Probleme cu uleiul la calibra c20xe

Dacã pânã la aceastã completare nu ieºea abur, atunci problema vine de la uleiul amestecat. Dacã ieºea ºi inainte atunci pot fi alte cauze.

Atunci incepe cu ce este mai simplu. Schimbã uleiul si vezi dacã persistã problema.

Nu cred. Inainte de completarea cu ulei aveai acea scurgere pe la garnitura de la baie? Cred cã da ºi zici cã becul era stins. Pãrerea mea cã uleiul ºi-a pierdut proprietãþile prin amestecare si de acea nu ai nici presiune in rampã.

Decizie inþeleaptã. Succes.

P.S. Sã ne spui dacã s-a rezolvat prin schimbul de ulei.

s-a rezolvat. la inceput cand am pus uleiul castrol peste cel vechi se faceau vapori in baie si imi arunca pe la garnituri,destul de mult. dupa ce am mers 3 zile cu masina am vazut ca nu mai sunt vapori cand scot joja, si scurgerile s-au oprit, acum nu mai da pic de ulei pe nicaieri. si in mod miraculos becul s-a stins. cred ca sunt mai multe cauze care au dus la aprinderea martorului:
-senzorul de la vibrochen era defect si motorul statea la o turatie mai mica,aproximativ 800-900rpm.
-uleiul nou nu se omogenizase cu cel vechi.
-in momentul in care mi s-a spart furtunul la racitorul de ulei, eu am pierdut uleiul de pe conductele de la radiatorul acela mic. atunci cand am completat el a umplut mai greu racitorul, pt ca am o conducta strangulata si nu prea are curgere. deci exista mai multe cauze.