Bataie Injector?

Buna la toti...
Am un signum 1.9 cdti 150 CP si de ceva vreme aud o bataie la motor care mi se pare a fi Injector...sau daca ma insel sa imi spuna cineva ce ar putea fi?
La relanti nu se aude deloc (nu trepideaza)....motorul ruleaza rotund...dar de pe la 1300....pana pe la 1900 2000 (in viteza...nu la relanti)parca ar fi ceva bataie la injector....instalatia electrica la injectorul nr 3 este deja schimbata vad...(asa am luat masina cu ea gata schimbata)....si totusi mi se pare a fi injector...
Injectoarele acesetea se pot repara?in sensul de a se schimba duzele din varf doar?ca la modelele clasice mai vechi de injectoare (ex. vw)...?
sau doar intregul injector?merita sa le dau jos sa le duc la verificat la pompagiu?
Si alt sunet am dimineata la prima cheie...cred ca e ceva rola intinzator de la alternator sa de ghidaj....ca suna dupa ce am schimbat cureaua de la alternator....se schimba si intinzatorul?sau se poate unge cumva (repara)...stiu eu...
Daca cineva a patit asa ceva sa ma lamureasca si pe mine cum sa scap de aceste chestii....
Macar cu cureaua de la alternator....
Mersi.

salut incerca sa mai intinzi cureaua de la laternator poate nu e suficient de intinsa si aluneca pe fulie,si zi la un prieten sa asculte de unde itzi vine bataia chand acelerezi poate fi si de la careva culbutor.Sper sa iti fiu de ajutor.Numai bine.

in mod normal ar trebui sa shimbi si rolele cand schimbi curelele de transmisie si distributie. (mai ales daca cumperi o masina sh asta este primul lucru care trebuie facut). se poate shimba si numai rulentul din role aprox 15-20 lei, dar garantia este cu semnul intrebarii, un set de role aprox.400 lei, cat despre injectoare eu zic sa incerci sa le cureti pt sunt f scumpe. nu stiu ce sa zic

Salut !

Injectoarele se pot repara. Am avut eu probleme cu unu, si m-a costat 400 ron diuza

Legat de problema ta .... Cred ca se aud tachetii, pana urca uleiul in rampe, un injector, sau, se poate sa ai galeria de admisie PRAF si sa se auda tacanitul.

Uite :

https://www.clubopel.com/vie...39939&start=0

daca iti tacane la rece si dispare cand se incalzeste motorul cred ca sant tacheti ca sant hidraulici

EGR ramas blocat

Eu iti ziceam de intrerupere. Sunetul provine probabil de la tensiunea care apare la intinzator in timpul intreruperii. Scoate mufa la EGR si vei vedea ca dispar trepidatiile la pornire.

Da, un PO400 fara limp mode.