Dark mode
Dau la cheie, porneste motorul, si in urmatoarele 2 sec se aude un gajait. Face asa la fiecare pornire. Ce se intampla? Cred ca e ceva de la electromotor.
Baronu
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: IASI
- Masina: Vectra 1993 C 16 NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Mai 2006
- Mesaj Privat
- Sebi_Marius
- **
- 158 mesaje
- din 24 Mar 2005
- Corsa 2006 Z13DT
Sebi_Marius
- Mesaje scrise: 158
- Locatie:
- Masina: Corsa 2006 Z13DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Mar 2005
- Mesaj Privat
Baronu
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: IASI
- Masina: Vectra 1993 C 16 NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Mai 2006
- Mesaj Privat
- octav_bz
- ****
- 1,047 mesaje
- din 17 Jun 2005
- Astra 2009 A17DTR
- Buzau
octav_bz
- Mesaje scrise: 1,047
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2009 A17DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jun 2005
- Mesaj Privat
- mikhai
- **
- 215 mesaje
- din 12 Jun 2006
- Astra 2004 y20dth
mikhai
- Mesaje scrise: 215
- Locatie:
- Masina: Astra 2004 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Jun 2006
- Mesaj Privat
Mar 13 Jun, 2006 8:08 am
octav_bz a scris:Exact asa face si la mine cateodata.Am intrebat mecanicul,mi-a zis sa nu-mi fac griji deocamdata.Poate fi din bendix,sau poate fi mizerie pe carbunii electromotorului.
da si nu.daca bendixul,care angreneaza cu coroana volantului,merge anapoda el sigur va uza bucsile din corpul demarorului si
pornirea va fi din ce in ce mai grea.poate barbieri si ceva dinti de pe coroana-ieri patit,fiat fiorino 2001.
sint 2 chestii diferite:cind ai uzuri in demaror-ex bucsile-;a pornire curentul e mare-ca si frecarea intre rotor si bucsi e mare.daca ai mizerie pe carbuni,curentul e mic si ai senzatia de baterie descarcata.exista o scula de masurat curentul absorbit la pornire-omul o are?
daca uzura bucsilor e mare posibil sa manince si din corpul demarorului.atunci ai o problema mai mare ca acum. mecanicul are dreptate:nu-ti fa griji,ca tot pe banii tai va fi.
Florian S
- Mesaje scrise: 7
- Locatie: Alba
- Masina: Astra 2000 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Oct 2008
- Mesaj Privat
Lun 27 Oct, 2008 6:48 pm
Salutari tuturor membrilor clubului !
Problema pe care o am se manifesta in special la rece si consta in acel zgomot de electromotor ce ramine inca cuplat (mecanic), dupa pornirea motorului si lasarea cheii de pe pozitia D . Electromotorul mai ramine cuplat circa o secunda si ma gindesc ca pina la urma se va uza ceva acolo. Am fost la service pentru aceasta problema, electricianul mi-a spus ca electromotorul trebuie curatat ca de aceea mai ramine cuplat fiindca s-a uscat vaselina in el, am dus masina, a facut operatiunea, asta a fost ieri, iar azi pe la amiaza cind dau sa pornesc: stupoare, aud acelasi zgomot dupa pornire. S-a mai discutat problema, deci sunt mai multi care au avut-o sau o au si nimeni nu a venit sa spuna cum s-a rezolvat . Daca cineva stie despre ce este vorba astept un raspuns
Cu stima, Florin
Problema pe care o am se manifesta in special la rece si consta in acel zgomot de electromotor ce ramine inca cuplat (mecanic), dupa pornirea motorului si lasarea cheii de pe pozitia D . Electromotorul mai ramine cuplat circa o secunda si ma gindesc ca pina la urma se va uza ceva acolo. Am fost la service pentru aceasta problema, electricianul mi-a spus ca electromotorul trebuie curatat ca de aceea mai ramine cuplat fiindca s-a uscat vaselina in el, am dus masina, a facut operatiunea, asta a fost ieri, iar azi pe la amiaza cind dau sa pornesc: stupoare, aud acelasi zgomot dupa pornire. S-a mai discutat problema, deci sunt mai multi care au avut-o sau o au si nimeni nu a venit sa spuna cum s-a rezolvat . Daca cineva stie despre ce este vorba astept un raspuns
Cu stima, Florin
senu
- Mesaje scrise: 11
- Locatie: Hunedoara
- Masina: Corsa 2000
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Oct 2008
- Mesaj Privat
- raduovidiu
- *
- 43 mesaje
- din 14 Aug 2008
- Astra 2003 y17dt
- Timis
raduovidiu
- Mesaje scrise: 43
- Locatie: Timis
- Masina: Astra 2003 y17dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Aug 2008
- Mesaj Privat
Mie 29 Oct, 2008 11:54 am
Electromotoarele au o bobina cu miez si cu arc miezul este atras impinge pirghia care impinge bendixul spre volanta. Deci referitor la ceea ce ati spu ca ramine cuplat si dupa revenirea cheii sunt 2 probabilitati de defectiuni
1 arcul de revenire al bendixului si-a pierdut propriietatiile elastice si atunci se schimba sau este imbicsita zona bendixului si pirghiei situatie in care se desface se curata se unge si se monteaza
2 contactul cheii
1 arcul de revenire al bendixului si-a pierdut propriietatiile elastice si atunci se schimba sau este imbicsita zona bendixului si pirghiei situatie in care se desface se curata se unge si se monteaza
2 contactul cheii
Florian S
- Mesaje scrise: 7
- Locatie: Alba
- Masina: Astra 2000 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Oct 2008
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață