Condens negru pe esapament

Salut,

Sunt posesorul unei opel agila din 2003, pana acum nu am avut probleme cu motorul.
De cele mai multe ori fac drumuri scurte cu ea, de acasa la servici si invers, un drum nu tine mai mult de 15- 20 de minute.
In weekend mai fac cateodata cate un drum mai lung cu ea, drum mailung insemnand 60 de kilometrii.
Masina are 100.000 de kilometrii si cred ca si dirtibutia ar cam trebui schimbata deoarece suna foarte a diesel
dupa drumuri mai lungi cand motorul este foarte cald, la rece are un pic de sunet de diesel dar e acceptabil.
Cat sunt la servici masina o parchez in subsolul cladirii unde sunt parcari amenajate si azi am obesrvat intamplator ca scuipa
ceva negru de tot pe esapament. M-am speriat foarte tare crezand ca e ulei dar la o analizare mai atenta am obesrvar ca este apa
amestecata cu funingine. Stiu ca este normal sa scuipe apa din cauza condensului ce se acumuleaza dar nu stiu daca este normal sa fie atat de neagra. Am bagat doua degete in tava de esapamanent si le-am scos negre de tot.
Am tot citit pe forum ca teava de espament trebuie sa fie curata, itp-ul l-am facut in iarna si gazele au iesit ok, deasemenea nu am nici un check engine aprins pe bord.
Poate sa-mi spuna cineva daca este normal sa scuipe asa condens negru?

Ai schimbat la ea filtre ulei ? nu e posibil sa fi avut ulei vechi , trecut peste numarul de kilometrii? sa fi consumat , afumat teava, iar acum sa treaca prin procesul de spalare?

Mobil S 5w40 este facut la turci si e cea mai mare teapa, nici macar nu e pentru motorul tau. Cumpara Mobil1 0W40 de la uleidemotor.com , complex agro transilvania, mergi pina in capatul curtii si gasesti hala.

Cea mai buna, se pare ca nu ai citit discutia despre ulei de aici.

Valvoline MaxLife 10W40 e bun de ceva?

Am facut schimbul de ulei, am gasit si bidonul de la uleiul vechi, era Mobil Synt S 5W40. Oare si Mobil Synt S 5W40 e fabricat la turci, sau toata gama S e fabricata la turci?
Oricum am ascultat fatul lui Dan si de data asta ap pus ulei Mobil 1 0W40 SuperSyn fabricat in america, m-am uitat atent la bidon.
Pana s-a scurs uleiul vechi m-am uitat si la piesele ce se vad sub capacul culbutori sa vad in ce stare sunt, daca sunt depuneri si totul pare ok, nici urma de depuneri se vede frumos aluminiul. In privinta asta m-am linistit.
Au fost foarte de treaba cei de la uleidemotor.ro, din moment ce firma lor se afla inafara clujului (cam la 15 km de cluj) cand i-am sunat s-au oferit ei sa-mi aduca uleiul in cluj si sa ne intalnim undeva, chiar nu ma asteptam, a fost o surpriza placuta.

5w10 e mai subtire decat 10w40