Opel Vectra C

Buna ziua , sunt proprietarul unui opel vectra c de 6 luni (an 2007 ,motor 1.9 Z19DTH, 71000 km originali ) si incerc sa gasesc rezolvarea la anumite probleme pe acest forum daca este posibil . Va rog sa ma credeti ca am citit aproape toate posturile voastre dar inca nu sunt lamurit , de aceea am deschis acest "topic " daca il pot numi asa. Am sa fiu foarte scurt pt. a nu va plictisi. Probleme :
1- vitezele 1,2,3 agata (cea mai deranjanta este treapata a doua) cu motorul pornit .Cablurile sunt la locul lor joc in nuca si alte angrenaje nu imi pare sa aiba pierderi de lichid nu exista deci timoneria si pompa de ambreiaj pare ok doar ca la 35000 scrie in cartea sevice ca a fost schimbata volanta poate ca nu au mai pus baietii de la service cutia bine ?sa fie placa de presiune?ori sa nu fie suficienta cursa pompei de ambreiaj?
2-la pornire motorul zici ca ar vrea sa sara de la locul lui (pleaca cu o turatie mult mai mare decat cea pe care o da angrenajul electromotorului) e normal ?asa face si la voi?
3-oglinda dreapta nu se mai rabateaza (se inchide dar nu se mai deschide ,pt a o redeschide am dus tensiune la motoras. Am vazut schema electrica tis 2000 am dus tensiune la firele care ies din centralina aflata in interiorul usii s ifunctioneaza ok. acum problema poate fi ori centralina din usa ori centralina principala nu transmite semnal centralinei secundare pt. a o redeschide as vrea sa stiu la mufa care intra in usa ce culoare are firul care transmite impulsuri la centralina secundara si ce tip de imulsuri trimite.)
4-pilotul automat se reseteaza in timpul mersului ,exista microcontacte pe ambreiaj si frana am inteles sunt usor de demontat ? se pot reconditiona?
5-dupa pornire timp de 10 minute masina scoate pe toba de esapament un miros foarte urat poate fi catalizatorul foarte murdar?
va multumesc pentru orice fel de sfat.

Nu am fost la test pentru ca am cumparat-o de la AutorulateTiriac cu 1 an garantie spunandu-mi ca toate masinile sunt testate.......masina arata impecabil , totusi e un second ,oglinda a functionat timp de 5 luni... ; am vazut ca este o problema generala la aceste tipuri de masini cu transmisie manuala ,agatatul la schimbarea treptelor .Am fost la service iar cel de acolo a facut o proba dupa care a dat verdictul " maasina merge impecabil domne ce probleme are?" iar eu l-am intrebat la fel de politicos daca cumva este in practica sau este mecanicul de service , cam aici a luat sfarsit contactul cu service opel , am schimbat 5 masini pana acum 3 benzina 2 diesel nu am avut nici un fel de probleme de acest gen sunt un pic dezamagit de calitatea opel imi pare rau ca tre. sa o spun .

Sunt convins ca aceasta masina atunci cand a iesit de la fabrica nu avea problemele enumerate de mine dar mai devreme sau mai tarziu le va avea pentru ca am vazut pe forum o multime sunt cei care se plang de acest viciu , este un tip ce se cheama George_79( Problema ambreiaj Vectra C 1.9/150 cp - 2008)are aceeasi problema insa din pacate nu a finalizat dialogul, in sensul ca nu ne-a spus daca acum dupa schimbarea timoneriei transmisia ii functioneaza bine ca la inceput , mi se pare ciudat omasina cu 1 an si jumatate de viata sa i se schimbe timoneria.....cum totul este posibil cand discutam de "fiare" macar as vrea sa stiu daca eu as schimba timoneria mi-ar rezolva acest inconvenient?

Era mult prea frumos sa fie vina presurilor insa sunt cele originale cu clipsuri poate e vina pompei de presiune ori timoneria nereglata corespunzator, cred parere de nespecialist ...

si la mien tot vectra ca gata 2 si chiar si 1 cateodatanu am gasit nici o explicatie.astept si eu caldura sa merg undeva sa dau cutia jos.altceva nu stiu ce sa zic ca timoneria e pe la 15 mil cea mai ieftina.nu e problema de la nici un pres pt ca oricum abreiaju cu actioneaza chiar atat de jos ci undeva pe la mijloc.eu am aproape 150 000 de km, si eu am schimbat ambreiaju si volanta dar.stiu sigur ca inainte nu agata nimic.dar pana nu dau jos cutia nu stiu ce sa zic.

La problema cu agatatul in vitesa 1 si a 2 a subscriu si eu. Aceleasi simptome....agata in 1 si 2 plus de aia se mai aude si un tacanit cand le schimb si se mai intampla sa nu imi intre din prima incercare in a 2 a , dar asta numai cand stationez.
Poate cineva sa ma lamureasca si pe mine cam care ar fi problema?
Astept pareri si sugestii
Multumesc

In momentul de fata 110.000 dar am luat o la 103.000, verificati la reprezentanta opel, masina a intrat in tara in septembrie 2009 si vine din Franta unde a avut 1 singur proprietar, eu fiind al 2 -lea.

Uleiul l-ai schimbat in cutie?
Daca zici ca la pornire se zguduie de se rupe masina e clar ca ai vreun tampon motor rupt/uzat. Posibil sa-ti agate tot din cauza vibratiilor care nu mai sunt filtrate.

N-am niciun filtru sport si ma zguduie. 😉

Urmeaza sa-l schimb pe cel din fata.