Inlocuire anvelope 195/60/15 cu 205......15

Salut tuturor,
si scuze daca am postat gresit.
Mi s-au oferit 4 anvelope sh 205/60/15 f.f. convenabil dar problema este ca sunt ceva mai late decat ce am eu acum pe masina 195/60/15.
care sunt riscurile inlocuirii?se pot monta pe jantele actuale?care sunt eventualele avantaje?
in talon am dim 195/60/15.mas este cea din semnatura.

pai ... avantajul ar fi ca sunt mai late deci stabilitate mai buna ... dar fiind 205 60 ... sunt unpic mai inalte decat cele 195 60.
se pot monta fara probleme pe jantele actuale ... cele de opel stock.

oare cu cat sunt mai late cresc si riscurile distrugerii articulatiei?
forteaza cumva planetarele?
le-as lua pt ca sunt convenabile rap. cal-pret insa nu tin mortis sa pun anv. mai late.

Intradevar 195/65/R15 sunt prea mari. Mi-am luat doua Dunlop winter sport pe fata, 195/65/R15. Mentionez ca in talon am clasicul 185/65/R15. Nimic de spus, aderenta foarte buna, rulare impecabila, curbe faine. Problema e ca demarajul sufera clar, discurile se incalzesc in draci dupa cateva franari mai la limita, ajungand ca franarea sa aiba un zgomot/huruit mare, de parca s-ar roade ceva. Si asta e numai ce simt eu, cine stie ce efort suporta ambreiajul, planetarele si intreg ansamblul de rulare. Mentionez ca discurile au sub 15 mii km, iar placutele sub 10 mii. De asemenea mentionez ca cu toate celelalte cauciucuri nu facea asa, nici macar vara la 30 de grade si mers destul de sportiv printre munti.

De unde trag eu concluzia ca 195/65/15 sunt prea mari pentru AstraG, sau cel putin pentru a mea. Ceea ce ma intriga e: de ce in 2001 se vindeau AstraG pe roti 175/70/R14 si acum se vand pe 185/65/R15? S-a schimbat ceva intre timp? Sau pur si simplu 185/65/R15 e limita superioara, si, din motive de marketing, dealerii o folosesc? Ca daca e asa, inseamna ca noi ne cam punem vietile in pericol, exagerand.

tu esti norocos ca ti-au trecut "clasicul 185/65/R15" in talon. masina a venit echipata din .de cu aceste anvelope. desi in brief erau trecute 2-3 dimensiuni, meseriasii de la RAR au trecut in talon 175/70/R14, dar nici una din brief nu era asta!

in cartea tehnica scrie ca pentru motorizarea noastra 1.7DTI caroserie caravan sunt recomandate urmatoarele cauciucuri:
175/70 R 14,
185/65 R 14,
185/70 R 14,
195/60 R 15,
205/50 R 16

de ce doar astea? nu stiu. 185/65 R 15 apar la alte caroserii si alte motorizari...

off-topic: ce au trecut ei in talon nu se regasea nici pe masina (am zis cu ce era echipata cand am fost la RAR), nici in brief, nici in ... naiba sa-i ia. cine stie ce cataloage vechi au consultat.
tare mi-e teama ca se va gasi vreun sapcaliot care sa remarce diferenta dintre "faptic" si "scriptic".

revenind la topic: concluzia finala ar fi ca nu prea merita sa iei acele cauciucuri, cel putin eu nu mi-as pune dimensiunea aia.

@dodo_13 : "Probabil cei de la RAR se uita pe anvelope si iti pun dimensiunile pe care le vad" - eu aveam pe masina 205/50/16 si in talon au trecut 195/65/15.
oricum acum am 205/55/16

@sorin ion : ce pret erau cauciucurile - si ce marca

daca neamtul le-a echipat cu cauciucuri de 195, a stiut el de ce a facut asta. si eu am tot de 195 din uzina si nu le-as schimba cu altele. sau crezi ca inginerii aia de la opel nu au pus de 205 din zgarcenie?!?!

eu asa am luat masina cu jantele alea - amenzi - doar una singura pt viteza

off topic : daca am mers cu 190 km/h cat inseamna caa veam

Nici eu nu stiu cum trec cei de la RAR. Pe masina am 185/65/15 iar in talon am 195/60/15.