Astra GTC

Salut . Vreau sa merg la un dealer , in wk , sa-mi configurez un GTC . Eventual intr-o luna sa-i dau comanda ( pana vand masina ) .
Vreau niste sfaturi in mai multe privinte :

1. Motorizarea .
Stau in dubiu intre 1.6 twinport si 1.8. Am urmatoarele informatii :
- 1.6 cu 115 CP cu un demaraj magnific de 11,6 sec.
- 1.8 cu 140 CP cu alt demaraj magnific de 10 sec.

E clar ca ambele masini sunt puturoase . Diferenta care nu mi-a sunat bine este ca motorul de 1.8 are foarte multe inovatii pe el . Pe la arborele cotit si in plus de asta electronica . Ceea ce din pucntul meu de vedere , este un dezavantaj . Ca doar vorbim de Opel .
Alt dezavantaj este consumul mai mare la 1.8 . Iarna vezi si 13 in oras , depinde cat de frig este . Si asta pt niste performante modeste ( octavia 2.0 tdi de 140 de cp are 9,6 sec , fata de opel care se presupune ca e sport ) .
Aceste lucruri ma duc cu gandul la 1.6 .
Adica nu vreau o motorizare de demaraje ca n-am bani de turbo , drept care vreau o motorizare de mers la drum lung cu 150 . Asa cum e bertonele meu . Dar te gandesti ca mai trebuie sa depasesti un tir ceva , si cum noi n-avem decat drumuri cu o banda pe sens....
Pe de alta parte diferenta intre motoare este de 800 de euro ..
In sfarsit trec mai departe ..

2. Nivelul de echipare
M-am gandit la Enjoy pt ca uitandu-ma la cosmo si sport nu sunt optiunile care mi le doresc .

3. Optiuni

Aici mai am nevoie de pareri :
a) parbriz panoramic ? Nelamurirea mea este daca are si functie de trapa , ca daca n-are nu ma intereseaza .
b) trapa ? De ce nu se poate pune pe GTC trapa ?
c) jante de 17 - pe astea le vreau rau de tot . Dati-mi niste pareri care sunt cele mai frumoase jante de 17 si mai sport asa .
d) scaune Recaro - sunt prea mortale ca sa nu le iau . Am inteles ca nu se pot comanda decat cu piele . Sunt 800 scaunele . Dar n-am gasit pielea ( cu toate ca am pe bertone piele si nu-mi mai trebuie ) .
e) pachet opc line 2
f) pachet sasiu sport . Nu vreau IDS + pt ca am inteles ca singura diferenta intre cele doua este sistemul de amortizoare . Asta presupune senzori , CDC si alte nebunii costisitoare ulterior , pt ca un amortizor pe sistem IDS costa 1400 de lei . Intrebarea mea este daca cu pachetul sasiu sport voi avea o stabilitate buna in curbe ? Chiar foarte buna , sper ...
g) climatizare - la asta ma mai gandesc , nu sunt fan clima , imi ajunge si AC . Dar e de gandit . Am inteles ca daca raman cu AC voi avea afisajul ala cu 2 linii triste pe bord , dar daca iau clima va fi ecran din ala mare si frumos
h) As mai vrea check control - ala care iti spune cat ulei mai ai , cat lichid de parbriz , etc. , insa nu l-am gasit in lista de optiuni .

Asa as mai vrea si xenon , insa n-am bani
Treaba este ca ma gandeam la optoinalele astea . Voi ce parere aveti , mai ales cei care ati mers in GTC ? Mai merita ceva ? Sau nu merita ceva din ce am pus ? Credeti ca cu o geaca de iarna intru in scaunele Recaro ?
Defapt ratiunea pt care voiam sa-mi iau masina noua este trapa , insa am eu impresia ca nu se poate trapa pe masina asta . Ciudat....

P.S. :
i ) culoarea mi-as dori-o albastru breeze . Insa cica nu se poate domle' decat pe opc ! De kkt ..
Drept care ma gandeam la Peacock . Ati vazut vreuna cu culoarea asta pe strada ? Arata bine sau e cam " murdara " asa ..Eu tin mult la culoare si imi pare rau ca nu e vreun auriu in lista de optiuni ..
h)

La 1.8 e 10 sec. masurat in conditii ideale de produator .
Ceva sugestii , ca am o lista intreaga dupa cum ati vazut

draga bertone

sunt in aceeasi dilema referitor la noul gtc si motorizarea acestuia
cum nu pot ramane fara mashina peste 3luni (termenul minim in care poate venii un gtc configurat dupa bunul meu plac) inca astept o super oferta second

sunt cu ochii in patru pe auto-vanzari shi pe ofertele dealerilor si nimic in 5-6 luni poate se mai ieftinesc cele second

sunt de acord cu: 1.6 115cp, clima, scaune recaro, jante 17 shi eventual cu volan opc

deci opc2 vine numai cu recaro asta pricep dar cam pe la ce pret se ajunge ?

referitor la culoare prefer negru:)

@bertone posesorii de gtc, desi nu au turbo, au totusi lag ... mai asteapta

@a) avem un coleg cu parbriz panoramic, asta insemnand una bucata sticla (anti glont chiar, are si rol structural) de la baza parbrizului pana in jumatatea plafonului, are, nu prea stiu cum sa zic, o bucata de plafon culisanta, cand e trasa e ca si cum ar fi un gtc normal(in interior).
@f)ids-ul nu consta numai in amortizoare, e vorba de multi senzori si un calculator, diferentele din cate am inteles sunt sesizabile, acum depinde de tine cat de tare vrei sa tragi de masina.

@ bertone:

Motorul de 1.6 nu e asa puturos pe cum pare. Nu e nici avion, dar te bazezi pe el linistit in orice situatie. Inclusiv cu clima ON. Consider 1.6 mai avantajos ca 1.8 per total.

a - din cate stiu daca iei panoramic nu ai trapa
b - nu stiu
c - jante aftermarket - cele stock sunt urate toate si in plus masina are un look sportiv, deci merita jante "de tuning"
d - scaune recaro se pot comanda si din stofa, insa nu recomand. Pe cat sunt de frumoase pe atat de incomode. NU incapi cu o geaca de iarna daca ai peste 70 de kg. Pana in 70, te inghesui tu cumva, eventual dai geaca jos ca doar ai clima
e - e dragut pachetul OPC line 2, dar exista si Steinmetz si Irmscher si Rieger si etc, asta ca sa nu fie "comun"
f - CLAR BUTON SPORT - eu inca ma bucur ca prima data cand il apas Masina sta excelent in curbe si poti sa uiti de timpii de acceleraie dati in carte. In plus fara buton sport nu poti dezactiva ESP.
g - pe langa faptul ca la clima beneficiezi de GID recomand 100% sa iei clima pentru modul AUTO. E "de toti banii". O sa imi dai dreptate dupa ce vezi cum e "live".
h - Check Control il ai oricum, doar ca trebuie activat la dealer daca nu comanzi BC separat, atunci cand activezi si BC-ul. Nu e o problema, te costa activarea 150 ron (atat era cand l-am activat eu). Daca ai clima si MP3 merg activate 100% atat BC cat si Check Control.
i - este prea subiectiv acest aspect. Ce culoare iti place mai mult. Acum sunt destule GTC-uri in oras, de diverse culori. Observa si alege.
In plus recomand ESP si faruri de ceata.
Bafta!

Salut, sunt nou pe acest forum si am mai postat o data in legatura cu nedumerirea pe care o am, dar vad ca nu ma lasa sa postez pt ca mai exista discutii cu acelasi subiect.
In fine, care-i faza... ma intereseaza o Astra GTC undeva la 18000 de euro, dha nush dak sa ma bag la un motor mai mare si ceva mai putine dotari sau invers.
Am intrat pe mai multe site-uri, iar astia pe TopGear (da, urmaresc indeaproape ) zic ca este o masina okay, dha in acelasi timp cik nu si-ar lua niciuna dintre variante... Masina oricum as lua-o si numai pentru design. Deci, care-i treaba, se merita sau nu?

pt k e noua...yo am dat 27k p o vectra noua acum 1 an...ji mercedes iti trebuie vreo 30k sa fie ceva cu adevarat mercedes si mai nou nu o vechitura.

Ce topic deschisesem acu 2 ani ... Unde am ajuns de la 1.6 sau 1.8

Pt nedumeritul de deasupra mea : ia-ti diesel de 1.7 . Sa fiu al draq daca nu merge cu aer motorul asta , iar ca performante daca nu te iei la demaraj in linie dreapta esti si tu cat de cat civilizat

1.6 115 cai e tipul de motor de care nu te atingi. Nu are debitmetru, nu are EGR, nu are alte piese care necesita curatare, intretinere, atentie. Pana acum n-am auzit pe nimeni care sa fi avut vreo problema cu el. Ii pui doar benzina si consumabile.
De consumat consuma cam 13 prin Bucuresti in mod normal, minim 10 daca mergi doar noaptea, 7 si ceva afara daca mergi mai tare, 6 si ceva daca esti mai linistit.
Ca si putere e clar peste 1,7 100 cai. In realitate performantele motorului asa cum vine el din fabrica sunt sub 10.5 secunde 0-100 si 200km/h pe GPS.
Eu iti recomand 1,6.