiv este SPAGA data la mecanici,de ce sa ia mecnicu 10-50 lei de la client,cand poate lua spaga receptioneru care a luat masina de la client si so imparta cu sefu de atelier
client---uitati aici 10 lei pentu mecanicu care a lucrat la masina.
receptioner----da mersi,voi da banii mecanicului,------dar buzunaru lui(receptionerului)este mult mai aproape
asa ca mai bine nu lasati NIMIC receptionerilor nici macar MERSI