Vreau sami cumpar alta masina ! sfaturi

ea costa 3000 Eur ... taxa te ajunge tot 3000 ... ce zici ? se merita ?

putin offtoic .. nu stiu pe ce calculator te-ai uitat tu pentea ... dar iti spun sigur ca are taxa 3000 ... motor de 2000, euro 1 (!) din `94 ...
eu pt un astra G euro 3 din 99 am taxa 2000 euro ... chiar nu-mi dau seama de unde ai scos acei 1500 "nicidecum" 3000

are multe lipsuri (motor, sasiu si roti neinregistrate)... e avariata ... si scumpa...
parerea mea e ca e o mare teapa masina asta ...

din 94`...numai 130.000 km?

Masina nu are motorul, sasiul si jantele omologate, a fost lovita frontal si reparata, treapta 2-a de viteza are probleme (caraie) dar ofera o cutie de rezerva, cine stie in ce conditii este si aia. Pe langa toate astea (destule zic eu), masina a fost batuta de grindina pe partea dreapta, destul de stramba cred din moment ce spune ca oglinda laterala e terminata si sunt urme pe usa si geam, geamul probabil fiind spart. Pozele care sunt prezentate acolo nu arata starea actuala a masinii. Scrie acolo ca urmeaza a fi puse poze cu starea actuala a masinii dar cred ca a vrut sa zica, in cazul in care cineva este interesat o sa prezinte si celelalte poze.
Mai cred ca este o mare tzeapa, un vanzator serios, pe langa telefon isi lasa numele si adresa completa.

ambele ... au surprinzator de putini km raportati la varsta masinilor ...
a 2a masina :

ar mai fi o varianta. eu am momentan o corsa din 99 cu motor de 1.6 16v GSI de 106 cp. nu ar fi mai usor sa caut un motor C20XE si o cutie F20 si sa le pun pe masina mea ?
Am pe cineva intr-un service si a zis ca in cazul in care ma hotarasc sa fac treaba asta ma ajuta pe gratis.

Eu zic ca esti pe langa si cu preturile (alea sunt preturi pentru Corsa C, nu pentru corsa B) si cu tehnica (motor de 2000 NU s-a montat niciodata pe Corsa, deci vezi sa nu-l omologhezi matale la Mioritika) si... (scuze...) cu gusturile... iti plac masinile de cocalar nemtesc...
Tipul de masini-pupaza drept iesite din filmele cu dealeri din Bronx, pe cat de rapizi pe atata de furiosi au unele particularitati care nu le fac prea atragatoare ca si masini second-hand...
- sunt manarite la greu, cu piese adesea din demolari, de catre mecanici amatori, in general tineri cu bani si cunostiinte putine.
- sunt calarite din greu in cursele de sambata seara, unde aceeasi puberi isi masoara virilitatea si capacitatea de a bea bere cu galeata.
- si nu in ultimul rand, prostul gust al neamtului (pe care cere in plus si o galeata de bani) nu corespunde neaparat cu proproul tau prost gust...
In rest, curaj la adaptarea unui "big block" intr-un Corsa... care cere muuuuuult prea mult efort decat ar fi dispus sa iti ofere pe gratis un prieten, fie el si mecanic la service...

Mai bine cauta o Corsa stock... si daca vrei modificari le faci tu acasa.

In cazul in care intr-adevar doresti o masina mai "puternica" incearca orice model de clasa un pic mai mare decat Corsa la care un motor de 1800->2200 a fost montat in serie. Corsa B nu are o punte fata "adevarata" (cu triunghiuri de suspensie) ci o cinematica simplificata, copiata cel mai probabil de la DKW, copiata la randul ei de Audi 50. (in acest sens, e aproape "geamana" VW Polo de pana in 1994). De aceea astfel de masini "incaseaza" greu puteri mari, cel putin fara "surogaturi" complicate care inlocuiesc pseudo-puntea din fata. Vezi pozele inainte/dupa modificare, sunt de pe un sit VW pe care "ma dau" pentru cealalta masina... Piesa confectionata este "triunghiul" rosu, iti trebuie, evident, doua, plus prinderile aferente
La bani putini, Astra f GSi, de ex. la mai multi... orice, depinde de bugetul-plafon.