Treapta 2 ștergătoare nu funcționează

Cum spune și titlul, nu-i dau de capăt...am citit zeci de pagini de forum, de-aici și de-aiurea...nici nu pare des întâlnită problema(spre deosebire de multe alte probleme, cu ștergătoarele de Vectra C, des întâlnite), am întâlnit doar pe forumul britanic dedicat un singur caz, dar fără răspuns...
Am verificat siguranțele din UEC, totul Ok...
Am verificat și motorașul, l-am înlocuit cu altul din dezmembrări, nimic schimbat...interiorul lor, cu microswitch, conexiuni, camă, angrenaj melcat, gresare, totul aparent normal. Mă gândesc că dacă motorașul ar avea probleme, el însăși, ar fi și alte disfuncții/manifestări, tot din ce am citit pe forumuri, am tras concluzia asta.
Am rămas la 2 idei (la cunoștințele mele, asta e tot ce pot ):
1. un releu de comandă(probabil din UEC) face figuri sau e mort complet;
2. maneta de comandă.
Orice idee e binevenită, dar aș aprecia foarte mult răspunsurile avizate și la obiect sau, după caz, dela pățiți. Mulțumesc anticipat.
LE
@sebage vreo opinie?

Update 2
Pe CIM nu am nicio eroare(pe Op-Com), nici nu am avut vreodată.

Nu te contrazic, nu am idee cum a ”dispărut”...o să verific, mulțumesc.
LE
Am rămas mut: ai dreptate! Pus siguranță, merge
Nu am decât o vagă idee cam cum a dispărut de-acolo...cu niște multe luni în urmă, am avut probleme cu o siguranță, sigur nu aia, nici nu-mi aduc aminte exact contextul și, cel mai probabil, eu mi-am făcut-o cu mâna mea, am cam bâjbâit neștiind care de pe unde sunt...era noaptea târziu, obosit, ploua...nu prea văd altă posibilitate, la mașina asta au mai lucrat doar mecanici....
Ce mă deranjează personal, că deși am văzut că nu e acolo, nu am verificat mai departe, ce și cum, deși aflasem că e posibil să fie în legătură cu ștergătoarele...chiar un englez zicea de o problemă identică și că a rezolvat înlocuind cealaltă siguranță FE11 și m-am cam dus pe fentă și eu: am verificat-o și înlocuit-o, Probabil că a confundat siguranțele între ele!
Dacă m-aș fi obosit să dau de-o schemă, poate mi-aș fi dat seama de necesitatea siguranței FE22!
De fapt, toată harababura asta pornește dela faptul că eu nu folosesc treapta 2, nici nu mi-aduc aminte când am folosit-o ultima dată, dar acum 2 săptămâni am făcut niște mii de km prin vestul și nordul Europei și am prins ploaie aproape tot timpul, uneori torențială, am avut realmente nevoie de treapta 2 și ia-o de unde nu-i...cu câteva săptămâni în urmă, am avut un incident cu o nucă care a intrat sub ștergător fără știința mea, la acționare am auzit o pocnitură, dar nu a părut să se fi întâmplat altceva...ulterior am asociat, eronat, această pocnitură cu lipsa treptei 2, și de-aia m-am gândit la motor, mă gândeam că l-a afectat șocul dela spargerea nuciii. L-am înlocuit, dar l-am și desfăcut și am ajuns la concluzia că nu era nimic defect în el, iar după construcția lui, dacă nu funcționa treapta 2, nu ar fi funcționat nici treapta 1, deci l-am eliminat ca suspect. Am început să caut relee, bune și ele, siguranțele, bune și ele, deși recunosc că am observat lipsa acelei siguranțe, nu m-am gândit că nu era în regulă să lipsească! Și deja mă gândeam la CIM sau manetă, ca ultime variante. Am mai învățat un lucru: verificările trebuie să fie minuțioase și argumentate tehnic a.î. să poți elimina complet posibile cauze.

Îți mulțumesc ptr timpul și atenția acordate, în primul rând!
Și nu în ultimul rând ptr cuvintele frumoase care mă fac să merg înainte, aici, pe forum, cu intenția de a ajuta pe oricine pot, așa cum pot...chiar dacă uneori, unii, care nu înțeleg nimic din puterea informației acumulate pe un forum și, mai ales, din forța lăuntrică a oamenilor care participă/contribuie activ, cu timpul, cunoștințele, și, nu de puține ori cu nervii și răbdarea lor, în mod absolut voluntar și generos, neurmărind niciun interes material!
Mă înclin lor și ție, implicit! Respect!