C20NE: probleme la racitor de ulei

am si eu un Kadett din 1989 cu motor C20NE si im curge ulei pe la garnitura de baie.Am schimbat garnitura , am pus una noua ELRING si parca curge mai tare.Am inceput sa imi fac probleme si tot studiind motorul am observat ca radiatorul de ulei nu se incalzeste niciodata ( semnificativ ) , acesta aflandu-se in fata radiatorului de apa.Am studiat in EPC si am vazut ca exista un termostat undeva deasupra filtrului de ulei si ma gandeam sa il schimb.Are cineva idee cum fac sa verific termostatul fara sa il desfac de pe motor?
Nu stiu daca asta o sa rezolve si problema cu scurgerile la baie dar....trebuie sa o iau sistematic

Totusi informatia referitoare la termostat am luat-o din EPC unde scrie ca piesa respectiva ar fi un termostat.In fine trebuie sa desfac .Eu m-am gandit sa schimb semeringul de la distributie.Cu pompa de ulei nu prea stiu care e treaba dar am sa studiez.Chestia e ca pica ulei de ceva vreme dar de vreo 2 sapt pica mai rau si ( , uleiul e cam scump...