Z18XE: trepidatii motor

Salutare, am si eu problema destul de grea la vectra mea din 2002. Am tot cautat pe forum dar nu gasesc cam nici un caz cu aceleasi simptome ca la mine asa ca as vrea sa deschid un nou topic.

Masina : vectra C, motor Z18XE, an 2002, km 104 mii, intre care 68 mii in Germania.

Simptome : la relanti tremura motorul, ca si cum ar merge in 3 cilindri, fapt care se pare ca ar dispare daca se trece peste 2-3 mii de ture ( cel putin asa a asculat un mecanic motorul si a zis ca ar intra si al patrulea dupa o anumita turatie). In plus tot la relanti, clipeste ecranul central sau lumina farurilor, ca un fel de instabilitate electrica. Poate fi cauza tremuratului motorului sau efectul acestuia. Alt fapt ciudat este ca la relanti, reglat cu aparatul la GTT , sta cam la 750-800 de ture.

in plus :
- nu scoate nici un fel de fum.
- porneste foarte bine, la prima cheie si pe orice vreme
- nu maninca ulei.
- trage foarte bine la drum intins.

Ce am facut pana acum :
- schimbat buji
- test motor la GTT, unde a iesit totul ok. in plus cica au verificat instalatia electrica si ce au putut ei masura sunt ok. aici nu sunt prea sigur ce au vrut sa spuna.
- facut revizie, schimbat toate filtrele si uleiul la Gold Platin, sa nu fie ceva infundat
- verificat modului de aprindere cu altul nou-nout si are aceleasi simptome.
- curatat injenctoare cu ultrasunete la Gold Platin. Dupa curatare si revizie masina a devenit mai vioaie in mers dar aceeasi problema la relanti.
- verificat sa nu fie vreun furtunas iesit sau crapat.

Cred ca ar mai trebui cumva verificate : debitmetrul, vreo valva , compresia cilindrilor sau alte teste ale unor componente electronice poate ?

Orice idee sau sugestie si mai ales locuri si mecanici unde sa le fac, sunt mai mult decat binevenite.

Multumesc anticipat,

incerc maine sa verific suportii
merci pentru indicatie

salut, din pacate suportii sunt ok, merci de hint.

cred ca de curatat ce se putea curata s-au ocupat mecanicii de la cele vreo 3-4 service-uri pe la care am trecut, acum investighez ECU care s-ar putea sa dea informatii gresite. Din pacate e destul de greu sa gasesc un alt ECU sa ma conving ca el e sau nu e problema.

tin la curent imediat ce reusesc sa descopar problema sau mai dau peste altceva.

k , ms mult cata , sambata iti spun ce am rezolvat

@cata094 ce ai rezolvat pana la urma cu tremuratul motorului?

nu te arunca asa repede la ecu , mai cerceteaza o bobina ,o fisa, un senzor , cateva masuratori, etc

daca vrei tu sa fie ecu atunci ecu sa fie.Ecu cand pica cele mai dese simptome sunt opritul in mers la cald si pornitul doar cand se mai raceste

poate sarita de la punct , poate catalizator infundat poate supapa aiurita ?( un test de compresie) .....

am si eu problema asta exact cum ai prezentato tu si mie mieste frica tot de ECU la service sicea sa demontez chiuloasa ca este o supapa care nu se inchide la relanti pentru c ain mers este ok merge foarte bine mai spune ce ai facut o sa spun si eu ca nu-mi vine sa ma apuc de demontarea motorului sa dau bani aiurea ca nu sunt sigur pe ce spun mecanicii ca si ei sunt in dubiu .final sa fie ECU........................

Si la mine s-a facut o curatare de clapeta fara niciun rezultat (oricum nu era murdara, ma uitasem la ea chiar inainte desi sa spunem ca e irelevant <ochiul meu>).

Am fost si cu ECU la verificat (ca la carte, cum se face, cu lupa si talent) si s-a dovedit a fi in stare normala fara nimic fracturat prin el (apropo, ma mir, la cat de aiurea e pus, pe bloc...)

Problema la mine s-a rezolvat foarte simplu ca tehnica, dar foarte complicat ca diagnosticare si anume arcul din rampa de bobine care corespundea cilindrului cu missfire a trebuit putin "lungita" cu un patent.

Deci era o problema pura de contact electric afectat de oxidare.

! Grija mare la faptul ca din cauza caldurii, care eu cred ca friabilizeaza plasticul, se pot fractura destul de usor "conductele" de plastic(+cauciuc) de ghidaj spre bujii.

Daca cineva considera util sfatul si/sau experienta mea, sunt dispus sa ajut/fac eu ce trebuie in speranta remedierii problemei fara costuri de inlocuire a rampei de injectie sau demontarea blocului, sau mai stiu si eu ce reparatii "la banuiala"...

Va doresc numai bine si drumuri fara "dardaieli"