Z19DT Vectra C facelift pornire problema sau nu?

nu ai nici un martor aprins in bord and iti merge aiurea?
du-te la cineva cu un tester sa vezi daca ai vreo eroare...
dupa ce afli ce erori ai atunci vei sti sigur de la ce vine eroarea

ca idee, nu cred ca cineva ar cumpara o masina diesel noua doar ca sa faca 60.000 de km in 4 ani...
eu zic ca e data inapoi la km insa motorul diesel e destul de rezistent si nu cred ca asta ar fi problema
am vazut si cu peste 450.000 de km care mergeau perfect...

cel mai bine ar fi sa schimbi consumabilele (filtre, ulei, antigel, etc) + distributie (curele, role, pompa apa)
chiar daca vechiul proprietar zice ca le-a schimbat nu poti avea incredere...

probabil te referi la EGR
da, vectra c are EGR

poate fi EGR-ul aproape infundat !
aceeasi problema s-a mai discutat cu ceva timp in urma aici pe forum si atunci era de vina filtru de particule (era plin de calamina),
kalim7s ...vad ca esti din Bucuresti,
te poti duce la maiandrei si acolo sigur vei gasi rezolvarea problemei tale !
gasesti datele lui de contact aici pe forum ,,!
succes!

problema sta asa : Am pus pe ea la Opel radacini tech 2 nu are nici o erroare si mi-a scos si o foaie semnata si parafata ca la data de 07/12/2011 masina a fost testata si din cele 2...3 locuri pe unde au citit ei apar exact km aia in bord baiatul de la care am luat-o era un tip foate ok am fost la el acasa am vorbit la 2..3 zile dupa ce am cumparat-o deci nu a fost o masina luata din autovit.

Masina mea in cel mai prost caz posibil si cea mai proasta pornire la -23 de grade iarna asta nu a facut cum face vectra din clip ala ,dar ce observ e ca atunci cand o porneste el prima secunda dupa ce porneste se aude acel zgomot.
Tin sa cred ca ar fi EGR pentru ca injectoarele au fost verificate si daca totusi erau stricate stiu de la un prieten ca oscileaza turometrul si in meniul secret numai ai valoare de 0.350 ml si iti apare altfel + ca eu cred ca aparea pe tester la opel.
In alta ordine de idei nu apare nici un martor in bord nu da nici o eroare deci nu am de ce sa imi fac griji eu intrebam informativ scuze ca o sa intarzii cu clipul dar azi parca a inebunit pur si simplu numai vrea sa porneasca URAT:(
O sa schimb acuma pe 10 tot ce tine de filtre ulei si restu si ramane sa curat si EGR am gasit undeva cu 50 de ron. Sa auzim numai de bine si va tin la curent cu ce reusesc sa fac .

Am gasit un clip perfect cum face dar parca si aici este un pic mai urat si accentuat sunetul :http://www.youtube.com/watch?v=xSDUeIwP0dI&feature=related ceva asemanator dar nu mereu asta e principalul factor.

Referitor la faza cu fum la rece nu este o problema...este un lucuru cat se poate de normal...catalizatorul nu lucreaza sub o anumita temperatura deloc...dupa ce atinge temperatura incepe sa retina fumul !

Am uitat sa clarific un mare aspect NU AM DPF pe masina. Tot ceea ce am observat este ca in mers sau pornit am undeva la 14.2...14.3 si cand iau de volan stanga dreapta am undeva la 13.3....13.7 depinde pentru ca se misca foarte repede nr ala nu stiu dc dar cred ca este de la soft am ultimul soft pentru BC este acela care arata si consumul mediu si instantu si range toate odata pe main. Referitor la vectra aia v-am zis a mea cand porneste urat nu face asa maxim sa zic ca se vede ca si cand scoate un fumator odata fum cand a tras din tigare si apropo cat as accelera masina de tare si la 4000 au dus-o baietii de la opel si pe zona rosie cu ajutorul calculatorului si in spate cu o hartie si un servetel nu scoate nici pic de fum de vreo culoare.
Masina mea mai degraba face exact ca in clipul cu motorul de saab care l-am pus mai sus adik acesta =>http://www.youtube.com/watch?v=xSDUeIwP0dI prima pornire este exact cum face si la a doua cand lui ii moare motorul la mine daca se intampla asa pare ca se ineaca dar porneste nu mi-a dat niciodata oportunitatea sa ii dau a doua cheie, un alt lucru care l-am vazut mai sus a zis un baiat ca motorul dupa nu stiu cat timp revine la normal etc. eee la mine dupa ce l-am pornit daca a pornit urat sau nu tot o las 30 de secunde si nu am probleme de genu sa mearga urat sau sa iti dea senzatia de mers in 3 pistoane. Oricum pana pe 10 numai moare nimeni si alta posibilitate nu am asa ca odata cu schimbul de filtre si ulei o sa curat si EGR si vedem atunci ,multumesc tuturor pentru raspunsuri am deschis acest topic ca sa am niste idei de la care sa plec daca o sa se agraveze problema.

atunci de acolo sa fie parca am simtit si ceva simtome inainte sa montez pe ea un subwoofer cu statie dar parca acuma sa mai accentuat si poate fi si de acolo ca imi trage din curent pentru ca este pus pe contactul masinii.

Clipul cu pornirea masinii din pacate nu am reusit sa o scot din pepeni si sa va arat problema pur si simplu cand vrei sa o faci de ras Opelul incepe sa mearga bine este parerea mea : http://www.youtube.com/watch?v=kdLrOSt6uqE

Nu am rezolvat docamdata nimic cu ea urmeaza pe zilele care vin sa o duc in service sa vedem poate imi dau baietii o solutie cine stie ?!😐

Am avut si eu probleme asemanatoare in sensul ca dimineata sau la temperaturi cu - aveam aceleasi simptome pornit mai geroi cu ceva tar tar ... si fum, am curatat concomitent clapeta de acceleratie si schimbat bujiile si problemele au disparut dimineata sau cu motorul rece, cu el cald nu am patit nici inainte, iar la temperaturi cu - stiu ca e normal sa apara turbulente, incearca sa cureti clapeta ce am gasit acolo e greu de descris funingine plus ulei, si ai grije si la ce motorina bagi.

baieti inca ceva dupa ce pui contact astepti sa se stinca becurile din bord ce becuri mai raman aprinse la voi?mie imi ramane in greapta un motor dar dupa ce porneste se stinge.In carte zice ceva genul de emisiile de gaze de pe esapament(e in franceza si nu am inteles prea bine si nu o aveam in casa sa traduc pe google:D)