Dark mode
am un opel vectra a si daca stau mai mult de o zi sau 2 cu masina pe dreapta raman fara curent in baterie>am fost la electrician si spunea ca s-ar putea ca bateria sa nu-si tina curentul cu toate ca e noua de doar 6 luni,altii spuneau ca e din cauza alarmei dar nu vad ca ea sa consume asa de mult>Daca a mai avut altcineva asa probleme il rog sa vina cu o idee ce ar putea fi
- kcrystyrom
- OP
- 2 mesaje
- din 05 Apr 2009
- Vectra 1988 C16NZ
- Bacau
kcrystyrom
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Bacau
- Masina: Vectra 1988 C16NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Apr 2009
- Mesaj Privat
- bazare
- ****
- 2,319 mesaje
- din 25 Nov 2008
- Astra 2002 y17dt
- Constanta
bazare
- Mesaje scrise: 2,319
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2002 y17dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Nov 2008
- Mesaj Privat
- CristianTM
- *****
- 3,709 mesaje
- din 15 Mar 2006
- Vectra 2005 Z19DTH
- Timisoara
CristianTM
- Mesaje scrise: 3,709
- Locatie: Timisoara
- Masina: Vectra 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Mar 2006
- Mesaj Privat
- calin1945
- ***
- 997 mesaje
- din 28 Aug 2008
- Vectra 2005 z18xe
- Timis
calin1945
- Mesaje scrise: 997
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2005 z18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Aug 2008
- Mesaj Privat
Mar 29 Sep, 2009 3:36 pm
Cel mai sigur, mergi cu bateria la magazin si cere sa iti fie inlocuita, bineinteles daca ai garantie, daca nu, paguba ta.
Inainte sa schimbi bateria ai patit acest lucru? daca nu , este clar bateria...busita de noua, daca ai patit si cu bateria veche intradevar ai un scurt si de aceea ti-a si omorat bateria veche.
Metoda de depistare este cum spune bazare, dar cu motorul oprit si fara contact pus, daca motorul este pornit alternatorul produce atata curent cat este nevoie si nu o sa observi nici o modificare de tensiune.
Observa variatiile de tensiune cand scoti sigurantele, pe rand si ai rabdare cam 10 secunde cu fiecare siguranta, daca la un moment dat ai de exemplu 12.8 V in loc de 12.4V acel circuit (al sigurantei) papa curent.
Inainte sa schimbi bateria ai patit acest lucru? daca nu , este clar bateria...busita de noua, daca ai patit si cu bateria veche intradevar ai un scurt si de aceea ti-a si omorat bateria veche.
Metoda de depistare este cum spune bazare, dar cu motorul oprit si fara contact pus, daca motorul este pornit alternatorul produce atata curent cat este nevoie si nu o sa observi nici o modificare de tensiune.
Observa variatiile de tensiune cand scoti sigurantele, pe rand si ai rabdare cam 10 secunde cu fiecare siguranta, daca la un moment dat ai de exemplu 12.8 V in loc de 12.4V acel circuit (al sigurantei) papa curent.
- calin1945
- ***
- 997 mesaje
- din 28 Aug 2008
- Vectra 2005 z18xe
- Timis
calin1945
- Mesaje scrise: 997
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2005 z18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Aug 2008
- Mesaj Privat
- CristianTM
- *****
- 3,709 mesaje
- din 15 Mar 2006
- Vectra 2005 Z19DTH
- Timisoara
CristianTM
- Mesaje scrise: 3,709
- Locatie: Timisoara
- Masina: Vectra 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Mar 2006
- Mesaj Privat
Mar 29 Sep, 2009 4:03 pm
calin1945 a scris:
Cum se poate verifica consumul daca nu ai consumatori?
Cum se poate verifica consumul daca nu ai consumatori?
Simplu, orice masina are un consum, e drept trebuie sa fie mic nu imi aduc aminte cat (sunt o multime de module care consuma si asteapta: imobilizator, inch. centralizata, radio (daca nu e din ala cu buton zdravan on/off), alarma, diverse alte module ...de lumini , computer de bord ...etc. in special cele mai moderne).
Nu ma crezi ? Nici nu trebuie
Incuie masina, deschide capota si masoara consumul (curentul) pe bornele bateriei.
CristianTM.
- bbmt
- ***
- 512 mesaje
- din 29 Aug 2007
- Astra 2010 Z17DTJ
- Timis
bbmt
- Mesaje scrise: 512
- Locatie: Timis
- Masina: Astra 2010 Z17DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Aug 2007
- Mesaj Privat
- calin1945
- ***
- 997 mesaje
- din 28 Aug 2008
- Vectra 2005 z18xe
- Timis
calin1945
- Mesaje scrise: 997
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2005 z18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Aug 2008
- Mesaj Privat
- Alin-Smith
- ***
- 705 mesaje
- din 20 Oct 2008
- Insignia 2010 A18xer
- Arges
Alin-Smith
- Mesaje scrise: 705
- Locatie: Arges
- Masina: Insignia 2010 A18xer
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Oct 2008
- Mesaj Privat
Mie 30 Sep, 2009 10:47 am
si eu am o problema asemanatoare, daca sta masina nepornita o zi, cand dau la automat parca da sa moara bateria, palpaie luminile in bord si semisca si acul de la vitezometru dupa care porneste si-mi ramane aprins martorul ABS. dupa ce merg ceva timp cat sa se mai incarce bateria la repornire nu mai face asa si se stinge si martorul de la ABS.
georgea
- Mesaje scrise: 48
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Feb 2008
- Mesaj Privat
Mie 30 Sep, 2009 6:59 pm
Alin-Smith a scris:si eu am o problema asemanatoare, daca sta masina nepornita o zi, cand dau la automat parca da sa moara bateria, palpaie luminile in bord si semisca si acul de la vitezometru dupa care porneste si-mi ramane aprins martorul ABS. dupa ce merg ceva timp cat sa se mai incarce bateria la repornire nu mai face asa si se stinge si martorul de la ABS.
Depinde de cand ai bateria, asa imi facea mie cu o baterie de 5 ani
- Alin-Smith
- ***
- 705 mesaje
- din 20 Oct 2008
- Insignia 2010 A18xer
- Arges
Alin-Smith
- Mesaje scrise: 705
- Locatie: Arges
- Masina: Insignia 2010 A18xer
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Oct 2008
- Mesaj Privat
florintsf
- Mesaje scrise: 29
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2001 z16se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Oct 2009
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață