Drive test Vectra C 1.9cdti 120 CP - MARE DEZAMAGIRE

1. In ce sens este mai bun 1.7CDTI 100 cai fata de 1.9CDTI de 120 cai? Ca pret/performanta te referi? pentru ca dpvd al performantelor este aproape imposibil sa fie mai bun cel cu putere si cilindree mai mica.

2. Vectra se vrea un autovehicol de clasa medie, confortabil si bun, in nici un caz sportiv, si daca vrei suspensii tari, garda joasa este varianta GTS. In esenta masina din principiu nu se potrivea cu ce doreai tu, dar mie spre exemplu imi place mai mult o suspensie moare.

Motorul e mai bun aproape la toate

Din start va spun ca diferenta de greutate intre cele 2 masini e mica, si cei +20CP in plus ai Vectrei ar fi trebuit sa fie mai mult decat cei ~10-15% in plus la greutate.

Singurul punct "bun" al motorului 1.9cdti 120CP e ca trage la fel de "prost" pe o plaja larga de turatii: 2000-5000 trage la fel. Nu simti nici crestere nici scadere de putere cum mergi in turatii

pe cand cel de 100CP se comporta ca un disel normal - trage bine intre 2300-3800 rpm

Pur si simplu Vectra A se misca taaare greu, chiar si la plecari de pe loc trebuie sa fii atent sa nu moara motorul, asa puturos e. Ce sa mai zic cand venea din fata o masina la ~500m si accelram, dupa ~10 sec aproape ca nu te apropiai deloc de ala din fata. Si eram flat-out

pe cand la Meriva, cum o calcai, cu tasnea in fata

Ca si sumar, 19cdti 120cp se comporta ca un motor ~80CP FOARTE elastic, pe cand 1.7cdti 100CP era cam ca un motor de ~110CP

Nici prin gand n-am comparat cu Vectra A a mea de 115Cp si cu 200kg mai usoara

Am comparat cu masinile ce le conduc la servici: Corsa 1.7dti 75CP, astra 1.7dti 75CP, Fabia 1.9tdi 101CP

Ca acceleratie, le pun in ordinea urmatoare: astra 75cp, vectra120cp, corsa75cp, meriva100cp, fabia101cp

bai...hai sa stabilim clar, pt ca vad ca multe lume inca nu a inteles.

efectul motorului, masurat in cai(KW), nu are nimic in comun cu acceleratia, si mai degraba cu viteza maxima. ce vreti voi sa comparati este momentul/cuplu, indicat Nm, si mai ales rpm'ul la care este masuarat. Hai sa purtam o discutie tehnica, nu de "cofetari". 😉

dar si asa vorbind, 1.9cdti are 270Nm de la 2k la 3k, ce cand C20NE cam 170 la 3000 si....


legat modul in care vectra C se comporta in viraje, sunt convins ca este doar o parere superficiala. asta provine din faptul ca vectra C are punte intependenta pe spate si se aseaza altfel in curbe. acelasi lucru l'am simtit si eu cand am trecut de la A la B, dar m'am inselat. am descoperit ca de fapt sta mult mai bine si la sarcini mai mari.


Ultima modificare făcută de Thanatos la Lun 09 Mai, 2005 10:27 am

pai da, eu raportezi puterea de la vectra C / greutatea vectraC si putere Corsa/greutate Corsa

Poate ca e cutia mai lunga la Vectra C si astra contribuie la acceleratii mai slabe

Thanatos, nu compar deloc 1.9cdti cu benzinarul meu, nu e corect.

Iar in legatura cu stabilitatea - daca tie la franare ti se pare normal sa-ti fuga spatele stanga/dreapta.... si iti spun, am mai mers cu masini cu suspensie independenta, si e super. Efectiv suspensia e prea moale si masina valseaza pe roti

pai tocmai ca eu am o Vectra A, si dupa ce am ajuns acasa chiar am dat o tura sa vad oare si la mine face asa noasol? Si am constatat ca desi si la Vectra A suspensia e mai moale decat as vrea eu, e mult mai stabila masina decat Vectra C din test drive, si suspensia Vectra A e mai tare decat C


acum n-are rost sa ne contrazicem, eu v-am dat feedback-ul meu referitor la test-drive, puteti sa fiti sau nu de acord cu el, cel mai bine testati si voi si vedeti cum vi se pare. Ca atlfel nu prea are rost sa discutam teorii, intentia mea e sa trag un semnal de alarma pentru cei interesati de masina, si sa fie atenti la acest aspect

1000km

ce masina ai avut inainte si ce masini ai mai condus asa (mai mult), ca sa ne facem o idee cu ce compari

@4 EST: fara suparare, eu am Vectra A si imi place mult masina.
Totusi, cand am condus Vectra C, adica acum aprox. 6 luni, nu am avut comentarii negative din nici un punct de vedere. Este o masina legata, confortabila si ofera senzatii atat la stabilitate cat si la viteza. E drept eu am condus 1,8 16v.
Sunt de acord insa cu ideea ca gusturile nu se discuta.

Eu cred ca tu nu te-ai acomodat cu stilul de condus optim la un diesel.In general la diesel nu ai de ce sa retrogradezi la depasiri.Masina are cuplu mare de la 1750.

Iar Vectra C franeaza aproape cel mai bine din clasa medie.Singura care sta un pic mai bine este Noua Seria 3.Si fiind foarte lata sta mai bine pe sosea decat Vectra B(am condus si d'asta).

Nu stiu exact cat are a mea garda la sol.Este destul de inalta.Dar tot trebuie sa am grija la bordurile mai inalte.La aia pe care ai condus-o era modificata garda la sol din service sau asa venise ea?Intreb pentru ca din cate stiu nu exista optiunea asta la Vectra.Deci poate o inaltasera la service.Totusi Vectra este o masina destul de inalta,mai inalta decat Passat-ul de exemplu.