Problema la pornire opel astra 1,3 cdti

Nu am cunostintele necesare sa-ti dau un raspuns concret dar s-ar putea ca problema ta sa fie de la baterie pe care s-ar putea sa nu o incarce corespunzator sau deloc.

deci la relanti motorul se opreste cand o pornesc prima data..in nas da dupa ce intra turbina, dupa 2000 de turatii, de obicei ...am pus o diagnoza pe ea si mi-a dat niste erori referitoare la EGR si la bujii....acum nu stiu dak are vreo legatura...

Salut.Am o astra H 1.3 CDTI si de ceva timp imi face aceleasi probleme ca si mihai_cata84.Nu trebuie schimbate injectoarele pentru ca eu le-am schimbat si degeaba.Daca ai rezolvat problema, te rog sa-mi spui si mie cum.Apropo, am de vanzare patru injectoare pentru 1.3 CDTI.

supapa EGR ,nu stiu care este.

testerul l-am pus pe masina mai demult si mi-a dat o eroare la EGR insa am vbit cumai multe persoane inclusiv mecanici si imi spuneau k nu aceasta mi-ar cauza mie problema pe care o am...filtrul de motorina e schimbat de curand iar debitemetrul de aer din cate cunosc eu cand face probleme si nu mai functioneaza nu mai am putere la acceleratie dar nu imi da in nas...ma rog o sa remediez si problema cu EGR cat de curand si poate se va rezolva si problema veche...multumesc pt idei inca odata...

deci uneori(de obicei cand e rece motorul) knd pornesc motorul si il las la relanti, se opreste, urca acu la turometru si coboara brusc oprindu-se motorul,iar ca sa nu se opreasca de obicei o accelerez si dispare problema..in nas da dupa ce intra turbina, dupa 2000 de turatii, de obicei astfel: in timp ce ma deplasez cu ea si motorul e turat de obicei peste 2000 de turatii,uneori si sub, simt cum masina pierde din putere ca si cum s-ar infrana brusc,pret de o secunda doua, dupa care imediat revine..sincer nu am observat niciun fel de fum dar nici nu pot spune ca am fost atent la fumul scos...cam asta ar fi problema

vallys2010
nu va mai luati dupa ce zic mecanici normal ca lor le convine sa schimbe piesa decat sa o curate e mai simplu acea supapa EGR nu are decat calamina si funingine depusa pe interior si e normal ca bobina de o actioneasa sa nu mai poata so o miste in sus si in jos, daca va uitati pe nanualele de service o sa vedeti ca nu scrie nicaieri de inlocuirea ei ci de curatare la 50000km, nu are ce sa se strice la ea decat daca nu cumva s-a ars bobina cea ce e greu de crezut mai ales ca nu are erori pe bord

@vallys2010
am inlocuit si eu supapa EGR la o corsa dar era plina de funingine in interior si eu am mers cam 2 luni cu eroarea pe bord ca stiam despre ce e vb era masina de serviciu si nu m-au lasat sa merg cu ea sa o curat cand a aparut si pana la urma a picat bobina dar recomandarea e sa se curate o data la 50000 ca noi avem motorina ff proasta in comparatie cu ce au aia in afara

Oprirea imediat sau aproape imediat dupa pornirea la rece ( daca nu accelerezi ) se datoreaza unui injector ( mai multe ) care nu lucreaza bine la rece. Daca asculti cu atentie mersul motorului vei auzi probabil o serie de intreruperi din mersul rotund. Asta la rece.
Datul in nas la peste 2000 rot cat si plafonarea turarii motorului aproximativ la aceasta turatie este din cauza EGR.[/quote]


poti sa dai mai mjulte detalii?
este u topic despre dat in nas si smucire... si tare as vrea sa stiu de ce esti asa sigur ca este egr'ul.
https://www.clubopel.com/vie...=asc&start=40
in josul paginii este detaliat...

cat costa si daca conteaza injectoarele la motorul de 1,3 de 90kw ,fata de 1,3 -75 kw mie imi trebuie de 90kw . sau daca are cineva vreo relatie ptr procurarea unor duze bosch ptr motorul de 1,3 de 9o cp si daca le pot schimba singur duzele sau trebuiesc puse obigatoriu pe stand ;am fost cu ele la campina,chiar langa DN1 la un mare meserias mi lea dat jos ,a venit taicasau si mi lea luat [vreau sa va spun ca nu mai sunt injectoarele mele,adica mi lea schimbat cu altele] ca a zis ca taicasau are standul ptr motorul 1,3 ,si mi lea adus cam in vreo 5 ore
,bine inteles ca mi lea pus pe masini si am zis ca, cad jos in momentul cand a pornit ;si de atunci parca imi porneste in 2 sau in 3 injectoare .nu mai zic ca mia luat 17 mil si cand lam intrebat daca mia schimbat vreo duza a zic ca este scumpa ca asta a fost doar de reglaj asa ca trebuie sa schimb duzele sau injectoarele daca ma poate ajuta cineva cu niste duze mai ieftine sau injectoare .imi cer scuze daca am gresit cu ceva in explicatii Va las nr meu de tel 0751299152 sau o adresa de mess georgica01@yahoo.com