Probleme electromotor Vectra A C16NZ

Salutare. Am o vectra A din '93 , motor 1.6 monopunct, cu codul C16NZ. Acum, cu gerul asta , am avut o problema cu ea. Dupa ce intr-o noapte au fost -23 grade, dimineata m-am dus sa o pornesc. I-am pus contactul , iar cand am dat sa o pornesc electromotorul invartea foarte foarte greu. Am mai incercat o data, am fortat-o sa porneasca, electromotorul se chinuia incontinuu. Am lasat-o asa, iar a 2-a zi am incercat iar. Am pus contactul , am dat sa o pornesc , dar nimic , electromotorul nu mai invarte absolut deloc, nu face nimic nimic, nici tzac nici nimic. De la baterie nu este, pentru ca bateria e noua, are vreo 3 saptamani. Am zis ca o fi inghetat electromotorul , asa ca am incercat sa o imping , iar asa a pornit. Am lasat-o 10 minute pornita, am mers cu ea, am oprit motorul , apoi, cand sa incerc sa o pornesc din nou, iar nu mai facea nimic. Aveti idee de la ce ar fi? Sunt 95% sigur ca e de la electromotor, dar trebuie sa imi schimb tot electromotorul sau e posibil sa fie doar de la carbuni? Astept raspunsuri. Bafta

la ger imi facea si mie probleme electromotorul adica invirtea dar raminea un timp cuplat pe volanta cam 2sec dupa ce pornea motorul.cauza ,imbxit cu praf iar gerul amplifica fenomenul.l-am dat jos de pe masina l-am dezmembrat ,l-am curatat cu diluant l-am uns putin si functioneaza normal.este posibil si la tine acceiasi dar si carbunii. dai o cautare pe internet ,,manual reparatie cielo ,, si o gasesti mai multe despre electromotoare acolo.

si eu am cam aceleasi probleme - vectra A 1.6i - si m-ar interesa cum naiba dau jos electromotorul ala, ca are o pozitie nasoala. am vrut sa cumpar carbuni de la un magazin de piese auto si mi-au cerut seria electromotorului. pana nu-l dau jos, nu vad nimic pe el...

masina mea e deja pe rampa, la serviciu, si tot nu-mi dau seama cum s-ar demonta electromotorul mai simplu. mecanicul tau cum a facut-o, a mai demontat si altceva?

dai jos bornele de la baterie,apoi firele de pe electromotor. electromotorul este prins in doua suruburi de 13 si incepi cu cel de jos ,adica te bagi sub masina ,iar celalalt pe deasupra motorului.la cel de-al doilea o sa fie mai intai o piulita care tine cablu de masa apoi surubul cu filet in doua parti.la montare incepi cu cel de deasupra dar o sa fie mai dificil.pentru a avea loc cheia ar fi bine sa mai dai jos din mufe ,fire, furtunase ce se gasesc in dreptul surubului de deasupra.bafta.