Vopsitul cu spray-ul - ajutor

salut
de curand am gasit in Baumax un spray cu vopsea culoare identica identica cu a masinii mele (violet) .
am o busitura in spate , mai exact in haion , nu foarte mare , dar as vrea sa o repar eu .
vreau sa o indrept , sa o chituiesc apoi sa dau cu spray-ul .
DAR nu stiu cum sa procedez .
1. sa delimitez acea zona cu banda adeziva si ziar , apoi sa vopsesc ---- va ramane urma de la banda adeziva.
2. sa vopsesc fara sa mai delimitez zona respectiva ----- va ramane urma de gazare.
ARE CINEVA IDEEE cum se poate vopsi cu spray-ul astfel incat sa nu ramana urme de gazare sau urma de la banda de hartie?
SAU cum sa retusez dupa?

salut aco_008
mai tii minte cumva cum se numea pasta de polish?
am si eu un brat de astfel de paste dar nu pot spune ca a fost vreuna mai breaza
cam la cat timp dupa vopsire ai dat cu polish?

Polishatul zonelor vopsite proaspat sau gazate, este frectie la un picior de lemn. Asta pt simplul motiv ca nu se poate face o delimitare exacta a suprafetei ce urmeaza a fi vopsite. La smirgheluire, este indicat ca zona respectiva sa fie mai mare decat zona chituita. De aceea iti recomand sa faci taieturi drepte prin scotch undeva la o zona mai putin vizibila, respectiv nervura sau ca solutia sa fie si mai buna vopseste tot reperul. Uita de spray, parerea mea este ca iti pierzi timpul de pomana cu el. Pe masura ce s egoleste, presiunea in recipient scade si daca nu ai mana, nu obti calitate.
Am un manual de reparati de la Fordul pe care l-am avut inainte de a deveni Opelist si acolo este o pagina color in care arata cu se face asa ceva si cu spray, dar produsele sunt mai multe decat chit si spray. Ai daca imi amintesc bine mai multi pasi pe care trebuie neaparat sa ii urmezi si iti iese ca si noua. O s o caut si o sa o postez ca sa vezi.

iata aici, am scanat pt toti cei interesati.



Promit ca atunci cand voi ava timp sa scanez fiecare imagine in parte si sa o traduc ca si cum ar fi un tutorial

Desi probabil ca problema a fost rezolvata espun si eu din proprie experienta.Dupa pregatire suprafata si vopsirea fara protejarea zonelor invecinate ,pentru inlaturarea<<gazarii>> se foloseste o pulverizare numai cu diluant pt. vopseaua respectiva,pulverizare aplicata de data asta pe marginile partii vopsite.
Practic acest lucru dizolva acea vopsea,care este partial uscata inca inainte de a ajunge pe masina--cea care da gazarea.
Dupa 2-3 zile se poate folosi polish pentru uniformizarea luciului.

Eu am avut pe bara din fata o zgarietura si am facut in felul urmator:
1.am nivelat cu chit zgarietura
2.am finisat chitul cu hartie abraziva de 900
3.am dat cu un strat de vopsea(destul de subtire)
4.am finisat iar cu hartie abraziva de 1200
5.am mai dat 2 straturi de vopsea(nu te sfatuiesc sa delimitezi zona cu hartie sau mai stiu eu ce banda pt ca se vede clar diferenta si o sa-ti ramana o linie)
6.am dat 3 straturi de lac
7.polish Formula1

Tin sa precizez ca dupa fiecare strat pe care l-am aplicat am asteptat cam 20 min.A iesit bine si nici acum,dupa 2-3 luni si multe spalari nu s-a matuit.