Moare motorul in mers si imediat apoi nu mai porneste

Rog un moderator sa stearga mesajul meu. Nu l-am postat unde trebuie si eu nu reusesc sa il sterg, imi spune ca deja s-a raspuns la el.
Multumesc

Am o problema cu Agila 1.2 din 2000. A inceput acum doua saptamani sa nu porneasca imediat, doar dupa mai multe invartiri ale electromotorului. Eventual daca nu insistam prea mult, pornea la a 2-a cheie dar tot un pic mai greu. Apoi s-a aprins si martorul cu motoras, am facut asa vreo 200km, extern si intern. Citind pe forum, am zis ca o fi de la bujii, nu cunosc istoricul de service al masinii, nu le-am schimbat de cand am cumparat masina (avea 102.000 acum are 132.000). Am schimbat bujiile cu exact acelasi model recomandat chiar daca cele vechi aratau foarte bine inca. Becul martor nu s-a stins imediat dupa aceea ci a doua zi, dupa cateva drumuri scurte in oras.
Acum mi s-a oprit motorul in mers, fara sa scuture masina sau alteva, parca as fi scos cheia din contact. Motorul era cald cand pornisem de pe loc, dupa o stationare de 15 minute.
Daca incerc sa pornesc imediat nu porneste. Am scos o borna de la baterie, am pus-o la loc imediat si am putut porni motorul imediat. A mers cateva minute, l-am mai tinut si turat la 2-3000, l-am lasat la relanti si a murit iar, dupa 1-2 minute. Am mai incercat faza cu borna inca o data, dar tinuta vreo 3 minute scoasa, la fel. A pornit imediat si dupa cateva minute s-a oprit. Apoi n-am mai scos borna, l-am lasat vreo 20 de minute oprit, apoi a pornit imediat. L-am lasat la relanti si a murit dupa vreo 5 minute. La inca o incercare, dupa un timp mai lung (motorul rece), a pornit imediat, l-am lasat la relanti si dupa vreo 15 minute iar a murit. Lasat la relanti, parca are mici variatii de turatie, intre 600 si 500 si se simt mici scuturaturi in masina.
Maine ma duc la reprezentanta Opel la tester si la un mecanic dar tare mi-e teama ca testerul nu va arata nimic.
Daca are cineva o idee, sau daca v-ati mai intalnit cu asa ceva, va rog sa-mi spuneti.

Nu lua borna de la baterie. Incearca mai intai sa citesti eroarea pe care o ai, ca sa te poata careva ajuta in functie de rezultatul citirii.

Vezi ca senzorul crankshaft se schimba foarte simplu. Trebuie sa il gasesti pe undeva pana in 100 lei si se schimba in 5 minute. Citeste cu atentie ce scrie aici https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=12586 si nu da banii aiurea. M-as mira sa scapi fara vreo 250 lei ca stiu mecanicii cum sa storca banii.