Dark mode
Este vorba de masina din semnatura, dimineata o ia la cheie dar de exemplu daca merg 5-10 km, opresc, si dupa 30 minute daca vreau sa pornesc trebuie sa dau de 2-3 ori la cheie sa porneasca, ce poate fi? In rest masina functioneaza ok, fara intreruperi, trage bine. Bujiile sunt NGK si au vreo 10000 km.
- poe
- OP
- 205 mesaje
- din 13 Nov 2006
- Vectra 2003 Z16XE
- Constanta
poe
- Mesaje scrise: 205
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 2003 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Nov 2006
- Mesaj Privat
sodo
- Mesaje scrise: 86
- Locatie: Brasov
- Masina: Vectra 1993 C16NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Aug 2006
- Mesaj Privat
- poe
- OP
- 205 mesaje
- din 13 Nov 2006
- Vectra 2003 Z16XE
- Constanta
poe
- Mesaje scrise: 205
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 2003 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Nov 2006
- Mesaj Privat
Joi 12 Feb, 2009 1:33 pm
Mai demult am avut porbleme cu ea in sensul ca intrerupea in mers, si dupa ce puneam bujii noi nu mai facea asa, dupa vreo 7-10000 km iar facea, iar puneam un set de bujii noi si tot asa, la un moment dat am curatat injectoarele si nu a mai facut deloc. Acum am problema cu pornirea, si data trecuta am suspectat bobina de inductie sau modulul e aprindere banuiesc ca e tot una, este piesa aceea care se "infige" peste bujii cu tot cu fise care practic sunt niste tuburi de cauciuc cu un arc inauntru.
- Mikki
- ****
- 1,418 mesaje
- din 06 Sep 2004
- Astra 2002 1.6
- Bucuresti
Mikki
- Mesaje scrise: 1,418
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 1.6
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Sep 2004
- Mesaj Privat
- poe
- OP
- 205 mesaje
- din 13 Nov 2006
- Vectra 2003 Z16XE
- Constanta
poe
- Mesaje scrise: 205
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 2003 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Nov 2006
- Mesaj Privat
Joi 12 Feb, 2009 1:42 pm
Spune-mi si mie unde este piesa asta localizata, se poate curata? Nici nu stiam ca are EGR, credeam ca doar diesel-urile au. Si spui ca astea sunt manifestarile la egr, doar la cald nu porneste? Din cate stiam eu nu ai nici forta la motor, e adevarat, cu masina asta se merge moderat, ceea ce i-am explicat si eu tatalui meu ca nu e bine sa mearga subturat. Ajuta-ma te rog cu o schema ceva sa localizez piesa poate o pot demonta si curata. Nu mi se aprinde nici un bec in bord, la tester ar iesi ceva?
- 1.7dti_edition2000
- *****
- 533 mesaje
- din 28 Aug 2006
- Astra 2000 y17dt
- Bucuresti
1.7dti_edition2000
- Mesaje scrise: 533
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2000 y17dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Aug 2006
- Mesaj Privat
fricsoo
- Mesaje scrise: 1
- Locatie: Mures
- Masina: Vectra 1990 1.8
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Feb 2009
- Mesaj Privat
- poe
- OP
- 205 mesaje
- din 13 Nov 2006
- Vectra 2003 Z16XE
- Constanta
poe
- Mesaje scrise: 205
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 2003 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Nov 2006
- Mesaj Privat
Dum 15 Feb, 2009 11:19 am
Se pare ca pana la urma este aprins si martorul de check engine, maine o duc la tester sa vedem ce o fi, repet masina merge bine, doar ca porneste greu la cald. Friscoo eu cred ca tu vorbesti de alt motor, eu am Z16XE injectie multipunct, ce zici tu acolo pare a fi un motor injectie monopunct. Eu cred totusi ca eroarea o fi de la sonda lamda sau egr. Voi reveni cu info dupa ce o pun pe tester, ma gandeam sa ma duc la reprezentanta, acolo ar putea sa-mi dea mai multe detalii. E vreun coleg prin Constanta cu tester?
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață