Discuri frana fata

despre ferodouri spate nu pot sa-ti dau sfaturi, dar eu zic ca ar fi trebuit sa schimbi si placutele.

din experienta mea (am schimbat si eu discurile si fata si spate) trebuie curatat super bine "scaunul" pe care sta discul... rugina si orice alta chestie care n-are ce cauta acolo va face ca discul sa aiba un f.f. mic fulaj care se va agrava in timp (senzatie de frinare in salturi sau vibratii puternice la frinari violente). Urmarea ar fi ovalizarea discului.... si va trebui rectificat ceea ce inseamna o viata scurtata....

pe spate e foarte simplu (e sistemul ca la cielo), dar trebuie sa ai grija ca te chinuiesti mult daca nu te prinzi de ordinea in care trebuiesc montate arcurile si cacaturile alea, de asemenea trebuie sa insurubezi tija reglabila dintre saboti (de fapt ea trebuie reglata, dar cu saboti noi si tamburi neuzati merge insurubata aproape de maxim)
* daca ai tamburii uzati trebuie ii polizezi cu un polizor portabil buza aia mica
* trebuie sa fii foarte atent cu arcurile si cu clema aia gen siguranta
daca erai din bucuresti te ajutam eu.
ps: sabotii ii schimbi cu totul pt. ca sunt lipiti!

Multumesc mult pentru sfaturi cred ca o sa renunt la schimbatul ferodourilor.

http://www.rune.ro/

Ia vezi ce poti gasi aici.

PS: google???

Salutare.
Azi am schimbat discurile de frana fata si placutele.Sabotii de pe spate sunt uzati doar 10% si nu a necesitat schimbare.Apropo am ramas cu un set de saboti Ferodo pe spate, poate vrea cineva.O sa fac si un topic pe Vanzari.
Anyway, mentionez ca discurile sunt Zimmerman iar placutele Ferodo.
Dupa ce am pus discuirle pe fata, mi-am adus aminte ca trebuia sa curat putina ruginia de pe fuzeta (parca asa ii zice, locul unde se prinde discul)
Nu era mai nimik dar cred ca conteaza si 0.01 mm.
Iata care e problema.Dupa o cursa de 10 Km prin Bucuresti, am constatat ca se incing discurile, janta cu totul, asta pe fata.De asemenea miroase si putin a ars din cauza discului care se incalzeste.
Intrebarea este daca e normal sa faca asa pana se aseaza placuta pe disc, daca a mai patit cineva asa ceva.
Tin sa precizez de asemenea ca in momentul in care masina era pe elevator dupa ce am pus discurile noi si rotile, am invatit de roata ca sa vad daca freaca, si nu freca, dar nu am facut si pedale in frana.E posibil ca facand presiune in instalatie, placuta sa inceapa sa frece de disc, sa se fi apropiat mai mult de disc.
Nu stiu ce sa zic sunt multe nelamuriri, oricum maine dimineatza sunt cu ea in service, dar as vrea daca se poate si o parere din partea voastra.
Multumesc!

L.E. scuze dupa ce am postat am vazut ca topicul vine pe sectiunea de Vectra.Am dat peste acest topic folosind search.
Imi cer scuze de eroare si rog un moderator sa mute la Opel Astra.Multumesc!