Bataie ritmica

De la un timp se aude o bataie pe la 30km/h care tine ritmul vitezei, cred ca e de la o roata dar nu am reusit sa o localizez. Am ridicat masina pe cric, tras de roti, de disc, etrier, nu se misca nimic. De la ce ar putea fi?

PS: S-au schimbat placutele de frana pe spate recent.
PS2: Verificat cauciurile de pietricele, nu au.

verifica cureaua accesorii si rolele
eu asa am patit

mi se intampla si mie uneori dar am reusit sa defac misterul.
Intra cate o pietricica la roata,in santurile pneului, si aceea face zgomot....
E posibil sa nu fie asta dar verifica daca nu cumva ai asa ceva

Se aude si daca franez, si daca nu.
Pietricele in cauciuc nu sunt.
Uzura este uniforma.
Ce plastic de la scut? Scut la motor nu are, dar are unul mai mic langa. Scutul termic de la evacuare e intreg.
Placutele pe spate sunt schimbate recent, iar cele de pe fata mai au carne.
Cureaua de accesorii nu inteleg cum ar putea produce sunetul ala (TAC TAC TAC) care e relativ rar (2/sec), pentru ca se roteste destul de repede si tot timpul, deci ar fi trebuit sa se auda si la relantiu. Rola a fost schimbata o data cu distributia, cureaua de accesorii e originala.

Ritmicitatea bataii tine exclusiv de viteza masinii(rotii), de unde concluzia ca ar fi ceva de la o roata.
O sa verific toate prezoanele.
Multumesc pt rasp! Revin cu detalii

Salut am vazut discutiile voastre si vreau sa ma plang si eu putin de masina mea opel astra g y 17 dt, diesel, fabricat in 2000, 75 CP:
Am exact aceiasi problema ca si denisCT, in sensul ca se aude in mers o bataie ritmica (un "dum dum dum" infundat undeva la o roata, dar nu am reusit sa aflu) in ton cu viteza masinii...La mine nu se aude chiar non-stop, dar 90% din timp...da. Iar cand franez, se simte putin si in pedala de frana si in volan (foarte putin in volan). Cateodata am impresia ca face ca o janta descentrata (am verificat si aceasta ipoteza, care nu a fost insa demonstrata) iar cateodata ma gandesc ca ar fi o placuta de frana care nu e bine prinsa, sau poate vreun piston de etrier cere ramane blocat (am discuri de frana pe toate 4 rotile).
Problema a aparut dupa o luna dupa ce am schimbat placutele de frana pe toate cele 4 roti la service opel auto Kamsas... Am vreo 5 luni de cand aud in continuu aceasta bataie infundata ciclica la o roata, dar nu reusesc sa o gasesc. Am fost de vreo 3 ori la service Kamsas, de vreo 3 ori la un mecanic priceput din costinesti si de vreo 2 ori la alti mecanici "priceputi" din constanta care mi-au dat diferite verdicte, ca de exemplu: "nu se aude nimic, e doar imaginatia ta", sau: "esti prea mericulos, si ce daca bate un pic pe la roti", sau "ai placutele de frana noi, trebuie sa se aseze un pic", sau "ai discurile de frana un pic uzate, sau cu cant pe marginea lor de la vechile placute si se aseaza ele candva, sau putin ovalizate, dar nu este necesar sa le schimbi, ca arunci banii degeaba", sau "nu am timp acum, vin-o pe saptaluna viitoare" , sau "cauciucurile sunt de vina si soseaua proasta, cand treci cu masina peste anumite portiuni, asa se aude". Si uite ca bataia persista de aproape jumatate de an, cand se aude mai tare, cand mai incet si eu n-am rezolvat-o cu toti super mecanii din constanta...
Dupa ce am vazut ca eu chiar arunc cu banii degeaba, dar numai pe "parerile" mecanicilor, am dat rand pe rand de mai multe ori rotile jos la mine in curte, am verificat discurile, am invartit discurile pe loc, am verificat cauciucurile - pietre nu, uzura nu, galme nu, am verificat planetarele, am schimbat singur gieletele antiruliu, am verificat amortizoarele cu flanse si rulmenti cu tot (le-am dat jos pe cele pe fata), am verificat rulmentii...si nimic...nici o concluzie, nici un verdict, nici o rezolvare...mai am putin si chiar daca aud aproape non stop "acele batai la roata" (si alte persoane care au mers cu mine cu masina au auzit ceste batai suspecte), o sa-i cred pe unii mecanici ca "poate e imaginatia ta", desi nu este, inac n-am luat-o pe camp ...
Credeti ca mai exista o sansa, o ipoteza, o mica idee, o solutie ca sa ii dau de cap acestei dubioase probleme tehnice "fara rezolvare la service" ?
Nicu.

Da, asa m-am gandit si eu sa schimb discurile, mai intai cele pe spate (am ridicat fiecare roate pe cric si am observat ca roata stanga spate se invarte cam infranata). Problema este ca ma doare sufletul caci acum cateva luni am schimbat al reprezentanta opel c-ta toate cele 8 placute, de la toate cele 4 roti si am dat pe toata treaba (plus manopera) vreo 9 milioane...m-a spart la buzunar...si mai mult, daca schimb discurile, trebuie sa schimb din nou toate placutele de frana (asa scrie la carte) si cele de pe masina sunt originale GM si sunt neuzate (sau uzate foarte putin)...oricum, nu ma mai arunc la piese de la reprezentanta, o sa merg la un magazin mai accesibil la preturi.
Ma gandesc totusi sa mai incerc o smecherie, sa dau discurile jos si sa polizez cu flexul marginea (cantul) discurilor, poate scap de sunetul asta de la roti...sau sa dau etrierele jos (si cred ca o sa incerc faza asta in weekend) si sa verific (mai ales pe spate) montarea placutelor, alinierea pistonaselor de frana din etriere la semn si sa curat ghidajele placutelor cu o perie de sarma si sa ung ghidajele cu vaselina (poate nu sunt prinse bine, poate nu culiseaza bine pe ghidaje, cine stie...).
Denis, mai este o chestie de verificat si anume: cablurile franei de mana sa nu-si mai faca cursa de revenire (dupa ce ai tras frana de mana in parcare) si sa ramana discurile de frana infranate, sau daca ai umblat cumva la piulita franei de mana de langa scaunul soferului (eu am umblat la ea) si ai mai strans-o, e posibil sa ramana discurile spate infranate.

Va salut domnilor
1. o bataie simpla ritmata care se intensifica odata cu cresterea vitezei poate fi un disc ovalizat, in acest caz la franare se simte o vibratie in pedala de frana si volan.
2. o bataie ritmica care se simte in volan si in podea poate fi planetara, in functie de masina poate fi burduful din exterior sau cel de langa cutia de viteza. Apare de obicei cand burduful a crapat si a pierdut vaselina din el sau pur si simplu s-a uzat. Bataia se accentueaza atunci cand treci prin apa sau pe timp de ploaie. astea sunt in cazul in care roata a fost verificata si nu este dez-echilibrata, nu-s placute uzate sau rulmenti defecti.
3. daca la franare se aude o batae puternica ( gen TROSC si atat ) poate fi un etrier slab sau nefixat bine.

4. Placute ne-originale sau uzate, mai mici sau nefixate bine

tot ce am zis mai sus le-am patit pe pielea mea cu opel astra g si un cielo

respecte

salutare domnu NICU,in sfarsit gasesc si eu pe cineva care are sau a avut aceeasi problema ca si mine,numai k eu as asemana "bataia" cu zgomotul produs de un geam spate deschis in mers la viteza de peste 85 km/h.

la mine nu se simte bataia in pedala de frana ci foarte putin in volan,am aceeasi masina ,astra 17 dti (caravan)
maine o sa fac si eu o verificare la roti si o sa revin cu detalii. parerea "mecanicilor" e k nu se aude nimic

Bataia mea pana la urma era determinata de mai multi factori:
1) Discuri spate - rezolvate prin schimbarea discurilor cu unele noi + placute noi de frana;
2) Rulment fata dreapta cu bile sparte - rezolvat prin inlocuire cu rulment nou;
3) Cauciucuri Debica Pasio noi de foarte proasta calitate cu galme interioare ce nu se puteau observa vizual - rezolvate prin inlocuirea lor cu altele noi Dunlop si Pirelli.
O gramada de bani.