Nu stiu o chestie

Se da un Astra G 2001.
Vreau sa stiu daca se aprinde vre-un martor de faza scurta la cuplarea acesteia. De ce intreb asta. Astazi mi-am schimbat niste leduri si am observat ca langa martorul de faza lunga, mai am un bec de faza scurta, bec care este bun (din pct de vdr functional) dar nu se aprinde cand pun faza scurta. Sa fie oare defectiune sau asa trebuie sa fie. Pun si niste poze.

Asa este. Becul de faza lunga este intre cel de proiectoare si cel de la lampa de ceata spate.
Un martor de faza scurta nu trebuie sa aiba acele linii paralele taiate de o alta curba cum e la cel de ceata.

Nu exista martor de faza scurta la Astra G.
Daca poza nu e in oglinda (si nu pare a fi), martorul respectiv e pentru proiectoarele de ceata.
Indicatorul de faza lunga are in stanga pe cel de proiectoare, iar in dreapta pe cel de stopuri de ceata.
Cel putin asa e la mine... Tot G din 2001.

Acum am primit confirmarea: este de proiectoare, dar cum nu le am instalate e normal sa nu functioneze. Cel de ceata este de partea cealalta a fazei lungi si are culoarea rosie-caramiziu.

Da am stiut. Mersi oricum pt promptitudine. O sa modific legaturile si o sa-l pun pe faza scurta pt ca se intampla sa o las aprinsa in timp ce astept in masina, si macar asa o sa am in indicator.

@Ovilio'F eu am facut modificarea asta .Nici eu nu am proiectoare montate . Eu nu am desfacut bordul pentru asta.Am luat un fir , i-am atasat un papuc electric tip mama. Papucul electric l-am introdus intr-unul din slotul liber de la releul (LIPSA SI EL) de proiectoare. Daca ai o schema cu amplasarea releelor si a sigurantelor poti sa il identifici usor.
Este vorba bine inteles de blocul de relee si sigurante din cabina, din spatele torpedeului acela micut.
Celalalt capat al firului se leaga la o siguranta rosie din prima COLOANA , este cam a 2 sau a 3-a in prima coloana , cum privesti de jos in sus .
Oricum daca ai un aparat de masura poti identifica cand apare tensiune pe siguranta respectiva, adica la aprinderea fazei mici.
Atentie cum legi papucelul acela electric de care am pomenit , sa nu il pui la masa.
Iata un link catre o discutie mai veche :
https://www.clubopel.com/vie...artor+proiectoare
dezavantajul era insa ca martorul de proiectoare se aprindea si cand puneam doar pozitiile.
Acum am renuntat la ideea de a lega pe acea siguranta (18 parca) si am gasit tensiune la aprinderea fazei mici pe alta siguranta (acum nu ii stiu numarul de aceea ti-am zis sa o identifici cu un aparat de masura).
Modificarea asta o am facuta de 6 luni si merge fara nici o problema

Daca ai dat jos bordul , poti identifica - pe mufa mare - pinul care duce/aprinde martorul de proiectoare si sa il legi direct la aprindere faza mica.Dar daca intre timp o sa vrei sa pui proiectoare pe ele ? De aceea eu am optat pentru varianta asta , este reversibila.
Acum lucrez la aprinderea unor martori de bord nefolositi in prezent , ptr. ca vreau sa le dau alte functii : de exemplu aprinderea semnului de trailler caravan (cel verde), aprinderea martorului de xenon etc.
Pentru configuratia pinilor de la mufa poti consulta TIS , ai toate schemele electronice acolo.
Uite si o schema , scanata ce e drept cu identificarea firelor, ledurilor din bord , a culorilor firelor de pe mufa mare care se vede si la tine in prima poza :


Scuza-mi scrisul , dar altul nu am .

Care este prima varianta ? Pai ce crezi ca ve-i gasi pe Google ?
Nu cred ca o sa gasesti ceva vreodata in acest sens. Vezi link-ul pus de mine mai sus. Timp de realizare : nici 5 minute, cu tot cu pregatirea firului.

Varianta cu tabloul de sigurante este cea mai buna! Vezi poza pusa de mine care apare in linkul acela vechi. Eu asa am facut , singura deosebire acum este insa de 2 saptamani am luat curent de pe alta siguranta care se afla in PRIMA coloana (de la stanga la dreapta cum te uiti la tablou). Pentru mai multa convingere masoara cu un voltmetru aparitia tensiunii de 12Vcc la aprinderea fazei mici. Siguranta este de culoare rosie si este cam a 3-a in coloana. Acum nu mai stiu numarul ei.
Schema postata de mine este desprinsa din Opel TIS. Daca ai asa ceva acceseaza programul la partea de Wiring Diagrams -> Instruments

@Radu Cristian : Si eu incerc sa rezolv aceste ,,probleme" . Mai sus am postat o schema in care se descrie configuratia pinilor la mufa bordului . Pentru Caravan Trailer este pinul 7 , firul are culoarea WhGn 0.35 grosime. Si din cate se vede in schema este un bec , nu un led smd . In schema alimentarea becului este deja facuta, deci prin punerea la masa a pinului 7 becul ar trebui sa se aprinda.Daca nu se aprinde poate nu are becul sau este ars.
In mod identic ar trebui sa decurga problema si pentru xenon light pinul 15 culoare BnBu gros0.5 . Martorul din bord este un led smd , dupa cum arata schema.Este alimentat cu +12 Vcc deci mai are nevoie doar de ,,-".