Intretinere, schimbare consumabile

In manualul de reparatii scrie ca lichidul de frana se va schimba la fiecare 2 ani(tip DOT 4 SAE J1703). A facut careva asa ceva si cum?
Pt lichidul de racire nu este specificat un interval de schimbare "nu face parte din planul de service". Se cere schimbat doar daca se schimba componente din motor care vin in contact cu lichidul, gen termostat sau demontarea chiulasei. Asta deoarece noul lichid de racire, cel rosu fara silicati, sa poata sa faca un strat protector pe noile piese, vechiul lichid nemaiavand aceasta proprietate. Pt. completare/inlocuire se specifica ca amestecul de antigel sa se faca cu apa decalcificata sau apa potabila. Nu se spune apa distilata sau demineralizata. Citisem si eu candva ca e mai bine de folosit in radiatoare apa normala decat cea distilata. Pe vasul de expansiune al lichidului de racire , pe o eticheta scrie "Nachster Wechsel bei km 02\05" care s-ar traduce prin "De schimbat prin 02\05", insemna ca totusi sa schimb amestecul antigel? A trecut un an de la termen iar lichidul arata frumos, nu e murdar. Ce parere aveti?

Lichidul de racire se schimba cand e murdar, sau preventiv, la cumpararea masinii... Se pune apa demineralizata (distilata... in practica tot aia e...) daca circuli in zone care nu ingheata, si amestec, in zone reci-temperate...
Apa "simpla" conduce mai bine caldura decat glicolul (avantaj) dar ingheata (dezavantaj...)

Cum ramane cu lichidul de frana, a schimbat careva?

parerea mea e ca daca lichidul nu are impuritati, sa il lasi asa, eventual completat numai cu antigel.
in privinta lichidului de frana stiu ca trebuie schimbat la fiecare 50000km

Salut
exista un aparat care masoara calitatile lichidului de frana, orice atelier auto care se respecta ar trebui sa aiba asa ceva. Deci masurati daca indica ca nu are calitatile necesare se schimba, parerea mea.

Ioan Paul, cit ar costa oare o verificare cu o aparatura specializata?
hai sa fim realisti ca nu s-ar deranja nimeni pt mai putin de 200 de mii lei vechi.
Si in conditiile in care un bidonel de 250 ml e cam 80 de mii (eu spre exemplu am cumparat 4 desi nu aveam nevoie decit de 2; am preferat asa ca sa se curete/aeriseasca instalatia complet de cel vechi) ti se pare mult sa dai 360 de mii hai 400 o data la doi ani???
si sa stai linistit ca una din componentele cele mai importante e ok, "proaspata si curata" ??

Mai nou si la ateliere "respectabile" se monteaza un "fals capac" pe rezervorul de lichid de frana, prin care se injecteaza lichid proaspat, cu cele 4 suruburi de purjare deschise, pana cand iese curat prin cele 4 recipiente de recuperare (unul per surub de purja...)
Se apasa frana pana la fund de 2-3 ori, eliminarea aerului este inutila...