Nu am deloc scanteie heeeelp...

s-ar putea sa fie modulul de aprindere.dupa ce desfaci capacul de delcou este o piesa in care intra multe fir prinsa de delcou.verifica cu alta daca merge si daca merge schimba-l cu unul nou si bun.
eu am dat pe el 1.6 mil hugo ii zice la al meu si e de la hella.
daca nu e alaverifica fire sa fie toate la locul lor eu am pierdut o sambata intreaga langa masina ca nu aveam scanteie si ghici:imi era iesit un fir de pe lamela bobinei dar nu si din mufa care intra in bobina.
oricum succes.

ce fire ti-a inversat nu stii cumva?eventual o poza daca nu.
mai poti face testul cu agrafa ca sa vezi daca nu cumva ai ceva coduri de eroare la calculator.Ar fi bine sa-l resetezi.(varianta "ieftina":scoti o borna de la baterie si il lasi 5 min fara borna,apoi o pui la loc)
Ideea e sa ai scanteie daca e scanteie si tot mai face asa poate fi pompa de benzina(nu face suficienta presiune)senzorul de turatie(nu citeste corect sau nu citeste deloc),injectorul ramane blocat din cand in cand(se poate curata) ar mai fi valva egr care tot asa se poate curata.eu zic sa te documentezi de pe site pt ca sunt multe tutoriale si multe operatii le poti face singur pt ca sunt simple.
"succesuri"

Deci sa le luam pe rand.bobina da scanteia.la bobina vin 4 fire.unu e "+" unu e "-" si doua sunt de la modulul de aprindere din delcou.cel pe care zici ca l-ai schimbat.in modulul de aprindere intra mai multe fire care sunt conectate la mufa motor cu care e conectat computerul.NU am identificat vreun releu si logic nici nu vad legatura cu apriderea atata timp cat exista modulul de aprindere(care e electronic si al carui rol e asta de a comanda aprinderea implicit bobina.)exista doua relee sub capota intr-o cutie dar nu stiu ce lucra.cred ca ai avea nevoie de o carte tehnica a motorului ca sa le identifici ce rol au.nu merita sa mai dai banii si pe alea si sa nu aiba nici o legatura cu aprinderea.

S-ar putea sa fie senzorul de la arborele cotit care cica e in delcou(asa arata in autodata).Daca senzorul e defect ii spune lui ecu ca motorul nu se invarteste deci acesta nu da drumul la tensiune la bujii,deci n-ai aprindere.

Pai da.Ala e senzorul de turatie.merita verificat.