Problema ambreiaj Vectra C 1.9/150 cp - 2008

Salut tuturor,

Sunt nou intrat in Club Opel... Bine v-am gasit !
Am o problema cu masina, care a implinit in jur de 74 000 Km. Au fost facuti in tr-un an si jumatate,insa (zic eu) acest lucru nu ar justifica problemele pe care le am cu ambreiajul sau ...
Nu ma pricep la mecanica,dar o sa incerc sa va explic simtomele care au aparut mai ales de acum de cand s-a racit afara. In toate treptele de viteza intra corect daca motorul este oprit, insa daca pornesc motorul si vreau sa bag in viteza, masina agata in aproape toate treptele de viteze. Cateodata, daca nu apas pana la capat ambreiajul merge perfect, dar eu vreau sa debraiez normal pana la capat ... Intr-o zi merge ok,in alta nu ... In fine, am dus-o la service si mi-au spus ca la numarul de km este normala o uzura a ambreiajului si ca trebuie sa schimb kit-ul de ambreiaj. Vreau sfatul vostru, avand in vedere ca mecanicul a facut doar o tura cu masina si nu a verificat-o efectiv in service. Trebuie schimbat kit-ul ? Masina poate alta problema ? Mai simpla sau mai grava ?
Multumesc

ai verificat uleiul din cutie?

Incearca sa verifici etanseitatea garniturilor la pompa de ambreiaj(sa nu fie scurgeri verifica lichidul din paharel este acelasi cu frana).E prea devreme pentru schimbat kitul de ambreiaj(dara daca ai circulat cu masina preponderent in oras sau facut taxi se justifica).
Se aud zgomote la ambreiaj cand intra in viteza(de afara)ca zgomot de rulment.
Nu ar strica sa verifici si timoneria cu cablurile aferente.

Nu fac taxi cu masina Kilometrii i-am facut pe traseul Bucuresti - Frankfurt. Nivelul lichidului nu scade si nu se aud zgomote in afara masinii. Nu se aude nici un sunet nici in masina. Decat soferul sesizeaza "agatatul" in viteze ....
Va multumesc pentru sfaturi. Daca o sa gasesc pana la urma cauza si solutia o sa va povestesc ce am facut.
Numai bine !

Chiar acum am terminat operatiunea. Imi intra inainte greu a 1. In spatele timoneriei sunt 2 cabluri care vin din cabina. La mine erau rasucite intre ele si de asta nu lucra bine timoneria. Acum imi intra perfect

Eu am stat in masina si am manevrat schimbatorul pana cel care se uita la timonerie ( parghiile alea intre baterie si motor) a observat problema. Dinspre cabina vin la timonerie 2 cabluri care transmit miscarile. Pur si simplu s-au miscat si stateau rasucite ( eu am dat jos cutia, probabil atunci). Le-a indreptat si am observat ca intra mult mai usor in viteza.

Salut !

Ai schimbat timoneria?
Noutati ?

Daca aveti nevoie de volanta sau kit ambreiaj toate NOI LUK sau SACHS
Volanta = 280 euro
Kit ambreiaj +rulment presiune = 180 euro
0721903357

Dupa ce se incalzeste nu prea ar mai trebui sa agate. Cand e rece asa face la toate

La tine-s bucsele de la bara stabilizatoare care scartaie .
Aici sunt prea multe mecanisme si parghii care-n timp isi fac putin joc si vor agata.