Inlocuire semering vibrochen la Y17DT

Salutare tuturor ! Am o pierdere de ulei pe la semeringul de la vibrochen. Pierderea am depistat-o inca da la schimbul de distributie adica acum cam 60k km. Desi am inlocuit de atunci semeringul pierderile au continuat iar acest lucru nu imi da pace deoarece uleiul astfel scurs ajunge sa umezeasca cureaua de distributie. Eu am in plan o revizie generala care include si inlocuirea distributiei si ulei si filtre placute de frana etc. Intrebarea este: Daca schimb doar uleiul si filtrul de ulei, care si-a trait si el viata, pot ulterior sa intervin la distributie si semering fara a mai fi nevoit sa scot uleiul ? Sau cu alte cuvinte: cu motorul oprit, nivelul de ulei ajunge la semering ? Poate fi alta explicatia pierderilor de ulei din zona vibrochenului ? Intreb asta deoarece la schimbul trecut nu s-a rezolvat problema prin inlocuirea semeringului.
A doua problema: o zona umezita cu ulei la garnitura capacului tachetilor. Sa inlocuiesc garnitura ca si cum ar fi o problema de etanseitate sau sa ma intreb de ce e presiune sub capac ?
Si cum pierderile nu vin decat cate 3 iat-o acum si pe ultima: pata de ulei la imbinarea interculerului intre corpul de aluminiu si capacul de plastical acestuia. Se poate lipi ?
In speranta ca s-a incheiat sezonul pierderilor va multumesc pentru eventualele sugestii !

cornel-02 - ai umblat cumva pe la pompa de ulei? Daca da sa stii ca si aceasta poate fi o cauza a aparitiei uleiului in zona mentionata de tine. Asta din cauza capacului de la pompa de ulei care are o hiba din nastere, iar dupa demontare marea majoritate a mecanicilor nu stiu unde anume trebuie pus silicon.
Alta cauza poate fi si simeringul de la pompa de ulei, care este vecin cu cel de vibrochen.

Se poate schimba simeringul de la pompa de ulei? Un mecanic mi-a spus ca nu se poate schimba fara pompa de ulei.

Am intampinat si eu astazi o problema . Am observat impreuna cu mecanicul caci semeringul de la axul cu came este umezit cu ulei .Neavand acea cota de semering ( am cautat-o peste tot ) am lasat acelasi semering . Imi poate cauza vreo problema pana la schimbul urmator de distributie ? Am inteles caci nu este bine sa fie deloc ulei pe la distributie . Sunt doar fffffffffffffff putine urme de ulei

@bbbbbbb nu e nici o problema daca a curs ffffff putin ulei, dar nu poti sti cat de mult va curge dupa 5000km sau 10000km, macar daca nu poti sa il schimbi imediat stai cu ochii pe el sa vezi cum se comporta(din cand in cand mai dai jos capacul de protectie al distributiei si verifici daca a mai curs, cat a mai curs....), daca ai posibilittea schimba semeringul, costa vreo 20lei,eu am dat 20 lei pe cel de la arborele cotit il gasesti la orice magazin normal de piese auto si nu e mare stiinta sa il schimbi numai ca ai multe de demontat.)

Uleiul pe care il folosesc "bcrysty" este ARAL 10W40

Perfect de acord cu cele spuse de cornel_02 , nici eu nu sunt deloc de acord cu schimbarea uleului intr-unul mai vascos sau cu adaugarea de solutii minune, cand pe la un semering incepe sa se piarda ulei remediul este unul singur si anume inlocurirea lui cu unul nou
toate cele bune

Te referi la fulia pe care calca cureaua de accesorii (pompa apa, alternator, AC) care este prinsa cu 4 suruburi, sau la pinionul pe care vine cureaua de distributie si care este fixat direct pe arbore cu pana ? Pe care nu poti sa o scoti ? Eu am intampinat probleme cu amandoua dar le-am scos singur.

da! Multumesc pentru sfaturi....numai ca tre sa caut un service si un mecanic hotarat!
Pana la urma trebuie sa se desfaca!

Salut, si eu am o problema cu ulei pe la simeringul de la vibrochen, si am schimbat azi distributia si nu am reusit sa desfacem surubul ala care tine roata dintata, mecanicul a zis ca patineaza ambreiajul si nu prea tine contra, si daca forteaza nu stiu ce se duce si sparge supapele any ideas ?