Romani, cereti politiei radarele la control!

Aparatul radar, "arma secreta" a Politiei Rutiere, a devenit de mult timp instrumentul care aduce la buget sume consistente. Amenzile curg garla, in conditiile in care depasirea cu doar 10 km/h a vitezei legale se sanctioneaza, conform prevederilor noului Cod Rutier, cu doua puncte de penalizare si amenda. Dar, inainte de a semna procesul verbal, soferii trebuie sa stie ca functionarea aparatelor radar se face doar in anumite conditii si numai cu respectarea unor norme stabilite de catre Biroul Roman de Metrologie Legala (BRML).

Astfel, asa cum se specifica in Norma din 23.11.2005 publicata in Monitorul Oficial, Partea I nr. 1102 bis din 07.12.2005, masuratorile efectuate cu ajutorul aparatelor radar nu pot constitui probe daca au fost facute in conditii de ceata, ploaie, ninsoare sau furtuna. De asemenea, daca a fost folosit pentru inregistrare un aparat radar stationar montat pe un autoturism in miscare sau daca in raza aparatului se deplaseaza simultan mai multe autovechicule, masuratorile nu pot constitui probe. in norma de metrologie legala se mai arata ca aparatul radar poate fi pus in functiune doar de personal calificat si trebuie sa fie insotit de un ceritificat care sa ateste omologarea de catre BRML.

In alta ordine de idei, aparatele radar sunt mijloace de masurare care, pe baza aplicarii efectului Doppler in domeniul microundelor, masoara si afiseaza viteza de deplasare a autoturismelor. Astfel, pentru efectuarea calcului se foloseste formula f (i) cos alfa, formula pe care nu ne indoim ca politistii de la "rutiera" o stapanesc la perfectie. Trebuie mentionat faptul ca radarele, fie ele mobile sau stationare, au erori maxime tolerate, iar in cazul celor mobile este necesara montarea unui circuit capabil sa realizeze diferentierea dintre viteza proprie si cea de de deplasare a autovehicului vizat.

De asemenea, aparatele radar trebuie sa fie prevazute cu o eticheta pe care trebuie trecut producatorul, tipul si seria de fabricatie. Aparatele pot fi utilizate legal doar daca au fost verificate metrologic, au fost marcate si sigilate si sunt insotite de buletine de verificare. Mai mult, din echipajul de politie trebuie sa faca parte un operator autorizat. Atentie - aceste informatii sunt publice si le puteti solicita agentilor de politie! Orice neregula descoperita in actele care insotesc aparatele radar poate fi folosita pentru contestarea amenzii.

Aplicarea prevederilor noului Cod Rutier a lasat deja fara permis cateva sute de soferi si a scos din buzunarele altor cateva mii de conducatori auto sume consistente de bani. Pe langa plata efectiva a amenzilor, soferii s-au ales si cu puncte de penalizare, care prin cumulare pot conduce la suspendarea permisului auto. Cum cele mai multe amenzi se aplica soferilor care depasesc viteza legala, noul Cod Rutier lasa libertatea politistilor sa penalizeze aproape tot ce "misca" pe drumurile publice. Doar ca, pe langa stabilirea criteriilor de acordare a unui avertisment, in actul legislativ sunt prevazute noi norme care trebuie respectate. Astfel, in cazul de fata, depasirea vitezei maxime admise pe un anumit sector de drum pentru categoria din care face parte autovehicolul trebuie constatata, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate si verificate metrologic.

Doar radare omologate

Biroul Roman de Metrologie Legala (BRML) este institutia care trebuie sa verifice si sa omologheze aparatele pentru masurarea vitezei de circulatie a autovehiculelor, denumite in limbaj de specialitate cinomometre si cunoscute publicului sub denumirea de radar. Autoritatea BRML privind competentele pentru verificarea si omologarea aparatelor radar folosite de Politia Rutiera este stabilita de Norma din 23.11.2005 publicata in "Monitorul Oficia", Partea I nr1102bis din 07.12.2005. Astfel, asa cum se arata la articolul 1.1 din Norma in baza careia BRML are atributii de omologare si verificare, institutia va stabili criteriile pe care trebuie sa le indeplineasca "atat cinomometrele care functioneaza in regim stationar, cat si la cinomometrele care functioneaza atat in regim stationar, cat si in regim de deplasare a autovehicului pe care sunt amplasate".

Ce trebuie sa stim

Politie Rutiera are in dotare radare mobile si radare fixe. in cazul radarelor mobile, autoturismul pe care este amplasat trebuie sa fie echipat cu un dispozitiv specializat, care sa poata masura viteza proprie de deplasare. Radarele fixe trebuie amplasate astfel incat sa se evite pozitionarea lor in aproprierea surselor puternice de radiatii electromagnetice ( emitatoare radio sau de televiziune, linii electrice de inalte tensiune, etc).

Fiecare aparat radar trebuie sa fie prevazut, conform articolului 3.2.3. din Norma de metrologie, cu o eticheta care sa contina cel putin urmatoarele inscriptionari: "tipul, seria si anul de fabricatie a blocului respectiv", "denumirea firmei producatoare", "tipul si seria de fabricatie a blocurilor cu care functioneaza". Conform articolului 3.5.1, inregistrarile efectuate de aparatul radar trebuie sa contina urmatoarele date: "data si ora la care a fost efectuata masurarea, valoarea vitezei masurate, sensul de deplasare a autovehicului, faptul ca a fost efectuata autotestarea, imaginea din care sa poate fi pus in evidenta numarul de inmatriculare al acestuia". Toate acestea sunt informatii publice si pot fi cerute organelor de politie care au constat presupusa incalcare a legii.

Mitul politistilor "smecheri"

De la aparitia detectoarelor de radar, circula printre soferi povestea conform careia politistii care "stau la panda" tin aparatul radar inchis si il pun in functiune doar atunci cand soferul unui autoturism echipat cu detector radar nu ar mai avea ce sa faca cu acest echipament din cauza distantei prea mici la care ar fi avertizat. Ei bine, conform articolului 3.2.6 din cadrul Normei de metrologie, "cinemometrul trebuie sa fie prevazut cu o functie de autotestare, care sa poata pune in evidenta orice defect sau dereglare". "Aceasta functie trebuie sa fie activata automat la fiecare punere in functiune a cinemomentrului, avand si posibilitatea de a fi activata manual (...)". in cazul descris mai sus, o astfel de actiune devine imposibil de realizat, sistemul constructiv nepermitand pornirea instantanee a aparatului radar.


Sursa: Curentul, 16 Ianuarie 2007
Autor: Bogdan-Alexandru Barliga

e tare ultima chestie daca s-ar putea face ceva cu ea. eu am patit exact asa a avut radarul oprit si i-a dat drumul cand m-a vazut ca vin tare.

cred ca singurul de pe forum care nu a luat nici o amenda pana acum. Am fost oprit o singura data de un echipaj de politie care nu au avut ce sa-mai faca decat sa-mi puna Alcooltestu (care a iesit 0). Sper sa am norocu asta si de acum inainte

salut,
vad ca este mare zdoaba cu noul cod rutier. pentru cei care zic ca nu este democratie ca el este mai destept decat altii, ca el poate, el drege si altele ii rog sa incerce si in alte tari sa vada cum este si nu mai departe de ungaria, unde sunt radare automate care iti trimite acasa amenda si n-ai decat sa o contesti in justitie, faza scurta aprinsa, viteze de 50 km in oras, sau in unele zone chiar mai mici, ca nu exista in comert stingator, trusa dar codul rutier a intrat in vigoare la 1 dec. '06 si mai mult decat atat trebuiau achizitionate dupa parerea mea inca din vara cand trebuia sa intre c.r. in vigoare, dar la noi, o buna parte merg pe principiile: mie nu mi se poate intampla, altii sunt de vina.
ce ziceti de asta: daca accidentezi un pieton care traverseaza stara la 1 m de zebra cine este de vina, soferul sau pietonul. pietonul o sa spuna : soferul a fost vinovat ca doar am fost la un metru de trecere, soferul o sa spuna ca pietonul ca nu a fost pe zebra. asa cred eu ca este si cu depasirea unor limite de viteza, este 101 km/h te incadrezi astfel decat daca ai avut 100 km/h.
bineintales sunt inpotriva abuzurilor politiei (indiferent de departament) dar intai haideti sa fim noi corecti si dupa aceea sa cerem la altii.
aseara am vazut la otv emisiunea serial "codul rutier" unde o doamna critica ca politistii iau spaga dar chiar ea a oferit ca sa-si scape fratele de inchisoare (accident soldat cu moarte, baut la volan) spunand ca era pacat ca fratele ei sa intre la inchisoare ca a omorat un om!!! ce mai spunea daca politistii nu erau "oameni" si o reclamau ca dare de spaga, mai intra si ea la inchisoare.
mai era si domn care declara ca este anticonstitutional sa ti se blocheze un bun mobil (in speta autoturismul), chiar daca ai incalcat legea. multam de informatie data viitoare cand mai merg in canada si o sa ma prinda ca nu am parcat unde trebuie am sa le spun politistilor de acolo despre violarea dreptului constitutional de a incalca o lege si o sa-l chem ca avocat. sau mai spus si alte prostii pe acolo, dupa parerea mea, dar nici tvr1 nu a fost mai prejos, prin unul dintre invitati care mai abera prin partile esentiale, ca dincolo (acum cum sa mai spun ca am aderat) nici vorba de una alta.
credeti ca tarile din occident au ajuns la civilizatie prin: lasa-ma nene sa traiesc (dupa cum vreau eu, a nu se citi european union) si eu ca altadata nu mai fac, sunt sarac trebuie sa ma scuzati, n-am stiut.
cam lung acest eseu depre democratie, dar noi cam vrem avantaje europene, dar obiceiurile sa fie romanesti, adica sa nu ne supunem nici unei legi, fie ea buna sau rea.
ce mai spuneti si de acest lucru: amenzile sunt facute ca sa poate fi platite (adica mici) sau sa-l "reeduce" pe vinovat (adica putin mari).
acum ca m-am racorit, astept comentarii, poate gresesc eu si-mi prezint scuze anticipat celor care s-au simtit lezati.

apropo de emisiunea de pe tvr: era unul, ceva pe la sindicatul soferilor, care cerea ca legea sa nu-i ia carnetul de sofer profesionist daca a trecut pe rosu conducand o masina din categoria B. auzi ce pretentii!

MDA, AMENDA CA DEPASESC VITEZA LEGALA DAR NU AMENDA SI PUNCTE CA N-AM SPUMANT DE BAIE.. EXTINCTOR, CE O FII EL SI TRUSA DOAR CA LE FACE O SINGURA FIRMA A NU STIU CUI MARE BAIAT IN POLITIE SI AIA NU LE ARE LA VANZARE

Salut,
@acidman: este irelevant pentru noi cine produce extinctoarele si trusa medicala, important este ca trebuie sa o ai si sa fie autorizata. restul apartine de autosesizarea altor institutii. acelasi stingator l-am gasit de la 38 la 75 ron in diverse magazine, deci nu intotdeauna monopolul impune pretul mai sunt si comerciantii in joc.

salut,

draga @cristi_c, intradevar in canada nu conteaza cine esti , de fapt nici politisti nu cred ca stiu pe cine opresc, dar am mai spus-o sa fim noi corecti, ca asa unde am ajunge. daca unul fura sa fur si eu, daca unul ucide sa ucid si eu (cam exagerata comparatia).

eu propun ca sa facem si ceva constructiv eu propun ca aspectele negative (prin fotografii din trafic - aici o problema cum facem fotografiile - si sa le postam undeva si sa le aducem la cunostiinta politiei. nu stiu cat este de legal si cate sanse de reusita avem, dar putem incerca. o alta idee ar fi ca fiecare din noi sa posteze propuneri de reguli ce ar trebui schimbate din cod si ce alte articole ar trebui introduse. poate asa afla cine trebuie si se poate schimba ceva, dar asa fiecare comenteaza si nu ramane nimic in urma acestor discutii. in acest scop sa cerem ajutorul administratorului de site sa introduca si o rubrica in acest scop sau pe situl politiei daca este posibil. tot din experienta mea canadiana aceste lucruri nu sunt considerate delatiuni, pare sau... etc.

eu de exemplu daca o sa reusesc sa mai cooptez cativa soferi am sa donez zece veste reflectorizante unor biciclisti, pe care o sa-i rog sa le poarte in trafic (ziua si noaptea), as dona si unor carutasi, dar pe aici nu circula prea multi..

ce ziceti marsati la aceasta idee de a fi cat de cat si constructivi ?

multumesc tuturor.

Cred ca o sa printez si eu legea ca e bine sa o ai in masina. Nu se stie niciodata peste ce politai cu exces de zel dai. O sa`i stea bine in torpedou; daca domn` "militian" face figuri, scot legea si vedem ce zice.

astea sunt "legende urbane" ale soferilor care nu respecta in general regulile de circulatie si in special culorile semaforului.