Corsa B: La rece OK, probleme la cald (URGENT, va rog!)

Corsa B, X12SZ. Am o mare problema:
Cand pornesc motorul dimineata, totul este ok. Cand ajunge pe la 90 grade, motorul nu mai trage si apar trepidatii la relanti. Cand o accelerez in trepata I, da sa moara. Cand apar aceste simptome, daca o accelerez si iau piciorul de pe acceleratie, ramane turata si scade foarte greu, cam in 10 secunde ajunge la relanti. Nu se manifesta mereu, din cate am vazut face mai des in oras. Codul de eroare este 47, defectul cica ar fi la EGR.

Ce am facut:
Am demontat EGR-ul si l-am curatat. Nu am gasit depuneri, am folosit tutorialul de pe forum pentru a verifica si totul pare a fi OK.
Am demontat motorasul de relanti si l-am curatat (lucreaza OK)
Am demontat potentiometrul de throttle si era curat.
Am curatat tot corpul injectorului, am curatat sita de la duza de injectie.

Ce nu am facut:
Verificat sonda lambda.
Verificat debitmetrul de aer (are x12sz asa ceva? eu nu l-am gasit...)

Defectul se manifesta in continuare. Va rog sa ma ajutati ca am un drum mare de facut cu mai multe persoane si nu vreau sa ma fac de ras...

Nu exista nimic intre filtrul de aer si corpul injector, numai tubul... exista un furtun de vacum intre corpul filtrului de aer si corpul injectorului, furtun care este curat. Acel futun, pe partea cu filtrul, intra intr-o piesa mecanica, cred cu rol de debitmetru, acea piesa nu am verificat daca functioneaza corect. Sonda lambda nu cred ca este deoarece am pe masina instalatie gpl si face identic si cand este alimentata pe gaz, in acest caz sonda lambda este "simulata", deoarece informatia ar fi eronata la arderea pe gpl. Filtrul de aer este curat. Am mai citit ca ar putea fi si senzorul de temeperatura lichid racire (ECT). Stie cineva unde se afla la acest tip de motor?

Iata ce am gasit in autodata: