Inlocuire motor z22se cu ceva tdiesel euro4

Salutare, stie cineva cat de grau ar fi daca as schimba un motor de benzina cu unul diesel? Am o vectrta c din 2002 cu z22se, motorul merge impecabil dar cu criza asta as vrea ceva diesel, m-am gandit bine si nu as vrea sa o vand pentu ca are nivelul maxim de dotari si un diesel cu banii care-i iau pe ia si cu aceleasi dotari, nu o sa gasesc sigur, asa ca m-am hotarat:o fac diesel (daca s-o putea), am si cutie automata si as vrea s-o pastrez...stie cineva daca se poate face operatiunea asta? si daca da, de unde pot sa iau un motor nou nout (bine-nteles nu la pretul de reprezentanta din Ro). Multumesc

O sa iesi mult mai ieftin daca o sa o vinzi si o sa cumperi una diesel, plus ca va si merge!
Amintesti aici de criza, deci hai sa facem un calcul
- la Z22SE ai un consum mediu de ~10
- la un 1.9 cDTI ai un consum mediu de ~8

Deci castigul ar fi de 2l/100 km => un castig de aprox 200 de Euro / 10000km. Daca schimbarea de motor te costa numai 2000 de Euro (si ma indoiesc ca va fi doar atat) atunci trebuie sa faci 100.000 de km sa amortizezi investitia.

Este deci schimbarea asta o masura buna de a reduce costurile in timpul crizei? Pai concluzia o tragi singur!

Solutia propusa de dodo este dupa parerea mea mult mai buna!

dar daca ii pui o instalatie gpl serioasa secventiala cu injector de gaz pe fiecare cilindru , nu o sa omori motorul mai repede , mai ales ca atunci cand pornesti masina merge pe benzina pana la un anumit nr de rotatii/min
eu zic sa te interesezi despre gpl pentru problema ta
si nu uita sa ne tii la curent

Ok, castigi inca 180 de lei la impozit si cateva zeci de lei la RCA deci ~50 de Euro pe an
Banii astia ii dai pe revizii mai dese si daca socotesti ca 1.9 CDTI are distributie pe curea atunci iesi chiar pe minus.

Consumurile sunt cele mixte la ambele motoare. Al meu Z22SE consuma in range-ul 6.8-8.5 extraurban si 12-16 urban. Media mea pe ~15000 de km este 10.2 calculat cu plinurile de la pompa, computerul de bord l-am resetat de mai multe ori, dar probabil ca ar fi aratat mai putin.

Parerea mea este ca atunci cand calculezi costurile de exploatare ale unei masini trebuie sa iei pe langa consum si alte aspecte in considerare. Daca calculam in felul asta atunci nu cred ca la un diesel obtii un cost/km cu mult mai mic astfel incat sa merite diferenta de pret sau mai bine spus sa amortizezi aceasta diferenta de pret in durata de utilizare a masinii. Bineinteles, aici e vorba de un utilizator mediu care face ~20.000 de km pe an. Daca e vorba de o firma care foloseste din plin masina atunci e clar ca Dieselul e cea mai buna solutie.

Nu poti sa pui motor diesel pe cuita de viteze automata pe care o ai tu, nu se potrivesc rapoartele. Cel mai bine urmezi sfatul colegilor si iti pui o instalatie serioasa de gpl. Sau o vinzi si iei una care a iesit din fabrica diesel.