Probleme mers in 3 cilindrii Z16XE

Este cineva dragut din brasov sa-mi imprumute si mie o bobina de inductie pentru 10-20 de minute sau sa o cumpar, am niste probleme cu masina (opel astra g z16xe)
Problema a inceput asa: Am pornit masina intr-o zi am mers cu ea 1 km a inceput sa trepideze (mers in 3 pistoane) am oprit la un peco cand i-am dat cheie nu se mai stingea martorul cu cheita decat cand pornea motoru`. Am fost cu ea la service, am luato dupa cateva ore am mers un km a inceput sa sclipeasca martorul de la exaust cand treceam peste 3000, am ajuns acasa am oprit masina i-am dat cheie , totul mergea bine si frumos. A 2 zi la service am lasato iar cateva ore cica mi-au curatat sistemul de injectie , Minunea a tinut 5 zile , azi iar nu se mai stingea martorul cu cheita, Am fost la cristi erorile sunt P0300 si P0303. Acum vreau sa le iau prin eliminare si-mi trebuie o bobina , daca nu e si bobina imi imprumuta cristi ecu sa vedem.
Bujii check
Injectie check

Multumesc mult

Am citit alex , la mine throttle e curat , buji ok, injectia curatata, azi vad daca e bobina (o iau de la un magazin cu posibilitatea sa o duc inapoi intr-o saptamana) si daca nu o sa verific si ecu.
Oricum mersi pentru sugestii

Cat te-a costat bobina? E originala?

deci dupa 9 zile mi-a dat aceeasi eroare (test facut cu pseudoagrafa) P0300
Week-endu asta ma pun sa curat egr , schimb bujii daca nu e nici de la asta ori calculator ori supape

o intrebare , am observat ca atunci cand nu mai am benzina sau se aprinde becul de la rezervor masina merge prost tremura , poate fi cumva de la pompa de benzina ? si codurile de eroare tot de acolo sa vina ? Dupa ce am schimbat bobina masina a mers 10 zile fara probleme , intr-o zi am duso pe maicamea la gara cu benzina mai deloc si iar a stocat eroarea p0300 , am vz pe un forum din germania aceeasi probleme p0300 la fel zicea ca se aprinde check enginu cand nu mai are benzina ? poate sa fie vreo legatura?

Ti-a scapat o pata mica:)

am curatat si eu clapeta
simptome :murea la pornire (in mers chiar) , se stabiliza greu relantiul(mai ales la pornire) si mici inecari in mers
sper sa fie de aici ca daca nu inseamna ca ai dat bani dejeaba
tocmai aseara am vb cu un prieten mecanic si mi-a zis ca e chiar greu sa identifici problemele opelului(sfatul lui : produse second ,macar daca nu e de acolo nu ai dat bani degeaba pe una nou) acum depinde ce bafta ai sa te tina sau nu
succes

Dupa ce am schimbat bujiile am curatat clapeta, bobina , ecu etc etc acum cateva zile iar a inceput sa tremure si normal a stocat eroare p0300. M-am enervat mi-am cumparat chei si am curatat egru asa un pic ca era un frig 😢 , in fine era super murdar i-am dat curent de la baterie a facut o cursa, Acum masina merge muult mai bine , accelereaza mai bine, cand merg de ex cu a 1-a vreo 20 de metri inainte ma scutura acum merge frumos , nu mai am acel tremurat cand apas pe ambreiaj sper sa fi scapat de probleme 😃, Sa vedem 😃
A si sa traiasca Decarbusolvul

nu curge nimic stai linistit sau cel putin la mine nu a curs nimic(grija mare cu ele ca ale mele erau intepenite bine si sa nu le rupi) , cel mai bine ar fi sa dai jos si clapeta si egr le iei frumos in casa , cumperi decarbusolv si le cureti , grija mare la gaurica aceea mica de la clapeta, vezi poza mai sus ,

(inca nu stiu daca am scapat de problema , am curatat a 2 oara egru ca prima oara nu am reusit asa bine , sa vedem daca mai face acum, eroarea inca nu am reusit sa o sterg o las acolo poate dispare 😃 )

Din pacate azi a inceput sa vibreze si la mine atunci cand calc pe ambreiaj incepe si vibreaza de aprins nu se mai aprinde nici un bec (am eroarea stocata p0300) poate ne lumineaza si pe noi cineva de pe forum ca habar n-am ce sa-i mai fac. O intrebare poate sa fie de la senzorul de camshaft ?

O chestie interesanta pe un forum din uk era vorba de Sticky Valves

seen a few sticking valves on these vauxhall engines too,usually hard to check in the workshop as it will only miss under load.You could try disconnecting the servo hose at the inlet manifold,attaching a rubber hose to the connection and with the engine running allow a litre and a half of brake fluid to be drawn in to the manifold slowly.Mind you will need someone in the car to hold it at about 3000 revs so it does not cut out when you do this.Refit pipe and give vigorious roadtest for about 10 miles.Mind it will smoke a lot so avoid busy traffic!Smoke wont last for long. Ive had this method work on an astra with similar engine code and fault to your zafira.Thats what vauxhall do to try to clean up the carbon that builds up between the valve guide and stem as i know a tech who works for them.Also check when the engine oil has been changed as this leads to valve stick too.

Cam aiurea ce zic baietii astia
si linkul http://www.ilexa.co.uk/foru...opic,16418.0.html