Merita banii sau nu ?

New ASTRA Enjoy 1.7DTH - Commonrail
Caroserie: Caravan, 5 usi, 5 locuri
Motor: 1.7DTH - Commonrail - catalizator
Putere max. (CP/rpm) 100 / 4.400
An fabricatie: 2008
Rulaj: aprox. 45.000 km
1 ABS
2 Sistem de asistare la franarea de urgenta BAS
3 Airbag-uri Frontale si Laterale, conducator si insotitor
4 Imobilizator
5 Geamuri electrice, fata
6 Oglinzi exterioare actionate electric, incalzite
7 Servodirectie electro-hidraulica
8 Inchidere centralizata cu telecomanda
9 Triplu info display (ora, temperatura ext., data/radio)
10 CD-Radio CD 30, 6 difuzoare
11 Scaun conducator cu 4 reglaje
12 Volan 3 "brate", finisaj carbon
13 Instrumente de bord - finisaj cu insertie cromata
14 Bare fata si spate in culoarea caroseriei
15 Oglinzi exterioare in culoarea caroseriei
16 Manere exterioare usi in culoarea caroseriei
17 Cheie retractabila x 1
18 Jante din otel 6,5 J x 16, anvelope 205/55 R 16
19 Aer conditionat
20 Finisaj bord si usi "Satin Stone"
21 Pachet "Lumini": lampi de lectura fata si spate
22 Bandouri laterale in culoarea caroseriei
23 Pregatire instalare plasa orizontala bagaje
24 Tapiterie interior din stofa
OPTIUNI INCLUSE IN PRET
25 Scut metalic pentru compartimentul motor
26 Pachet "Enjoy Plus"
N34 - Volan imbracat in piele
W1Y - Comenzi radio-CD pe volan
C68 - Climatizare automata
AH4 - Pachet "Confort scaune 1"
DA7 - Cotiera scaun sofer (Caravan / 5 usi)
27 Pachet "Beauty"
A14 - Geamuri laterale spate, portbagaj + hayon cu tenta inchisa
BW7 - Montanti laterali de culoare neagra (la Enjoy fara culoare neagra)
V3E - Sine longitudinale plafon de culoare argintie
28 Jante din aliaj usor 16 X 6.5, 205/55 R16
29 Radio CD 30 MP3
30 Proiectoare ceata
31 Vopsea metalizata - Silver Lightning
ACCESORII INCLUSE IN PRET
32 Pilot automat
33 Computer de bord
34 Portbagaj aerodinamic plafon (inclusiv barele transversale de sustinere)
35 Roti iarna complete (anvelopele foarte putin rulate) Dunlop+jante otel
36 Suport bicicleta

Pret 10.000 euro

De meritat merita...numai ca 'datorita' crizei...preturile dictate de piata (cerere contra oferta) sunt ceva mai mici. Computerul de bord e complet? Adik bc1 si bc2...sau e numai temporizator...cronometru? De obicei, cand se manaresc km, se 'formateaza ' unul din calculatoare...si 'default' ramane numa cronometrul ala...ca sa reactiveze BC-ul trebuie sa mai puna niste bife prin setari, si e prea complicat.
Ar trebui sa aiba garantie inca, poti sa mergi la un dealer cu cartea de service si restul actelor, ca si cum ai dori preluarea garantiei, si acolo poti afla automat istoricul masinii.
Nu ar trebui sa aiba 110 sau 125 cp?
Cat despre pretul de pornire astra i..e abureala...ala e pretul pt motor de 1.4 chel chelut...ori la a ta sunt dotari din belsug...aka scut metalic, portbagaj+suport biciclete.

45000 km nu sunt deloc multi in 2 ani mai ales ptr un diesel economic cum e motorul de 1.7. daca avea peste 100k puteai sa te gandesti ca sunt multi.

Poate frane si discuri...dar nu e obligatoriu...Dar o sa ai de schimbat distributia pe la 60000 km...asa mi se pare...vezi ca o sa te pape un pic ...daca mai ai garantie, esti obligat sa faci revizia la dealer...si o sa iti schimbe automat si placute, chiar daca nu sunt uzate. 😊. Intereseaza-te un pic la dealer, daca se poate, de fata cu vanzatorul, cam cat o s ate coste revizia de 60000...poate mai tragi de pret 100-200 euro.
Eu as zice sa mai scoti din buzunar vreo 250 lei s aiti faci la autotest o testare ..partea mecanica-motor, suspensii, frane etc..asa o sa fi sigur 100% ca treci RAR.

un test in autovit vreau sa ma duc sa fac. oricum merg cu el la reprezentanta mai intai .. si apoi trag o fuga si pana in autovit la test la baieti acolo . si da vreau sa mai scada la pret .. pana in 930 - 950 .. cu toate ca nu cred ca obtin mai mult de 200 😊) ..

ms mult 😉 o sa va anunt ce am facut 😉

Neamtu nu isi ia diesel decat daca face cel putin 40000 km pe an...am vazut si sharan de 11 luni cu 150000 de km pe bord..asa ca expresia de genul "km reali" recomand sa o inlocuiesti cu "km pe bord" sau "pe ceas" ; risc mare sa fi luat in raspar...sau ironizat...Si chiar nu prea intereseaza pe nimeni km reali sau nu, asa cum nu mai intereseaza pe nimeni daca nevasta-mea a fost virgina sau nu...dar eu ma laud ca a fost.
Distributia schimbata se probeaza cu chitante de cumparare a produselor...poate chiar cu o factura de la un service, care ofera cam 3 luni garantie.
Pretul nu e nici mare nici mic...incearca sa mai tragi de el...daca cedeaza prea usor, deja e ceva in neregula cu masina. Negociaza de la 4500-4600...daca iti lasa mai mult de 200, clar e buba la masina. Pretul e unul psihologic...as zice ca e pregatit sa lase pana la 5000 in cap.
Daca masina este in realitate cum ai zis...nici 5100 nu e mult.
Pretul real al masinii se stabileste, din pacate cam la 2 ani dupa ce ai cumparat-o, adunand la pretul initial costurile reparatiilor cauzate de defecte (nu cumulezi costul imbunatatirilor sau al reparatiilor produse de accidente)
Bafta, s'auzim de bine.
Eu as negocia cu vanzatorul sa o duca la o testare cu punctaj gen autotest, in prezenta mea...e cam 250 lei...si daca iese punctaj sub 90, sa plateasca el testul...daca iese sub 80...sa se cace pe ea masina....daca iese peste 90 p iei masina si platesti si testul..
Daca vrei sa vezi ce si cum...eu am unul scanat...cauta-ma pe mess sau pm

regret ,dar faza cu km. aia eu n-o inghit.
nu va repeziti sa ma convinge-ti ca nu va reusi nimeni, niciodata.
e mult 5000 la anul ala[2000].
333.000 zafira din 2007 [ taxi in DE].pe mobile.de.

P.S. @livcro, nevasta-mea n-a fost fata mare si de aia nici nu cred ca un diesel a facut numai 15.000 pe an./ 1200 pe luna.
a si inca o chestie: daca doriti sa va luati masini cu km. putini, gasiti numai in Roumania.
toate au 40-50-70.000km in 4-5-6 ani.

deci. sa revenim. am fost la test. AUTOTEST vitan = 335 RON. testul electronic inclus in pret. [2 oameni mai in varsta unul pe la 45+ani si unul pe la 55+ani, deci se pricepeau. m-a luat mi-a explicat...deci merita banii in opinia mea ] a zis ca nu costa 250 femeia de acolo .. cu toate ca am mai intrebat-o ..

bun ..
bube:
1. placute terminate si pe fata si pe spate(nu au fost schimbate pana acuma)
2. uzura de 50% a discurilor de frana. mecanicul inginer de acolo a spus ca mai merg 1 schimb de placute fara probleme .
3. un furtun de la radiator avea nevoie de un colier.
4. a luat 93 de puncte per total. (din care caroserie 90, motor 91, frane 69, in rest 100)
o sa va pun niste poze cu mapa si fiecare pagina din ea. bft ! ..

inca astept. sunt in discutii cu omul. nu vrea sa lase nici 200 euro. masina merge impecabil in schimb, si am ramas uimit. bft [intretinerea exetrioara este un minus]

Un rand de placute nu prea au cum sa uzeze 50% din disc...

deci ... daca ma uit la disc .. arata ok .. nu are santuri aiurea .. nu este prost. si stiu la ce ma refer cand zic asta. nu este dat cu ceara ca sa arate nu stiu cum; nu e luat la strung. adica omu nu e pe tzepuiala. m asina are 43.5k km in mom de fata, masina a fost rulata atata in bucuresti cat si in afara bucurestiului si international; omu a spus ca a rulat masina 70% in bucuresti si restu drumuri lungi in tara si afara. eu sunt de acord cu faptul ca la 30k ar trebui schimbate placutele! cel putin asa mi se pare mie normal.

ce sa mai zic .. asa a zis omu de la test. ca discurile sunt uzate in jur de 50% ... cand a zic uzate ma gandesc ca s-a dus din masa lor .. nu uzare cu santuri prostii aiureli ..