Omega A 2,3 TDI punerea la punct a motorului

Va salut!Am un Opel Omega 2,3TDI din 1992,echipat cu motor Ford 23 DTR,de care am fost foarte multumit pana acum patru zile cand un surubel s-a slabit din trepidatii si mi-a blocat tija de la acceleratie undeva la 5500 de ture.Daca nu ziceam ca merge 10-15 minute pana acasa,nu ar fi fost nici o problema,dar dupa mersul ala turat si ingenuncheat din frana,pana acasa a fiert motorul .A doua zii a pornit mai greu si si scotea un fum alburiu,nu foarte dens,dar nu mai tragea deloc.Cu acceleratia la fund abia ajungea la 2000 de ture.Nu bolborosea in vasul de expansiune deloc.La un moment dat a inceput sa trepiteze motorul tare sub1500 de ture si am ajuns acasa cu greu unde oprita nu a mai pornit de loc.
Vreau sa incep prin a verifica daca nu e sarit de la punct,si abia dupa aceea sa vad de supape arse,induite,segmenti pistoane sparte.
Nu am gasit pe nimeni si nici o documemtatie care sa-mi explice care sunt semnele si cum se pune la punct motorul asta. Care ati putea sa ma ajutati cu sfaturi,sau cu documentatii,pentru punerea la punct,v-asi ramane dator.
Multumesc!

Multumesc GianyP prima data si eu m-am gandit ca ar putea fi din alimentare injectie,dar am scos injectoarele si le-am fixat in capatul conductelor putin indepartate(indoite)si am dat la automat.Toate pulverizeaza bine.Distributia e pe lant nu pe pinioane,deci rar dar putea sarii de la punct.
Daca mai ai vreo idee care m-ar putea ajuta..nu se stie de unde sare iepurele.