Dark mode
In prezent intampin o problema destul de incomoda,mai ales pentru ca masina pe care o detin e cam rara(Proton persona 420 TD)
este vorba despre un motor 2000cmc td care nu vrea sa urce mai mult de 130km desi ar trebui sa ajunga pe la 170
prea multe nu cunosc despre mecanica unui motor (nivel mediu)
undeva pe la motor am o mufa pe care daca o cuplez motorul merge foarte prost,adica sunt cu pedala la fund si abia urca in 1200-1300 ture si scoate un fum negru de fac ceata pe toata strada
,insa daca o scot motoru merge ok se tureaza frumos urca bine(se comporta ca un disel normal) insa nu functioneaza (sau nu cupleaza)turbina,cineva mi-a zis ca turbina ar fi ok ,problema e de altundeva.
Am demontat si valva EGR ,am curatat-o ,era plina de funingine colmatata,am si "verificat-o" adica trageam aer in piept printr-un furtunas care intra in ea si se misca (nu mergea usor,trageam o gura de aer si blocam sa nu iasa aeru apoi inca una si tot asa pana a facut o cursa completa pe axul respectiv).langa ea ma e un dispozitiv cu o clapeta (un cilindru si o clapeta pe mijloc care se misca inchide si deschide) care este actionat de valva egr.
nu sunt sigur de cum le-am denumit s-ar putea ca primul sa fie capsula vacumatica si al doilea valva egr,am sa fac maine niste poze si am sa le postez.
problema respectiva poate fi cauzata si de catalizator?adica din cauza lui sa nu urce mai mult in ture cand am mufa cuplata?
daca puteti sa ma ajutati cu niste sfaturi v-as fi foarte recunoscator,mai ales ca dupa aceasta masina ma gandesc sa-mi iau o astra
Cea mai mare comunitate Opel