Nu se mai tureaza

Nu se mai tureaza masina mai mult de 4500-5000 ture .. si cateodata da un rateu sub capota.. nu stiu sigur unde.. se si tureaza greu.
Pana azi mergea super.. urca turatia pana pe rosu.. cand am pornito dimineata am vazut ca merge aiurea.
Stie cineva ce ar putea fi ?

daca este x20xev si da rateuri cred ca te-a lasat calculatorul. sau ai umblat cumva pe la distributie?

este senzorul de la axul cu came
o sa-ti mai faca figura asta

verifica senzorul de la axul cu came prima data!
si eu am avut un omega x20xev si nu a fost sonda lambda!
la ce tester ai fost cu ea?

esti din hd sau imprejurimi?
eu is ddin deva dak vrei vb pe pm

Salut. Am o Leganza din 1999 cu motor de 2.0 16v x20sed care se aseamana cu x20xev de pe opel.La prima vedere cel de opel are in plus debitmetru si senzorul de pe axul cu came.masina a avut blocul spart,asa am luat-o, am schimbat blocul si cand i-am dat la cheie a pornit, dar foarte puturoasa. nu sarea de 70 la ora cu pedala la podea.in total am facut vreo 200km de cand am pornit motorul.pe zi ce trecea devenea mai puturoasa si drumuri scurte de 20, 30 km fiecare prin bucuresti.Cum mergeam cu masina si se incalzea, motorul pornea foarte greu la cald. ultima oara am oprit la peco, am bagat benzina si cand sa dau putina pedala se opreste.si de atunci numai asa face. sta doar relantiul, cum ii dau putin aer, se ineaca.
Mentionez ca de cand am pornit prima oara motorul a ramas vesnic aprins"check engine"- la diagnoza mi-a sters o eroare, cealalata a ramas(eroare senzor de temperatura 58x).

bujiile sunt afumate-negre.le-am schimbat, la fel. pompa de benzina am schimbat-o cu una buna, la fel. bobina de inductie am incercat-o pe alt motor si merge.fisle au toate cam 2kohmi.injectoarele pisa calumea(am dat la cheie cu rampa scoasa).daca scot mufa senzorului de volanta, nu mai pisa injectoarele si nici nu mai da scanteie-concluzia senzorul e bun.nu stiu ce efect ar avea sa schimb egr-ul sau sonda lambda.
Poate are cineva idee ca sunt depasit.

am turat-o putin si i-am pus mana pe gura de la clapeta(gen ca la dacie sa se desfunde jiglerele) si merge sa o turez putin mai mult- aprox 2000-3000 ture dar cum o bag in viteza sa o pun in sarcina zici ca se taie benzina.
am luat o pompa de benzina dupa o leganza functionabila si bobina de inductie am probat-o pe alta masina si merge.in bord e vesnic aprins"check engine" iar la diagnoza mi-a zis "eroare semnal 58x"
la omega cum e senzorul de pe volanta? are cumva vreun sfarc in mijloc sau e plat tot?
cat despre tobe,le-am scos de la saxofon si se tureaza mai sus dar numai in sprituri...

La omega senzorul de pe volanta sau knock senzor este plat. Am eu unul , daca il vrei cand vii in Bucuresti ti-l dau dar vezi ca i trebuie oring.