Probleme la schimb saboti frina

ciocaneste o bine si binenteles desfa surubul acela de gidare cu cap in cruce Ar mai putea avea un umar tamburu care sa se agate in saboti (cind e mai uzat) deci un degripant si ciocanesti o bine

Si frana de mana pe ce e?

solutia de success a fost:
1. mult degripant. desurubat surubul de ghidare.
2. slabit prin crapatura dintre oala si capul planetarei distantorul de saboti.
3. leviere si ciocaneli din nou
4. a iesit. sa vedem cum se aseaza acum si daca distantorul mai trebuie actionat.

acum urmeaza arcurile de spinguit.

Am nevoie mare de ajutor. Pe spate are frana pe tambur si dupa ce am dat roata jos si am scos acel surub din tambur ,am bagat la lovituri cu ciocanul sa iasa dar deloc. Oare gresec ca nu desfac si acel capac din centrul tamburului? sa fie ceva siguranta dupa capac? sau e prea bine intepenit si va trebui cum a mai scris cineva mult degripant si multe lovituri de ciocan?! Am omis sa spun ca din pacate cred ca placutele au ramas blocate si dupa ce am mers vreo 20 km a iesit fum din roata.Deasta vreau sa desfac tamburul sa vad ce e acolo. Bine ca acum cred ca dupa pima tentativa nereusita de a da jos tamburul nu maaai strange deloc. Dar nici asa nu pot sa o las. Va rog dati-mi o sugestie cum sa dau tamburul jos.

Multumesc mult de sfat. O sa ma ajute foarte mult. Pai pe spate e frana pe tambur si fata pe disc. Masina e din 1991 2.3 TD , motor ISUZU. Chestia e ca am lasat-o in curte cu frana de mana trasa(erea putina panta) si dimineata cand am plecat cu el las frana de mana si parca aveam o piatra la roata.Am tinut fortat putin dar si-a dat drumu iar dupa vreo 10 km.am auzit un trosnet la roata spate da nu sa vazut nimic. Ei dupa alti 10 km. a inceput sa ma franeze si am vazut ca iesea fum . Am tras pe dreapta si de aici a inceput calvarul.Da roata jos bate cu ciocanu ,nu iesea si nu stiam daca in afara de acel surub de 8 cred ca e de ghidare mai trebuiea ceva siguranta sau ceva de genu ca prea stransa e.