Martor aprins. Coduri eroare 1614 si 0170 - Z16XE

salut.
am un z16xe (astra 1,6 16v 2001) pe gaz.de cateva zile mi-se aprinde martorul masinuta cu cheie in timp ce merg dar mersul masinii nu mi-se pare a se modifica.prima data mi-sa aprins cand a fost caldura aceea mare.dar acum mi-se aprinde in mers...
asa ca m-am apucat si am citit codul de eroare stocat cu pseudo-agrafa...dar pb mare ca ma incurc la numarat.stiu ca ar trb sa am 2 erori (una ca am incercat sa pornesc masina cu cheia fara chip si cea din cauza carei mi0se aprinde martorul).
singura chestie care este ca imi porneste mai greu (si asta din cauza ca am bateria dusa si bujiile la fel,cel putin asta cred eu).si ca mi-se pare ca imi tremura schimbatorul putin mai mult......dar in rest masina merge si trage ok.si cea mai mare pb este ca acum nu am bani sa ma duc cu ea la un tester/diag. sau la mecanic....
am atasat mai jos 2 filmulete din aceasta dimineatza cand am incercat sa citesc eroare.va rog mult de tot...care puteti si vreti sa ma ajutati sa imi ziceti si mie ce erori am (adica codul lor) si ce inseamna ele (pe romaneste)....
30052008023 mp4
30052008025 mp4
va multumesc anticipat

imi cer scuze.nu am mai verificat dupa ce am uploadat daca si pot downloada.oricum..le`am mutat..acum merge (sper).
30052008023.mp4
30052008025,mp4

in primul rand mersi mult de tot...ca eu nu sunt instare sa numar...
1614 dap eu incercat din greseala...defapt am uitat ca am cheia fara chip si am vrut sa o pornesc sa o dau mai in spate...
0170 s`ar putea sa fie din cauza faptului ca ma gpl pe ea?ca nush daca imi apare si pe benzina....(chestia este ca am micsorat raportul de gaz...ca imi consuma cam mult pe exterior...) oricum pana sa micsorez cant de gaz pt a 4 a si a 5a (k asa mi`au zis aia ca mi`au micsorat...) nu imi aparea nimik...
oricum imi apare dupa ceva mers cu ea...adica cativa km...nu imediat cand plec cu ea....
oricum debitmetrul s`ar putea sa fie pt ca aveam impresia ca imi consuma cam mult...de cand am luat-o...
se poate curata aceasta?....daca nu are cineva idee cam cat ajunge un debitmetru de aer?....si cam cat de grava este chestia?...probabil ca o sa incerc sa merg cu ea pe benizna sa vad daca imi mai apare aceasta chestie....iar sonda lambda pe unde este situata... ca nu mai am scut si am avut un mic accident cu masina si sper sa nu o fi lovit atunci......

ms mult...m`am convins...o s aincerc sa merg cu ea o perioada pe benzina sa vad cum se comporta ca daca nu am cam pus-o....oricum repet nu mi-se pare ca msina s-ar comporta ciudat in vit 1,2 si 3....merge normal...nu da in nas...si motorul merge normla...relantiul il tine bine...sper totusi sa fie amestecul de gaz prea sarac..si sa il rezolva rpd si ieftin...o sa va tin la curent daca imi face la fel si pe benzina ca azi o sa merg ceva pe benzina...

dap.inca merg cu ea asa.acum am alte probleme...mi`a fiert bateria in vara, imi da rateuri pe benzina, dimineatza porneste greu, imi da in nas dimineatza rau de tot (trebuie sa o duc peste 2000 de ture sa pot pleca cu ea dp loc, asta se intampla pe benzina), se aude un scartait de tabla , in viraje si in mers care nu stiu de unde este, iar celebrul led nu mi`se mai aprinde....nus stiu ce sa intamplat...de asta inca nu am mai dat nici un raspuns. mai ales ca acum pana la 1 oct eu sunt olimpiot de toamna si cu mariri pe la facultate....
dar promit ca atunci cand o sa le rezolv sau o sa aflu ce are o sa va anunt...

okz.am reusist sa rezolv cu scartaitul (erau plachetii dusi...),am desfacut si am schimbat celebrele garnituri de la calorifer...erau coapte, dar am impresia ca nu am pus biine jucaria la loc si inca curge daca este asa....vineri o desfac iar, cu gpl`ul si cu dat`ul in nas o sa va zic dupa ce vorbesc cu .GgicaOpel si ma voi duce peste desteptii care mi`au pus gaz`ul.

@Djuckic: nush nici eu exact.oricum am ajuns sa imi reglez gazul si momentan ma multumeste consumul pentru oras...(nu sare 11,5 cu piciorul bagat in ea)dar mai trebuie sa schimb mai multe la ea (buji, fise ulei, distribuite).
oricum mai am o mica problema cu ea: am schimbat garniturile de la caloriferul din masina si totusi am presul din dreapta ud....dar cel din stanga ese perfect uscat.nu am vazut urme de scurgere pe la conducte si ma pune pe ganduri ca nu situ de unde este
a si mai am de lipit radiatorul:D.

24.03
Intre timp am schimbat filtrul de benzina, si se pare ca tot asa se misca.
Este posibil ca masina mea sa nu aiba EGR? Daca are unde se afla?
26.03
Intre timp am mai sapat.
Azi dimineata am testat presiunea din rampa... abea daca s-a strecurat ceva benzina, presiune 0 bar. In concluzie ar trebui sa fie de la pompa de benzina care nu etanseaza returul.

Pai cu canistra e benzina era o explicatie cum ca daca sistemul merge normal pe benyina vaporii aceia vin reintrodusi in sistem si arsi, deci canistra nu ar trebui sa se umple, pe cand daca merg pe gaz canistra este taiata odata cu tot circuitul de benzina si acei vapori se acumuleaza acolo si cand se "umple" da eroarea p0170. Am mers cu eroarea asta la service Opel si tipu mi-a anulat eroarea si a zis ca la fiecare plin de gaz sa merg aprox 10 minute pe benzina... ca si cand ar fi stiut el ceva...

Daca o trec in mers de pe gaz pe benzina se simte un zvac mic (o fractiune de secunde) dar nu face figuri, la fel face si daca trec de pe benzina pe gaz.

Am sa incerc maine cu mecanicu (un vecin) sa ne uitam la pompa de benzina. Banuim ca nu mai tine presiunea din rampa si lasa benzina sa se scurga inapoi in rezervor. Asta mi se pare cel mai probabil... Anunt maine daca aflu/rezolv ceva.

Consumul in oras e un pik mai maricel dar la mine la drum intins consuma pe undeva intre 7.5-pana la 8%

Salutare

Am schimbat garnitura mare de la regulatorul de presione din rezervor. Dar dupa ceva timp parca a revenit problema. Acum face doar la pranz cand sta un pik mai mult in soare, de mentionat ca vremea s-a incalzit si ca este ceva diferenta intre temp de dimineata 5-6 grade pana la pranz ajunge la 22...
Dar daca pun contactul fara sa dau la cheie de vreo 2-3 ori lasand cateva secunde sa lucreze pompa (am inteles ca doar atat lucra si de aia trebuie de mai multe ori pus contactul) porneste fara probleme, lasand sa se traga concluzia ca este de acolo, adica pierdere de presiune...
Urmatorul pas planificat este sa-i montez o supapa de sens imediat dupa pompa, macar asa elimin posibilitatea ca valva de la pompa sa scape...