Dark mode
salut! As vrea sa imi cumpar zilele asteaun vectra a din 1990 motor 2000cc 116 cai.
vreau sa stiu cum se comporta la drum daca are demaraj bun si daca trage bine motorul asta!
de asemenea ma intereseaza ce trebuie sa am in vedere la motor eventual unele probleme care se sesizeaza usor sau anumite "chichitze" dupa acre pot sa imidau seama daca are o problema sau nu! ma pricep la masini pt ca am tot lucrat ca sofer pe taxi sau marfa si am abar cam ce am de facut dar vectra nu am condus si de aceea va cer un sfat cam ce ar trebui sa am in vedere si informatii despre comportamentul masinii si daca merita.
Multumesc!
Torque
- Mesaje scrise: 5
- Locatie: Harghita
- Masina: Vectra
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Jun 2010
- Mesaj Privat
- Spire
- ***
- 707 mesaje
- din 15 Dec 2009
- Vectra 1989 c20ne
- Bucuresti
Spire
- Mesaje scrise: 707
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1989 c20ne
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Dec 2009
- Mesaj Privat
Lun 28 Jun, 2010 7:33 am
am si eu o vectra cu motor c20ne si sunt foarte multumit de el cum trage ! nu te dezamageste in depasiri , cu toate ca e destul de batran si ca ani si ca nr de km inca se mai simt ceva ceva din acei caluti ! pei in primul rand cand pornesti motoru vezi sa ai grija sa se auda "mers rotund " nu ca mai are un pic si iti da in nas sau tot asa ! asculta un pic motorul ca sa poti auzi tachetii ! daca se aud tachetii cum bat nu prea e bine ! cel mai bine ar fi sa iei si un prieten care se pricepe cat de cat la mecanica ! cutia cu viteze sa o verifici si tu cum intra in viteze dar cu motorul pornit si cand e un pic cald motoru pentru ca s-ar putea sa ai surpriza sa iti caraie in treapta 1 si sa trebuiasca sa schimbi timoneria care e cam 3 milioane ! sunt destul de verificat bucse , pivoti sa te uiti in special la pasajele la amortizoare , e boala lor acolo le ia rugina cel mai repede si trebuie bagata intaritura !
Torque
- Mesaje scrise: 5
- Locatie: Harghita
- Masina: Vectra
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Jun 2010
- Mesaj Privat
Lun 28 Jun, 2010 2:34 pm
ma pricep si eu la mecanica dar vroiamsa aflu anumite probleme specifice opel! Masina arata bine,nu are rugina! E facuta recent tinichigeria! Pelanga alteleare ca imbunatatirijante din aliaz pe 17 si evacuare remus!
am vazut peyoutube tot felul defilmulete cu accelerarealui dela 0-100 sau spre viteze mai mari si am ramas destudeimpresionat pt o masina de varsta ei!
E pe bune oare treaba aia? adica merge intr-adoua pana aroape de suta?Lamotorulasta ma gandesc ca ar trebui sa meraga dar totusisunt f multemasini de vrasta lui care nu sunt in stare de asta!
Ma mai intereseaza cam ce se infunda des si ce trebuie curatat/schimbat pe a ea in afara defiltru de aer,benzina si ulei!
Oricum mersimult iar dupace o iau,adica pejoi revin cu o rezetare generala.
am vazut peyoutube tot felul defilmulete cu accelerarealui dela 0-100 sau spre viteze mai mari si am ramas destudeimpresionat pt o masina de varsta ei!
E pe bune oare treaba aia? adica merge intr-adoua pana aroape de suta?Lamotorulasta ma gandesc ca ar trebui sa meraga dar totusisunt f multemasini de vrasta lui care nu sunt in stare de asta!
Ma mai intereseaza cam ce se infunda des si ce trebuie curatat/schimbat pe a ea in afara defiltru de aer,benzina si ulei!
Oricum mersimult iar dupace o iau,adica pejoi revin cu o rezetare generala.
Torque
- Mesaje scrise: 5
- Locatie: Harghita
- Masina: Vectra
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Jun 2010
- Mesaj Privat
- Spire
- ***
- 707 mesaje
- din 15 Dec 2009
- Vectra 1989 c20ne
- Bucuresti
Spire
- Mesaje scrise: 707
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1989 c20ne
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Dec 2009
- Mesaj Privat
Lun 28 Jun, 2010 2:44 pm
ca chiar ajunge cu a 2 a in 100 ! depinde cat de obosit este motorul si cum a fost intretinut ! cand o cumperi fa un mic test :porneste motorul si scoate mufa de la regulatorul de relanti ! ar trebui sa se tureze masina singura cam pe la 1500 de ture " daca nu se tureaza inseamna ca nu iti mere regulatoru de relanti care acesta este localizat deasupra rampei de injectie si intra 2 furtune in el si un cablu cu 2 fire ! de curatat de obicei la aceasta masina trebuie sa cureti throtle body-u pentru ca pe clapita de acceleratie se mai depune mizerie si s-ar putea sa iti influenteze relantiul ! in rest este o masina foarte fiabila si nu e chiar asa scumpa la intretinere !
Torque
- Mesaje scrise: 5
- Locatie: Harghita
- Masina: Vectra
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Jun 2010
- Mesaj Privat
- Spire
- ***
- 707 mesaje
- din 15 Dec 2009
- Vectra 1989 c20ne
- Bucuresti
Spire
- Mesaje scrise: 707
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1989 c20ne
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Dec 2009
- Mesaj Privat
Lun 28 Jun, 2010 7:53 pm
e pe curea ! depinde daca are si aer conditionat te costa un pic mai mult ! pe mine tocmai i-am cumparat cureaua de distributie bosch si a costat in jur de 60 de ron si o pompa de apa hepu care a costa si ea vreo 180 de ron ! am intrebat in service cat ma costa sa-mi faca distributia si cam toti mi-au zis in jur de 200 de ron 😊 daca ai si aer conditionat pe ea o sa-ti trebuiasca si rola intinzatoare si o sa te coste mai mult !
- florinianc
- ****
- 1,591 mesaje
- din 04 Jun 2010
- Astra 2006 Z16xep
- Cluj
florinianc
- Mesaje scrise: 1,591
- Locatie: Cluj
- Masina: Astra 2006 Z16xep
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2010
- Mesaj Privat
Lun 28 Jun, 2010 11:10 pm
Sper ca nu se supara nimani daca imi spun si eu parerea.. Da, eu zic ca se merita opelul. Al meu are motor de 1,6 si merge pana la 90 km/h cu a 2-a. Si e bine sa iei un amic de-al tau, mecanic, pentru ca el iti poate (sau asa ar trebui..) spune ce anume e in neregula la motor, asta daca e ceva in neregula, cat te-ar costa reparatia aceea cu tot cu piese. Piesele la opel sunt relativ ieftine daca stii unde sa cauti si ai rabdare, in comparatie cu alte marci( chiar si la logan sunt anumite piese mai scumpe cu mult decat la opel), si se gasesc atat noi cat si second, destule.. Opelul la nemti e "masina omului sarac", cam asa cum e dacia la noi, deci asta spune multe. Daca o iei si observi ceva in neregula la motor sau la caroserie, tren de rulare, ceva ce se poate remedia destul de repede si ieftin, poti sa mai negociezi la pret, nu? 😉 Daca o iei, iti doresc sa iti pice pe maini o masina reusita, fabricata cu draga inima( ca asa o sa te tina pana iesi la pensie).
Dar sa fiu sincer pana la capat, nu imi prea plac motoarele mari,mai ales cele pe banzina, si banuiesc ca stii tu fara sa iti spun de ce..
Dar sa fiu sincer pana la capat, nu imi prea plac motoarele mari,mai ales cele pe banzina, si banuiesc ca stii tu fara sa iti spun de ce..
- marian_sro
- *****
- 3,789 mesaje
- din 08 Apr 2007
- Vectra 1999 x20xev
- piatra neamt
marian_sro
- Mesaje scrise: 3,789
- Locatie: piatra neamt
- Masina: Vectra 1999 x20xev
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Apr 2007
- Mesaj Privat
Mar 29 Jun, 2010 12:25 pm
c20ne e cel mai fiabil motor de la opel din anii 90-95.o spune multa lume. eu am unul de vreo 65 000 km. la motor nu am schimbat decat o garnitura de chiulasa si niste semeringuri supape.daca nu ai mila fuge pana pe la 95 in treapta 2.
contrar asteptarilor , daca motorul si senzorii sunt in parametri consumul e foarte bun pt anii si puterea masinii. eu am scos si 6,2 la drum intins dar si 15 in oras.cea mai scumpa piesa e debitmetru de aer.doar sh se merita.dar si ala se poate regla.problemele pot fi la parte de caroserie.acolo trebuie sa te uiti mai atent.
motoare din astea gasesti si in 300 ron in mintile lui.deci nu e problema de asta.
contrar asteptarilor , daca motorul si senzorii sunt in parametri consumul e foarte bun pt anii si puterea masinii. eu am scos si 6,2 la drum intins dar si 15 in oras.cea mai scumpa piesa e debitmetru de aer.doar sh se merita.dar si ala se poate regla.problemele pot fi la parte de caroserie.acolo trebuie sa te uiti mai atent.
motoare din astea gasesti si in 300 ron in mintile lui.deci nu e problema de asta.
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață