Suiera curea la pornirea motorului

o intrebare pt cei ce au opel astra 1.7 cdti.
cand pornesc motorul,cand e rece, suiera ceva; cureaua sau rola cam 4 min pana se incalzeste motorul.
cineva imi spunea ca e ambreiajul sau palele de la motorasul d aer conditionat(de mentionat ca imi e defect).
oare ce sa fie?ma tem sa nu fie ceva rola d la cureaua d distributie.am inteles d la cine am cumparat masina ca a fost schimbata la 120 000 km(acuma masina are 142000). deci nu ar trebui sa fie probleme cu cureaua

merci d raspuns.
o sa vad cand se mai incalzeste

La multi ani sanatosi, multi si buni tuturor..
Am observat si eu acelasi suierat si-mi dau seama ca se produce in perioada rece; motorul de 1.3 cdti are lant si 49000; suieratul se aude pe partea dreapta, probabil de la cureaua care antreaneaza...ceva...; deocamdata nici un martor aprins la bord; este a 3-a iarna si pana acum nu am observat asa ceva; in curand fac revizia de 500000 si daca e ceva anunt;
Toate cele bune.

Problema cu scartaitul la motor dimineata la rece apoi si cand se incalzea a fost de la cureaua de accesorii , un prieten de-al meu mi-a dat cu un spray pentru intretinerea curelelor de transmisie pe cureaua buclucasa si de atunci adio cu scartaiturile fie ele la rece sau cald

cel mai probabil sa fie de la cureaua de transmisie, zicea Visse de un spray pentru intretinere, mai bine o schimbi ca nu e scumpa, dar si mai bine ar fii sa o vada un mecanic, sa-ti verifice distributia. bafta !

salut ! Am un astra h 2006 1.7cdti 101 cp. 80 000 km. Acel suierat la pornirea la rece care dispare dupa cateva minute aceiasi problema o am si eu de ceva vreme ( aproape un an ) am incercat sa o rezolv. ptr prima data am schimbat doar cureaua de accesorii , la prima pornire la rece in service dupa ce a fost schimbata parca nu a mai suierat , dar surpriza a doua zi dimineata a inceput iar , a urmat apoi rolele intinzatoare de la cureaua de accesorii ( doua la numar cam 700 ron amandoua ) plus iar cureaua propriuzisa alta zi pierduta la service . si acum la fel tot nu a disparit 😠 . ultima varianta este : acel zgomot sa fie de la alternator .... de ce ? pentru ca atunci cand ponesti clima sau pui in functiune un consumator mare de curent cum ar fi dezaburirea sau servodirectia (prin miscari mici stanga dreapta de volan ) zgomotul se intensifica . unii spun ca alternatorul ar avea un fel de ambreaj si ala ar fi problema . oricum sapt viitoare o sa-l dau jos si o sa mearga la electrician . sa speram ca de data asta dispare zgomotul.
sincer fara suparare refuz sa cred ca o problema de genu asta se rezolva prin spray

Este foarte adevarat despre efectul pudrei de talc. Dar dupa ce se curata de pudra , pentru ca asta se intampla dupa ceva timp , zgomotul apare din nou si este foarte enervant. Cel putin asa s-a intamplat la mine si nu stiu ce sa mai fac ... Eu cred ca aceste curele si role au o calitate din ce in ce mai proasta pentru ca pina sa schimb distributia + rolele si cureaua de la accesorii nu s-a intamplat nimic.

Maestre , aici este vb de cureaua de accesorii nu de cea de distributie . Cureaua care la mine scartaie este noua , cea veche nu facea faza asta iar ca producator Gates care cica este din cei buni asa ca nu m-am zgacit la bani .

Problema discutata mai sus apare indeosebi la apritia temperaturilor joase nu neaparat la temperaturi de inghet , dupa parerea mea este de vina calitatea cauciucului din care sunt facute curelele , la temperaturi joase ( nu neaparat sub 0 grade ) devin rigide .

Este diferente mare intre
- cureaua de distributie, CARE NU ARE CUM SA PATINEZE (rolele ei au scopul de intindere, cureaua e invartita de arbore/axe came, nu are cum sa patineze pe role - rolele sunt invartite de curea - ar putea sa patineze doar daca se gripeaza rolele, dar atunci deja e o problema grava)

- cureaua de accesorii (sinonima cu curea alternator, curea a/c, etc) care daca ati observat are santurile longitudinale si in anumite situatii poate patina (rola intinzatoare slabita, curea prea rigida din cauza temperaturii)