Ciudat la vectra B

azi am facut o cursa de 300 km . am bagat motorina buna de omv , am mers mai sportiv dar am avut urmatoarea problema . am incetinit la o trecere de cale ferata si cand am scos pe liber mi s-a oprit motorul din mers . am pus contact si a pornit un pic mai greu ( a cam invartit-o de 5-6 ori) apoi masina a mers destul de bine . parca totusi am impresia ca in a 4 a cand ma bag in depasire se cam ingatuie . mi s-a mai intamplat si acum vre-o 5 zile aceeasi simptoma la un giratoriu . am oprit la prioritate s-a oprit motorul . am pus contact si a pornit , este o vectra b motor diesel 2000 dtl . am mai vazut in mers ca la un moment dat a cazut acul kilometrajului si turometrului si s-a abrin abs-ul , a fost o chestie de 1-2 secunde . si-a revenit instant... recent am schimbat calculatorul de abs ptr ca nu-mi mergea abs-ul am pus altul functional si abs-ul e ok . . ca pareri mi s-a spus ca oprirea motorului brusc ar fi din cauza filtrului de motorina care e infundat si trage motorina greu, mai am si o garnitura conducta din capacul de la filtrului de motorina care e cam distrusa si ar trage aer pe acolo ( dupa 5 zile de repaus masina nu a mai vrut sa porneasca era filtrul de motorina gol) ... o fi pompa de injectie ? masina merge bine... trage .fuge ! Un sfat ar fi binevenit . Multumiri

in capacul filtrului de motorina e o gaura in care intra un arc subtire . ce rol are arcul ala ????data trecuta cand am schimbat filtrul l-am pierdut si nu l-am mai pus la loc

Si eu am patit la fel si daca zici ca acul kilometrajului cade pe zero mai mult ca sigur ca e senzorul de volanta sau arbore cotit,el face managementul motorului

eu am aceeasi problema dar am pus testerul pe masina si mi-a dat 2 erori. totul este din electricitate senzorul de la arbore si egr electric.
chestia cu filtrul gol cred ca este din rezervor doarece motorina formeaza o substanta care infunda sita din rezervor am patit-o eu si am dat jos sorbul si l-am curatat. spor la treaba si multa bafta

si eu am avut problema aceasta cu acul vitezometrului cazut la zero si era din cauza electricitatii nu mai incarca alternatoru si cand se termina curentul din baterie se oprea in mers