Merge in 3

deci...dupa cum spune titlul motorul merge in 3 pistoane.scanteie ajunge la el,iar bujia montata la alt piston functioneaza.
in plus,mai am urmatoarea problema:daca tai alimentarea cu benzina(deci daca din diferite motive nu ar avea sanse sa porneasca),electromotorul invarte rotund.in schimb in punctul cand ar trebui sa porneasca motorul,electromotorul nu mai invarte rotund,ba chiar se opreste daca e slaba bateria.
multumesc!

mersi mult,astept ziua de maine ca azi e duminica,o sa postez rezultatul.
astept un raspuns si la a 2a intrebare daca aveti ceva idei.io nu mai am.

totusi electromotorul invarte bine pana in momentul cand trebuie sa porneasca motorul...si e al doilea electromotor care face la fel.in fine,nu te contrazic ca ambele erau vechi da e dubios sa faca amandoua la fel. nici nu stiu daca maimerita sa ma investesc ceva in masina,eventual mai bine caut un motor ieftin si il schimb cu totu...

in 3 pistoane am impresia ca merge de ceva vreme dar nu se observa decat la relanti...daca accelerez merge rotund si are si putere motoru,am mers cu el cu 140-150.
problemele au inceput cand a fost frigula ala mare,am alunecat cu ea intr'un sant si a stat aproape pe o parte.de atunci nu mai sta nici la relanti,chiar si atunci cand se incalzeste...iar pornirea a facut asa de cand o am.prima data cand a facut figuri am schimbat bateria.a mers vre'o 5 luni cu bateria noua,apoi a inceput iar.asta e a doua baterie noua. probabil nici nu incarca bine,da bateria cu care a mea nu porneste am puso pe o dacie si a luat'o la sfert!
si da, de la o vreme se intampla(rar) ca pompa de benzina sa nu traga cand dau la automat.mentionez ca e pompa mecanica.
multumesc de raspunsuri!

dar e posibil sa ajunga curent dar prea putin la bujie?adica da scanteie,dar se poate sa nu fie destul de puternica?

daca vrei o aduc si pe a mea!le dam foc la amandoua sa fie focul de tabara mai rezistent si frumos...

ho maistore nu-i da foc de vina-i soferu ,suntem prea criminali pt masini asa vechi.
1. Incarcarea la kadett D nu-i prevazuta pt drumuri scurte si faruri aprinse iarna trecuta tot la 2 saptamani am pus bateria pe redresor ca plecam la servici pe faruri 3km ma intorceam pe faruri cu cateva porniri in plus masina nu mai vrea sa porneasca.
2. La tranta executata de tine cu masina daca ai fost intreapta inferioara de vit e posibil sa-ti fi sarit distributia vreun dinte ca eu de ceva vreme am scos delco-ul si l-am montat gresit iar cand am incercat sa pornesc electromotorul dadea samne ca se impiedica la compresia pe 2 dintre pistoane .
In cazul tau daca ai luat jos capacul de la culbutori vacuum la delcou ai avut din parti ,ala regleaza avansul fin al motorului de aia a mers ok.
NU spun ca ce am scris eu e 100% dar eu as verifica si asta punand volanta la semn scoti bujiia de la 1 sa fie pe final de compresie si verifici luleaua sa fie pe fisa iar daca nu-i incearca sa mai tragi din delco putin de avans incarca bateria si verifica incarcarea tre sa fie intre 13,7 -14,3volt

Fa ce stii da nu-i da foc ca aia e masina nu astea cu magicienii electronicii cu 10 popi si 7 doctori nu o mai repari

delcoul te tepuieste sau aprinderea electronica dak ai iar electromotorul te lasa sigur, sorry de vesti proaste dar asta am patit la un ascona 82 cu aprindere la inceput nu-i placea pornirea la cald iar dupa ceva vreme de chinuiala a inceput sa faca FENTE si in mers trebuia sa mergi 10km -pauza de tigara cand se racea iar10km iar pauza de tigara, in schimb electromotorul de pe dacia mea la inceput invartea greu la cald dupa care tot mai des si la rece pana nu a mai vrut am schimbat rotorul si acum e ok asa ca tre sa mergi la un electrician sa verif sau chiar sa cositoreasca colectorul la rotor poate scapi doar cu atat si la delcou vezi prin schrott daca gasesti delcou complet la100 ron ia-l ca electronica noua e mai scumpa

stai linistit ca cu taxa noua trag de al meu pana pic din el.repara si tu mashina ca e mashina ieftina si nu te rupe in buzunar ca pe drumurile si intretinerea care o facem si tanc de am avea am stii sa il stricam