Bec masinuta cu cheie aprins la benzinar 1.6

Salut. Am un Astra G 1600cc 62kw din 2001 si mi se aprinde becul cu masinuta si cheia cand mi se incalzeste motorul
adica dupa vreo 5-10 mnute dupa pornire. Am facut testere si mi-au gasit ,,senzor doi pedala acceleratie nealimentat''
Intr-adevar nu aveam alimentare pe al doilea senzor pedala acceleratie, am rezolvat problema, am luat alimentare de
la senzor unu pedala acceleratie pentru ca nu imi veneau cei 5V din comp. Jumatate de an a mers normal asa cu o punte
intre cele doua alimentari la senzori, si mi-a reaparut masinuta cu cheia.
Cand imi aparea masinuta aia acceleratia era lenta si intarziata, adica calcam acceleratia si nu se accelera decat dupa vreo 2 secunde.
Ce ar putea fi de data asta? Am observat ca compu e amplasat rau pe motor pe lareral sus la admisie si cand se incalzeste motorul
logic se incalzeste si el, la temperatura motorului. Practic fierbe in suc propriu. Am primit confirmari ca asi putea muta locul compului
si ca nu seva intampla nimic negativ. Oricun, compu trebe schimbat si e greu de gasit, dar pana gasesc asi vrea sa ma mai folosesc de
masina,asa ca ce imi sugerati ?
Compu e DELPHI DELCO ELECTRONICS SYSTEMS , ENGINE CONTROLLER HSFI-2.1 , DHUC09353509
Caut asa ceva asa ca daca stiti dati-mi de stire , va rog

La mine, Astra G z16 SE din 2002, se aprindea masinuta cu cheita si nu se tura mai mult de 3500 rot. A fost senzorul de la axul cu came, l-am schimbat si nu am mai avut nici o problema.

Weel , daca si tu ai Astra G 1.6 atunci ai si tu aceeasi problema ca si mine.
Uite ce-ti recomad: fa un test ca sa vezi care din senzori e busit (senzori
pedala acceleratie). Vezi ce zice tester-ul si in functie de asta poti sa te indrum mai departe. Poate sa fie pedala de vina(senzorii din ea), mufele, firele sau chiar compu (la mine e din comp, nu primesc din el alimentare pe al doilea senzor)

verifica sa fie cablul bun de la senzorul pedalei, adica masori continuitatea firului de la mufa ECU la mufa senzorului, daca firul nu e intrerupt atunci problema este probabil din ECU

Va multumesc mult pentru sfaturi!Am fost la service nu vor sa faca nimic din ce zic!Pe banii mei ei fac ce vor.Nici nu mai am cuvinete.Numai dinalea ca nu-i posibil ca nu facem asa ceva parca le-am cerut s-o transforme intr-un bmw.

Iti spun eu: la 1-2 cm mai in jos de unde se imbina capacul de la culbutori (pe motor,practic, e prins cu un surub) in partea stanga (e un furtunas care pleaca de langa el). Bafta.
Acelasi motor i-l am si eu.
P S. Cred ca te-am ametit, dar sper sa te descurci.

Senzorul poti sa-l imprumuti de la un amic tot cu Z16SE si vezi cum merge.
Daca iti iei unul nou. ia-ti unul original( trebuie sa scrie GM pe el). Eu am luat teapa cu unul ,,made in Italy" care m-a tinut 3 zile.

Am ºi eu o întrebare - plãcuþa de ceramicã este îmbãiatã într-o rãºinã interesantã... Cum ai fãcut sã treci de chestia aia transparentã ca sã lipeºti cu cositor ? ªi eu am gãsit într-un ECU similar un fir care e plecat la plimbare, dar eu l-am repoziþionat peste pastila din capãtul pinului exterior. E foarte, foarte migãloasã treaba în ECU-urile astea ... eu nu ºtiu cum sã trec de mucii ãia

salut!cum este dupa reparatie?s-a schimbat mersul masini.Am si eu o mica ezitare la pedala de acceleratie ,de la ce ar putea fii?('')