Probleme aprindere kadett d 1.2s

Salut

Am o problemã cu kadett-ul meu.
Pornește și merge oarecum ok, doar cã apar detonații pe țeava de eșapament cam o data pe secundã. Dupã o analizã la bujii reiese cã 2 nu dau aprindere constant, și cam la 50-80 km se afumã și face urât mașina (nu mai trage decât foarte turatã, scoate fum negru). Dacã iau și curãț bujiile (sau pun altele) merge o perioadã și dupã face la fel. Aprinderea e una mecanicã și are platinile un pic uzate. De curãțat au fost curãțate vineri și sâmbãtã a fost testatã și mergea la fel.

Aveam o aprindere electronicã doar ca nu merge. Am comandat un modul de aprindere (aparent ãsta ar fi strãpuns). Oare ar rezolva problema? (sper sã fie schimbarea asta soluția problemelor)
Menționez cã mai sus de 90-95 km/h nu merge.

Are careva idee de la ce ar putea sã fie aceste probleme?

PS: Carburator de dacie

LE: avansul a fost reglat la un service (deci cred ca e reglat bine)

Nu prea sunt cunoscator. Ce inseamna "tragere la punct"?
Sunt din Iasi. Din pacate acum nu prea am timp de ea ca sunt ocupat cu serviciul si licenta. Am scos de vreo 2 ori capacul pe unde se pune uleiul si cama respectiva parea sa fie ok.

Din fericire s-au rezolvat dupa montarea aprinderii electronice.
Am vorbit ieri cu mecanicul si mi-a zis ca distributia este trasa la punct.

Nu inteleg de ce in treapta a 4-a nu mai trage deloc. Ajung cu a treia la aproximativ 70 si cand bag in a 4-a trebuie sa tin la fund doar ca sa pastreze viteze, nicidecum sa mai si accelereze (de fapt accelereaza dar incredibil de greu si sub nici o forma nu reuseste sa treaca de 90km/h (95 la vale)
Ar putea fi dus ceva la cutia de viteze?

Stii cumva cam cum ar trebui sa il reglez? Ideea e ca pana acum a trecut prin mainile la vreo 4 "mesteri" din care unul mai tanar si restul peste 45 ani. Mesterul mai tanar a reglat masina sa mearga mai turata, mai sportiv as putea zice (chiar si la relanti) iar ceilalti sa fie mai "relaxata". Faza naspa e ca dupa reglajul celui mai tanar am reusit sa fac doar vreo 4 km prin oras (evident sub 50km/h) ca am lasat-o vreo 4 ore si nu a mai pornit (cel mai probabil ceva pe la bobina de inductie/bujii ude) si dupa am stat vreo 5 ore pana am reusit sa o pornesc (alta baterie, schimbat bujiile, alta bobina) cu un mester mai batran (posesor de dacie).