Z17DTH: Se incing rotile la opel meriva

De obicei se cauta problemele unde s-a umblat ultima oara, etrierii spate se blocheaza cel mai des,intai culisele ori placutele pe rac care tin incinse garniturile si apoi se blocheaza pistonasele,mai rar mecanismul cu surub din interior cel de la frana de mana. Modulatorul hidraulic de la pompa de ABS cade cel mai greu sau ajunge cu pistonase blocate de rugina acumulata din neschimbarea cu anii a lichidului de frana,el se activeaza din diagnoza la fiecare interventie la frana ori diagnoza (ceea ce nu fac 99% dintre mecanici)daca diagnoza permite,se mai activeaza din cand in cand pe drumuri sigure cu suprafete alunecoase altfel il schimbam dupa mai multi ani de inactivitate.
Starea etrierilor poate fi apreciata de un mecanic cu ceva experienta si nepus pe schimbat dupa ureche ,marea majoritate a problemelor cu incins si intarit pedala de frana de la puntea spate incep ......spor. Aia cu infundat tevi e legenda, mai degraba a mers dupa schimbarea tevilor si racordurilor flexibile pentru ca s-a schimbat lichidul si s-a facut aerisire si oamenii sa se scoata au dat-o in blocaje.