A doua masina (supozitor Peugeot 2006)

Am schimbat toata directia fata (capete de bara, amortizoare, o gramada de bucsi, etc) si la roata stanga fata, cand virez aproape de maxim, se aude un scartait puternic, ca si cum as merge prin derapaj. Mecanicul a spus ca nu a facut unghiul de fuga pt. ca nu are dotarea necesara, dar totusi, daca masina nu trage stanga/dreapta pe drum drept se poate sa fie doar din reglajul ungiului de fuga? Am garantie si pot sa ma duc peste el, dar ar trebui sa stiu ce sa-i cer.
Multumesc, vreau raspunsuri din experienta dvs. Masina principala a casei este Opelul, dar pt. siguranta sotiei care conduce aceasta masina numai in Bucuresti, cu copii dus/intors de la scoala/activitati, va rog sa-mi dati niste sfaturi.

Mi-a crescut tensiunea la 20 . Dupa ce am bagat 1.600 Ron in ia (cam tot ce inseamna directie, filtre, ulei, placute, etc) sa trebuiasca sa schimb si pompa servo? Are 65.000 KM. O vand, trimit nevasta si copii cu taxiul si iau amanta, ca ies mai ieftin.
Alte sfaturi? (nu ce ochi si caroserie sa aiba amanta)

Am o intrebare poate off topic.. Cat te a costat schimbul curelei de alternator?> ai luat si rola intinzatoare si rola de ghidaj?

super prostie francezele astea... azi am cumparat filtre pt un 206 a pretenei si filtre pt astra mea. La opel preturi mult mai bune decat la leut.

Geometria trebuie facuta oricum.
Te duci maine la un service si-i faci geometria. Dupa aia o scoti la test drive si vezi cum se comporta. Daca nu esti multumit din diverse motive, incepe sa traga intr-o parte/scartaitul nu a disparut , te intorci la service si ii pui sa verifice/refaca geometria pana iese bine .

Multa bafta !